Ένα μετατρέψιμο δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο με πριονωτή οροφή. Πρόκειται για μια περίπλοκη δομική αλλαγή που σχετίζεται με την ενίσχυση του αμαξώματος, ειδικά εάν η διαδικασία μετατροπής ενός αυτοκινήτου σε ένα μετατρέψιμο λαμβάνει χώρα σε ένα ιδιωτικό κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων.
Είναι απαραίτητο
Το αυθεντικό αυτοκίνητο από το οποίο θέλετε να κάνετε ένα μετατρέψιμο. Μηχανικό εργαστήριο ή καλά εξοπλισμένο γκαράζ
Οδηγίες
Βήμα 1
Η οροφή του αυτοκινήτου, εκτός από την προστασία των επιβατών από τον άνεμο και τη βροχή, εκτελεί επίσης λειτουργία ισχύος στη δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Προφανώς, αν μόλις είδατε από την οροφή, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα χάσει σημαντικά την ακαμψία και τη δύναμή του. Και σε ένα σημείο μπορεί να διπλωθεί στο μισό.
Για να ενισχύσετε το σώμα του μελλοντικού μετατρέψιμου, φροντίστε να κάνετε τα εξής:
- φτιάξτε δύο ισχυρά πτερύγια και συγκολλήστε τα στο κάτω μέρος. Με αυτόν τον τρόπο, αυτά τα μπαστούνια θα λειτουργήσουν ως πλαίσιο.
- αντί για πλευρικά μέλη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαλύβδινους σωλήνες (πάχος χάλυβα τουλάχιστον 3 mm, ακτίνα περίπου 20 mm) για να συνδέσετε τις βάσεις του κινητήρα και το πάτωμα του αυτοκινήτου και να χρησιμοποιήσετε παχύτερες δοκούς 4 mm για τη σύνδεση του χώρου αποσκευών και το πάτωμα? τα φορεία θα βγουν?
- Ενισχύστε το πλαίσιο του παρμπρίζ.
- εάν ένα τετράθυρο ή πεντάθυρο αυτοκίνητο μετατραπεί σε μετατρέψιμο, οι πίσω πόρτες είναι ενισχυμένες και συγκολλημένες σφιχτά ·
- ενίσχυση των ορίων ·
- διαιρέστε τον εσωτερικό όγκο του αμαξώματος και του χώρου αποσκευών με ένα άκαμπτο διαμέρισμα, συγκολλημένο στο αμάξωμα.
Συνιστάται επιπλέον:
- εγκαταστήστε κατακόρυφους ενισχυτές - σωλήνες που τρέχουν από το πάτωμα έως το όριο όπου ξεκινά το πλαίσιο του παρμπρίζ.
- Τοποθετήστε μια δοκό σε σχήμα πέταλου που κάμπτει γύρω από τα πίσω καθίσματα.
- ενισχύει επίσης τις πόρτες με ένα ισχυρό πλαίσιο.
Είναι σημαντικό το σώμα να είναι σε καλή κατάσταση. Οι ενισχύσεις συγκόλλησης σε ένα σκουριασμένο σώμα δεν θα δώσουν θετικά αποτελέσματα.
Όλες αυτές οι ενισχυτικές δοκοί θα αυξήσουν το βάρος του μετατρέψιμου κατά 100-200 kg (ακόμη και με την απουσία οροφής). Επομένως, μην βασίζεστε στη βελτίωση της ταχύτητας και της δυναμικής απόδοσης.
Βήμα 2
Μετά τη λήψη μέτρων για την ενίσχυση του σώματος, η οροφή αποσυναρμολογείται. Το παρμπρίζ με το πλαίσιο παραμένει. Προαιρετικά, για να μην εξασθενήσει το σώμα, μόνο το πάνω μέρος της οροφής μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, αφήνοντας τα πλευρικά τοιχώματα (όπως στο "Pobeda"). Μετά την αποσυναρμολόγηση της οροφής, τοποθετούνται οι ράβδοι ρολού (πίσω από τα μπροστινά ή πίσω καθίσματα).
Βήμα 3
Είναι πολύ δύσκολο να υπολογιστεί ο μηχανισμός αναδίπλωσης της τέντας, αλλά είναι δυνατόν. Ο υπολογισμός πραγματοποιείται εμπειρικά χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο και τα τόξα γίνονται σύμφωνα με τα πρότυπα που λαμβάνονται. Μετά από αυτό, μια τέντα είναι κατασκευασμένη από διπλό αδιάβροχο ύφασμα ή δέρμα σύμφωνα με τα σχέδια. Στο πίσω μέρος της τέντας παρέχεται παράθυρο με γυαλί.
Βήμα 4
Θα πρέπει να αλλάξουμε το σαλόνι. Το γεγονός είναι ότι το σαλόνι, το οποίο είναι ανοιχτό στο κοινό, αρχίζει να παίζει τη λειτουργία του εξωτερικού και όχι του εσωτερικού. Το νέο σαλόνι πρέπει να είναι φωτεινό και εντυπωσιακό. Προκειμένου να εξασθενίσει λιγότερο στον ήλιο, να μεγαλώσει ο άνεμος και να υποστεί βροχή, συνιστάται η χρήση δέρματος υψηλής ποιότητας ή ειδικής δερματίνης για την ολοκλήρωση των σκαφών.
