Όταν η μίζα δεν ξεκινά τον κινητήρα που λειτουργεί και η μπαταρία είναι σε τάξη, το πρόβλημα βρίσκεται στη μίζα. Εάν δεν λειτουργεί, ελέγξτε τη λειτουργικότητά του - μπορεί να φταίει το ρελέ έλξης. Ελέγξτε τη μίζα και αν λειτουργεί, ελέγξτε τις βούρτσες.
Είναι απαραίτητο
κατσαβίδι, καλώδια χαμηλής αντίστασης, μέγγενη, λάμπα 12V
Οδηγίες
Βήμα 1
Αφαιρέστε τη μίζα και προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στη συσκευή, σφίξτε τη σε μια κακία. Πάρτε δύο καλώδια χαμηλής αντίστασης (τα καλώδια είναι τέλεια για τη φόρτιση της μπαταρίας ή "φωτισμού" με κλιπ) και συνδέστε τα στον κάτω ακροδέκτη και στο περίβλημα της μίζας. Συνδέστε το καλώδιο από το σώμα, αντίστοιχα, στους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας. Εάν λειτουργεί, θα αρχίσει να περιστρέφεται. Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το ρελέ έλξης.
Βήμα 2
Εάν η μίζα δεν περιστρέφεται, ελέγξτε τις περιελίξεις της μίζας και τις βούρτσες της. Σηκώστε τις μη μονωμένες βούρτσες, αποσυνδέστε το καλώδιο του πηνίου διακλάδωσης από τη θήκη της μονωμένης βούρτσας, αφαιρέστε τις μονωμένες βάσεις βουρτσών ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης. Πάρτε μια λάμπα 12V σε δύο καλώδια και συνδέστε με το σώμα της μίζας και το καλώδιο περιέλιξης. Εάν ανάψει, η περιέλιξη δεν σπάει στο έδαφος. Σε αυτήν την περίπτωση, η μίζα πρέπει να είναι συνδεδεμένη με την μπαταρία. Ελέγξτε τον οπλισμό για κλείσιμο στρίψιμο σε ειδική βάση. Εάν μυρίσετε καμένη μόνωση κατά την αποσυναρμολόγηση, εγκαταστήστε έναν νέο εκκινητή χωρίς να ξοδέψετε χρήματα για διαγνωστικά.
Βήμα 3
Εάν οι περιελίξεις είναι άθικτες, το πρόβλημα έγκειται στις βούρτσες εκκίνησης. Ελέγξτε την ακεραιότητά τους με τον ίδιο λαμπτήρα, οδηγώντας τα καλώδια στη μόνωση της βάσης και της γείωσης. Απλώς αντικαταστήστε αυτά τα μέρη και η συσκευή θα λειτουργεί κανονικά.
Βήμα 4
Σε περίπτωση που η μίζα ενεργοποιηθεί, αλλά δεν στρέψει τον κινητήρα, το πρόβλημα έγκειται στην καμπύλη. Αφαιρέστε το και εγκαταστήστε ένα νέο. Εάν η μίζα σβήσει σκληρά και οι λυχνίες στο ταμπλό και οι προβολείς σβήνουν, αυτό σημαίνει ότι η μίζα "αναλαμβάνει". Σε αυτήν την περίπτωση, απλώς ελέγξτε όλες τις επαφές, καθώς και την τάση που παρέχεται από την μπαταρία. Εάν όλα είναι καλά, αφαιρέστε και αποσυναρμολογήστε τη μίζα. Υπάρχει πιθανώς υπερβολική τριβή μεταξύ των τμημάτων του. Για να το διορθώσετε, αλλάξτε τους δακτυλίους. Αυτό είναι επίσης ένα από τα σημάδια της βλάβης της εκκίνησης. Ο τρόπος ελέγχου τους περιγράφεται παραπάνω.
