Όταν αναρωτιέστε πώς να φτιάξετε ένα αμαξάκι, πρέπει να θυμάστε την ιστορία αυτού του ελαφρού SUV για οδήγηση και αγώνες εκτός δρόμου. Τα πρώτα αμαξάκια είναι συνηθισμένα αυτοκίνητα, φθαρμένα και δεν είναι κατάλληλα για οδήγηση στην πόλη. Στη Ρωσία, τα αμαξάκια κατασκευάστηκαν αρχικά από τους Zhiguli, Muscovites, Zaporozhtsev. Το Buggy σήμερα δεν είναι μόνο ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με υψηλή ικανότητα cross-country, αλλά και ένα μέσο για υπαίθριες δραστηριότητες. Επομένως, τα χόμπι αμαξίδια είναι πιο άνετα από ό, τι τα σπορ αμαξίδια.
Είναι απαραίτητο
Ένα παλιό αυτοκίνητο, που βγαίνει από το μητρώο, σχέδια από το περιοδικό "Modelist-Constructor", εργαλεία, ανταλλακτικά
Οδηγίες
Βήμα 1
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αποφασίσετε έναν "δωρητή" για το αμαξάκι. Οι καλύτερες επιλογές είναι το μηχανοκίνητο φορείο SZD και Zaporozhets οποιουδήποτε μοντέλου. Επίσης μπορεί να εμφανιστεί ένας σκαθάρι Volkswagen. Αφού αποφασίσατε με βάση το καροτσάκι, πρέπει να οπλιστείτε με σχέδια (σε έναν τεράστιο αριθμό που παρουσιάζεται στο Διαδίκτυο), ένα εργαλείο και να ξεκινήσετε να εργάζεστε. Σε κάθε περίπτωση, η μονάδα πρέπει να είναι πίσω τροχός. Και η βελτιστοποίηση της ποιότητας της διακρατικής ικανότητας και της σταθερότητας του μελλοντικού αμαξώματος είναι το κύριο καθήκον που θα αντιμετωπίσει ο σχεδιαστής.
Βήμα 2
Εκτός από τα σχέδια, τα άρθρα κριτικής μπορούν επίσης να βοηθήσουν στην κατασκευή ενός αμαξώματος. Ακόμα και αρκετά παλιά. Για παράδειγμα, ένα άρθρο στο περιοδικό Za Rulem για το 1987 (τεύχος 4) ή Modelist-Constructor για το 1985 (τεύχος 12), 1986 και 1989. Τέτοιες δημοσιεύσεις περιγράφουν λεπτομερώς και ξεκάθαρα τα σχέδια και τα σχέδια διαφόρων τύπων αμαξών. Οι σελίδες αυτών των περιοδικών παρέχουν λεπτομερή σχέδια και πρακτικές συμβουλές που μπορεί να είναι χρήσιμες κατά την κατασκευή ενός αμαξώματος. Επίσης, βιβλία όπως "Επισκευή αυτοκινήτου ZAZ" κ.λπ. θα είναι χρήσιμα από τη βιβλιογραφία. Εάν τα συγκροτήματα πλαισίου προέρχονται από ένα αυτοκίνητο και το κιβώτιο ταχυτήτων από άλλο, είναι λογικό να αποθηκεύετε βιβλία σχετικά με την επισκευή και των δύο αυτοκινήτων. Μπορείτε ακόμη και να αγοράσετε βιβλία από διαφορετικούς συγγραφείς. Κατά κανόνα, τέτοιες δημοσιεύσεις αλληλοσυμπληρώνονται.
Βήμα 3
Κατά τη μετατροπή ενός αυτοκινήτου σε αμαξάκι, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα μέτρα ασφαλείας. Συγκεκριμένα, τα καθίσματα, ειδικά εάν τα Zaporozhets λαμβάνονται ως βάση, πρέπει να ενισχυθούν σωστά. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να ρυθμίζονται για κάθε συγκεκριμένο οδηγό / επιβάτη. Η παλάμη πρέπει να είναι δύσκολο να συμπιεστεί κάτω από έναν σωστά τοποθετημένο ιμάντα. Διαφορετικά, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (και σε τι άλλο έχει κατασκευαστεί ένα αμαξάκι;), ένα άτομο μπορεί απλά να γλιστρήσει από κάτω από τη ζώνη. Είναι επίσης σημαντικό να μην χρησιμοποιείτε γυαλί στην κατασκευή του καροτσιού. Πρέπει να αντικατασταθούν με συγκολλημένο πλέγμα, αλλά όχι με πλέγμα.
