Το Φθινόπωρο είναι παραδοσιακά πλούσιο σε νομικές αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας και στην εισαγωγή νέων προστίμων. Αν και, όπως αποδείχθηκε, πολλές καινοτομίες ρυθμίζουν μόνο τα παλιά διατάγματα. Τι πρέπει να περιμένουν οι αυτοκινητιστές;
Πάνω απ 'όλα, ο πανικός προκλήθηκε από φήμες ότι σχεδιάζεται να εγκαταστήσει κάμερες CCTV όχι μόνο για την καταγραφή παραβιάσεων ταχύτητας, αλλά και για αναζήτηση στη ροή αυτοκινήτων χωρίς μια επίσημη εκδοθείσα πολιτική OSAGO. Εν τω μεταξύ, υπάρχει μια συζήτηση για ένα τεχνικό ζήτημα, το Υπουργείο Οικονομικών προτείνει να αυξηθεί το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς πολιτική OSAGO. Τώρα, για μια τέτοια παράβαση, το πρόστιμο είναι μόνο 800 ρούβλια. Έχει προγραμματιστεί να αυξηθεί πραγματικά στο κόστος της ίδιας της ασφάλισης.
Αλλά σχεδιάζουν να επεκτείνουν οι ίδιοι τα τιμολόγια OSAGO. Θέλουν να αυξήσουν το βασικό επιτόκιο των επιβατικών αυτοκινήτων σε 2746-4942 ρούβλια. Αυτό σημαίνει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες θα είναι σε θέση να καθορίζουν τις τιμές τους στο πλαίσιο του τρέχοντος δικτύου. Η λήψη μιας ηλεκτρονικής πολιτικής θα εξομοιωθεί με μια έντυπη. Τώρα, οι κάτοχοι ηλεκτρονικών πολιτικών πρέπει να έχουν μαζί τους έντυπο αντίγραφο.
Σκοπεύουν να τακτοποιήσουν τα πράγματα μεταξύ εκείνων που έχουν οφέλη. Πρώτα απ 'όλα, η ερώτηση αφορά άτομα με αναπηρία. Τώρα το σήμα "απενεργοποιημένο" μπορεί να αγοραστεί σε ένα κανονικό κατάστημα. Και εάν ένα αυτοκίνητο, για παράδειγμα, από μια περιοχή, είναι σταθμευμένο σε χώρο στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες στη Μόσχα, δεν υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε, καθώς δεν υπάρχει γενική βάση εγγραφής. Τώρα σκοπεύουν να κάνουν το σύμβολο "απενεργοποιημένο" εξατομικευμένο. Ο μεμονωμένος αριθμός του κατόχου θα εκτυπωθεί στο αυτοκόλλητο. Και θα πρέπει να λάβετε τέτοια σημάδια σε ιδρύματα ιατρικής και κοινωνικής εμπειρογνωμοσύνης.
