Με την άφιξη του χειμώνα, και τις περισσότερες φορές νωρίτερα, οι ιδιοκτήτες της Renault Logan, ωστόσο, όπως και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άλλων εμπορικών σημάτων, αναγκάζονται να αλλάξουν τα καλοκαιρινά ελαστικά σε χειμερινά. Η διαδικασία «αλλαγής παπουτσιών» είναι εν πάση περιπτώσει απαραίτητη, δεδομένου ότι τα χαρακτηριστικά των καλοκαιρινών ελαστικών δεν είναι κατάλληλα για χρήση στην κρύα εποχή.
Κάθε οδηγός, τόσο αρχάριος όσο και άσσος με πολυετή εμπειρία, γνωρίζει ότι για τη δική του ασφάλεια, για την ασφάλεια των επιβατών και των πεζών, είναι απαραίτητο να αλλάζετε ελαστικά το χειμώνα. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν βέλτιστη απόδοση, τόσο όταν οδηγείτε με λεπτή κρούστα πάγου, όσο και σε χαλαρό, βαθύ χιόνι. Η επιλογή των χειμερινών ελαστικών, κατά κανόνα, απορρέει από την ακόλουθη ερώτηση: ποια να αγοράσετε - με ή χωρίς καρφιά;
Ελαστικά
Τα ελαστικά Studded (για σήμανση Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) είναι μια εξαιρετική επιλογή για ολισθηρούς, χειμερινούς δρόμους. Χάρη στα στηρίγματα, η πρόσφυση αυτών των ελαστικών στην επιφάνεια που καλύπτεται από πάγο είναι πολύ αποτελεσματική. Είναι επίσης ευχάριστο ότι οι κατασκευαστές αυτών των ελαστικών συμπληρώνουν κάθε χρόνο τη συλλογή προϊόντων τους με πιο προηγμένες καινοτομίες, βελτιώνοντας τη διάταξη των καρφιών, εκσυγχρονίζοντας το σχήμα του στηρίγματος.
Για την ενημέρωση των αρχάριων οδηγών, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ελαστικά με καρφιά, γιατί με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε ελαστικά με καρφιά σε οποιαδήποτε υπηρεσία αυτοκινήτου. Κατά την παραγγελία μιας τέτοιας υπηρεσίας, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι αιχμές στην επιφάνεια του ελαστικού πρέπει να βρίσκονται τυχαία και σε καμία περίπτωση στην ίδια γραμμή. Αυτό θα δώσει στο αυτοκίνητο μεγαλύτερη σταθερότητα σε ολισθηρούς δρόμους και θα βοηθήσει πολύ με απότομους ελιγμούς.
Υπάρχουν στιγμές που, για χάρη της οικονομίας, οι οδηγοί βάζουν ελαστικά με καρφιά μόνο στους κινητήριους τροχούς. Όπως δείχνει η πρακτική, τέτοια πειράματα συχνά τελειώνουν πολύ άσχημα, γιατί σε μια ολισθηρή πίστα, ένα αυτοκίνητο με δύο ελαστικά με καρφιά μπορεί να συμπεριφέρεται απρόβλεπτα - καθόλου όπως θα ήθελε ο οδηγός.
Μετά την απόκτηση καρφωμένου καουτσούκ, θα πρέπει να "τρέχει", με άλλα λόγια - για να βεβαιωθείτε ότι κάθε μπουλόνι "βρίσκει τη θέση του" στο ελαστικό. Όταν τρέχετε, είναι απαραίτητο να κινηθείτε με ταχύτητα 60-70 km / h, χωρίς δραστικό φρενάρισμα, χωρίς ολίσθηση και χωρίς γρήγορη επιτάχυνση. Μερικά εκατοντάδες χιλιόμετρα θα είναι αρκετά για να τρέξετε.
Μη καουτσούκ
Εάν το αυτοκίνητο κινείται στους δρόμους της περιοχής, όπου είναι απίθανο οι βαριές χιονοπτώσεις και συχνά η άσφαλτος καλύπτεται μόνο με ένα λεπτό στρώμα υγρού χιονιού, μπορείτε να προτιμήσετε τα ελαστικά χωρίς γόμα. Θα είναι πολύ πιο δύσκολο για ένα αυτοκίνητο με καρφωμένα ελαστικά να εισέλθει σε μια γωνία ή να φρενάρει απότομα σε γυμνή άσφαλτο, καθώς τα στηρίγματα μειώνουν σημαντικά την περιοχή επαφής του ελαστικού με σκληρή επιφάνεια.
Το κύριο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε ελαστικά χωρίς πέτα είναι το μοτίβο πέλματος. Στις νότιες περιοχές, όπου οι δρόμοι είναι καλυμμένοι με βρεγμένο χιόνι για σχεδόν ολόκληρο το χειμώνα, θα ήταν πιο σκόπιμο να επιλέξετε καουτσούκ χωρίς καρφιά, του οποίου το πέλμα είναι κατευθυντικό (με τη μορφή ψαροκόκαλου) Ένα τέτοιο καουτσούκ αφαιρεί τέλεια το λάσπη από το τιμόνι, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου.
