Σε μια σύγχρονη πόλη, είναι δύσκολο να γίνει χωρίς προσωπική μεταφορά, γιατί με τον σημερινό ρυθμό της ζωής, είναι σημαντικό να εξοικονομήσετε χρόνο. Ωστόσο, η παρουσία μεγάλης συμφόρησης αυτοκινήτων στους δρόμους οδηγεί στο αντίθετο αποτέλεσμα. Γι 'αυτό οι Ευρωπαίοι στρέφονται μαζικά σε σκούτερ. Για πολύ καιρό, το μοτοποδήλατο ήταν πιο δημοφιλές στη Ρωσία. Δεδομένου ότι αυτά τα οχήματα είναι από πολλές απόψεις παρόμοια, συχνά συγχέονται ή αντικαθίστανται από το ένα όνομα στο άλλο. Αξίζει να καταλάβουμε εάν υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ ενός μοτοποδηλάτου και ενός σκούτερ.
Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μοτοποδηλάτου και σκούτερ
Ένα μοτοποδήλατο είναι συνήθως ένα δίτροχο, λιγότερο συχνά τρίτροχο όχημα που έχει σχεδιαστεί για να ταξιδεύει όχι πολύ μεγάλες αποστάσεις. Αυτός ο τύπος μεταφοράς είναι οικονομικός, καθώς η βενζίνη καταναλώνεται ελάχιστα. Η μετατόπιση του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά εκατοστά, η μέγιστη ταχύτητα είναι 50 km / h.
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του μοτοποδηλάτου είναι η απουσία κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό. Μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα χρησιμοποιώντας τη δεξιά λαβή τιμονιού. Κάνοντας περιστροφικές κινήσεις, μπορείτε είτε να προσθέσετε αέριο είτε να μειώσετε την ταχύτητα. Υπάρχει επίσης ένα μπροστινό φρένο. Για να θέσετε το όχημα σε κίνηση, πρέπει να περιστρέψετε τα πεντάλ του προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Δομικά, το σκούτερ είναι συγγενές μιας μοτοσικλέτας, αλλά το πρώτο είναι ελαφρύτερο σε βάρος και έχει ελαφρώς μικρότερη διάμετρο τροχού (από 8 έως 14 ίντσες). Το κιβώτιο ταχυτήτων για αυτόν τον τύπο μεταφοράς είναι μια ποικιλία V-belt. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 50-250 κυβικά εκατοστά. Κατά συνέπεια, το σκούτερ μπορεί να φτάσει σε υψηλή ταχύτητα - 50-120 km / h.
Το πίσω φρένο πρέπει να λειτουργεί με μοχλό που βρίσκεται στο αριστερό τιμόνι. Το σκούτερ λειτουργεί μόνο με τα χέρια, δηλαδή τα πόδια δεν συμμετέχουν σε αυτήν τη διαδικασία. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του οχήματος είναι ένα ειδικό υποπόδιο - "δάπεδο". Επιπλέον, παρέχεται ένα αμάξωμα στην κατασκευή του σκούτερ.
Κανόνες κίνησης σε μοτοποδήλατο και σκούτερ
Η δημοτικότητα του μοτοποδηλάτου δεν σχετίζεται μόνο με το κόστος του προϋπολογισμού. Το πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι μπορείτε να συνεχίσετε χωρίς να έχετε άδεια και χωρίς να περάσετε από τεχνικό έλεγχο. Ωστόσο, ταυτόχρονα, κανείς δεν εξαιρεί τον οδηγό μοτοποδηλάτου από τη γνώση των κανόνων κυκλοφορίας. Το μοτοποδήλατο εξομοιώνεται περισσότερο με ποδήλατα παρά με μοτοσικλέτες. Επομένως, σε ένα μοτοποδήλατο, δεν πρέπει να κινηθείτε στη γενική ροή των αυτοκινήτων, αλλά πολύ κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου ή κατά μήκος μιας ποδηλατικής διαδρομής.
Ένα σκούτερ είναι ένας τύπος μοτοσικλέτας. Επί του παρόντος, εκπονείται νόμος για την αναθεώρηση των ηλικιακών περιορισμών στην οδήγηση σκούτερ, καθώς και για την απόκτηση υποχρεωτικών δικαιωμάτων.
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ ενός σκούτερ και ενός μοτοποδηλάτου
Έτσι, μπορούν να εντοπιστούν οι ακόλουθες διαφορές μεταξύ ενός σκούτερ και ενός μοτοποδηλάτου:
- ο σχεδιασμός του δεύτερου μοιάζει με ποδήλατο και ο πρώτος - μοτοσικλέτα.
- το σκούτερ έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα κινητήρα, αναπτύσσει επίσης υψηλότερη ταχύτητα.
- ένα σκούτερ είναι ένα δίτροχο όχημα και ένα μοτοποδήλατο μπορεί να είναι δίτροχο και τρίτροχο.
- το σκούτερ διαθέτει μια ποικιλία V-belt που χρησιμοποιείται ως κιβώτιο ταχυτήτων.
- το μοτοποδήλατο δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων και η ταχύτητα ελέγχεται χρησιμοποιώντας το τιμόνι.
- για να οδηγήσετε ένα σκούτερ, τα δικαιώματα δεν χρειάζονται ακόμη, ωστόσο, ήδη εξετάζεται νομοσχέδιο για την εισαγωγή περιορισμών και δικαιωμάτων για την οδήγηση ενός τέτοιου οχήματος
- για να οδηγήσετε ένα μοτοποδήλατο, δεν χρειάζεται να έχετε άδεια.
