Ο συμπλέκτης είναι το μέρος του αυτοκινήτου που είναι υπεύθυνο για την αλληλεπίδραση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα εξαρτήματα του συμπλέκτη, όπως τα περισσότερα μέρη του αυτοκινήτου, βρίσκονται υπό συνεχή πίεση. Παρά την αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής των ανταλλακτικών του συμπλέκτη, χρειάζεται τακτική επιθεώρηση και συντήρηση.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι κύριοι λόγοι για την ανάγκη επισκευής του συμπλέκτη είναι ο αυξημένος θόρυβος κατά την εμπλοκή του συμπλέκτη, η ένταση κατά τη λειτουργία του συμπλέκτη, ημιτελής εμπλοκή του συμπλέκτη (ο συμπλέκτης «γλιστρά»), ημιτελής αποδέσμευση του συμπλέκτη (τα «καλώδια» του συμπλέκτη).
Βήμα 2
Για να ελέγξετε την κατάσταση του συμπλέκτη, καθίστε στο αυτοκίνητο, ρυθμίστε το χειρόφρενο, απενεργοποιήστε τη μουσική και άλλες συσκευές που κάνουν θόρυβο. Κλείστε τα παράθυρα και τις πόρτες για να μην ενοχλείτε εξωτερικούς ήχους. Πρώτα, πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη με τον κινητήρα σβηστό. Το πεντάλ πρέπει να πατηθεί απαλά, ομοιόμορφα, χωρίς εμβάπτιση και κουδουνίστρες. Εάν παρατηρήσετε υπερβολικό θόρυβο και ξένους ήχους, βεβαιωθείτε ότι δεν προέρχονται από το ελατήριο επιστροφής του πεντάλ. Εάν το όχημά σας χρησιμοποιεί ενεργοποιητή συμπλέκτη καλωδίου, ενδέχεται να προκληθεί θόρυβος. Εάν υπάρχει υπερβολικός θόρυβος όταν πατηθεί, βεβαιωθείτε ότι δεν προέρχεται από το κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορετικά ο συμπλέκτης πρέπει να επισκευαστεί.
Βήμα 3
Εκκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και, χωρίς να εμπλέξετε γρανάζια, πατήστε ξανά το πεντάλ του συμπλέκτη. Ο θόρυβος ή ο θόρυβος που αλλάζει καθώς πιέζεται το πεντάλ μπορεί να υποδηλώνει φθορά στο ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη. Στην περίπτωση μονάδας καλωδίου συμπλέκτη, ένα φθαρμένο καλώδιο μπορεί να προκαλέσει θόρυβο.
Βήμα 4
Για την επόμενη δοκιμή, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα καλά ρυθμισμένο χειρόφρενο. Καθίστε στο αυτοκίνητο, ρυθμίστε το χειρόφρενο όσο το δυνατόν περισσότερο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη εντελώς και ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα. Χωρίς απεμπλοκή του φρένου στάθμευσης, απελευθερώστε ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη. Ταυτόχρονα, μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Εάν, καθώς απελευθερώνεται ο συμπλέκτης, η ταχύτητα του κινητήρα αρχίζει να μειώνεται σημαντικά, μέχρι τον κινητήρα να σταματήσει, ο συμπλέκτης λειτουργεί σωστά. Διαφορετικά, ο συμπλέκτης δεν έχει απεμπλακεί εντελώς και πρέπει να επισκευαστεί.
Βήμα 5
Για να ελέγξετε την εμπλοκή του συμπλέκτη, καθίστε στο όχημα και ξεκινήστε τον κινητήρα. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη εντελώς. Μετά από ένα έως δύο δευτερόλεπτα μετά το πάτημα, ενεργοποιήστε την αντίστροφη ταχύτητα. Εάν το γρανάζι εμπλέκεται ομαλά και χωρίς δύναμη, ο συμπλέκτης είναι καλός. Επίσης, με τον κινητήρα σε λειτουργία, δοκιμάστε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ πρώτης και όπισθεν. Πατήστε το συμπλέκτη και ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα, χωρίς να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη, απεμπλοκή. Αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και, στη συνέχεια, πατήστε και αναστρέψτε το γρανάζι ξανά. Επαναλάβετε τον κύκλο αρκετές φορές. Εάν η αλλαγή είναι ομαλή και χωρίς συμπίεση, ο συμπλέκτης σας είναι καλός. Διαφορετικά, ελέγξτε το καλάθι συμπλέκτη και το δίσκο τριβής.
