Για την απόκτηση ηλεκτρικού ρεύματος στον κινητήρα, απαιτείται γεννήτρια. Στους κινητήρες μοτοσικλετών, αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της VAZ, χρησιμοποιούνται εναλλάκτες.
Είναι απαραίτητο
- - σύρμα χαλκού της απαιτούμενης διαμέτρου ·
- - τεχνικά γάντια ·
- - πένσα
- - υγρό πιάτων;
- - βερνίκι εμποτισμού.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο στάτορας και ο ρότορας είναι μέρος του εναλλάκτη. Ο στάτης είναι το σταθερό μέρος της γεννήτριας, που αποτελείται από έναν συλλέκτη και πολλές περιελίξεις. Ο συλλέκτης έχει σχεδιαστεί για να ανακουφίζει την τάση που εμφανίζεται στις περιελίξεις του ρότορα, καθώς και για την επακόλουθη τροφοδοσία του στο κύκλωμα κατανάλωσης. Το κινούμενο μέρος της γεννήτριας ονομάζεται ρότορας, που αποτελείται από έναν ορισμένο αριθμό μαγνητών, πάνω στον οποίο τυλίγεται μια περιέλιξη από χαλκό σύρμα.
Βήμα 2
Μιλώντας καθαρά θεωρητικά, για να αυξήσετε την ισχύ του VAZ, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την περιέλιξη του ρότορα, ενώ χρησιμοποιείτε μια κίνηση μεγαλύτερου τμήματος, καθώς και να αυξάνετε το ρεύμα πόλωσης.
Βήμα 3
Στην πράξη, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σχεδιάσετε ένα σχήμα περιέλιξης για πηνία ρότορα και στη συνέχεια να τα ξετυλίξετε. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε σύρμα χαλκού της απαιτούμενης διαμέτρου, τεχνικά γάντια, πένσα και κάντε λίγη υπομονή.
Βήμα 4
Θυμηθείτε, το καλώδιο που ξετυλίγετε έχει λουστραριστεί ειδικά. Επομένως, φροντίστε να πλύνετε και να απολιπάνετε τα πηνία του ρότορα. Για να το κάνετε αυτό, καταφύγετε στη χρήση ενός προετοιμασμένου τακτικού απορρυπαντικού πλυντηρίου πιάτων.
Βήμα 5
Πάρτε το προετοιμασμένο χάλκινο σύρμα, στη συνέχεια πολύ προσεκτικά, χωρίς να σπεύσετε, τυλίξτε τη σειρά του για να γυρίσει πάνω στα πηνία. Θυμηθείτε να γράψετε τον αριθμό των στροφών. Όταν ολοκληρωθεί η περιέλιξη, αφαιρέστε τα άκρα στα καλώδια και ελέγξτε τα με έναν ελεγκτή για "βραχυκύκλωμα".
Βήμα 6
Τώρα πρέπει να μονώσετε προσεκτικά όλες τις εξόδους και, στη συνέχεια, να τις κολλήσετε στις επαφές. Κορέστε ολόκληρη την περιέλιξη με ειδικό βερνίκι και μετά στεγνώστε. Κολλήστε τα καλώδια για σύνδεση.
