Ο κινητήρας της μοτοσικλέτας Μινσκ είναι αξιοσημείωτος για τη διαθεσιμότητά του για αυτο-ενίσχυση. Ταυτόχρονα, όχι μόνο αυξάνει την ισχύ σε 15 ίππους, αλλά γίνεται επίσης πιο οικονομική, και με την πληρότητα της εργασίας, γίνεται επίσης πιο ανθεκτική.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποφασίστε για την κατάσταση του κινητήρα. Η ιδανική επιλογή θα ήταν μια νέα και τρέχουσα. Εάν ο αρχικός κινητήρας είναι παλιός, πάρτε έναν νέο στροφαλοφόρο άξονα, έμβολο με δαχτυλίδια, ρουλεμάν, μανσέτες και συντονίστε την επίπονη εργασία. Πρώτα απ 'όλα, αποσυναρμολογήστε πλήρως τη μονάδα ισχύος στα εξαρτήματά της.
Βήμα 2
Επιτύχετε την ευθυγράμμιση των παραθύρων στην επένδυση με τα κανάλια στο κυλινδρικό μπουφάν με μεταλλική απογύμνωση. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε ότι το πάχος των τοιχωμάτων του σακακιού και του λαιμού του στροφαλοθαλάμου παραμένει τουλάχιστον 3 mm. Για να επεξεργαστείτε κανάλια, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι με ένα σύνολο κοπτών και ξύστρων. Επίτευξη συμμετρίας και καθαριότητας στην επιφάνεια των διόδων καθαρισμού. Εάν, μετά την επεξεργασία, η επιφάνεια των καναλιών γίνεται ομαλή στην εμφάνιση και στην αφή, δεν είναι απαραίτητο να το γυαλιστεί. Φροντίστε να διατηρήσετε αμετάβλητο το ύψος των άνω θυρών παράκαμψης και την κατακόρυφη γωνία φουσκώματος. Κάντε το μπροστινό άκρο του παραθύρου παράκαμψης αιχμηρό και πριονίστε τα πάνω και κάτω άκρα του άνω παραθύρου καθαρισμού κατά μήκος ακτίνας ίσης με το πάχος του χιτωνίου.
Βήμα 3
Βεβαιωθείτε ότι η φούστα κυλίνδρου ταιριάζει ελεύθερα στον στροφαλοθάλαμο που συναρμολογείται χωρίς φλάντζα. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε την περίσσεια μετάλλου από το λαιμό του στροφαλοθαλάμου. Ρυθμίστε τις διόδους παράκαμψης μεταξύ του μπουφάν και του στροφαλοθάλαμου σε ένα μοτίβο που ακολουθεί το περίγραμμα των διόδων παράκαμψης σακακιού. Η επένδυση δεν πρέπει να εμποδίζει τα κανάλια παράκαμψης. Εάν υπάρχει επικάλυψη, αφαιρέστε το υπέρθυρο και προσαρμόστε τα παράθυρα της επένδυσης ώστε να ταιριάζουν με τα παράθυρα του στροφαλοθαλάμου. Επαναφέρετε τη θύρα εισαγωγής έτσι ώστε να υπάρχει ομαλή και χωρίς βήματα μετάβαση από στρογγυλό διαχύτη σε ορθογώνιο διαχύτη, με καμπύλες στη θύρα εξαγωγής.
Βήμα 4
Ευθυγραμμίστε καλά τον αγωγό εξόδου και φροντίστε να το γυαλίσετε. Αρχειοθετήστε τα πάνω και κάτω άκρα του παραθύρου σε οβάλ σχήμα. Χαλαρώστε τις θύρες εξόδου και άνω παράκαμψης. Χαλαρώστε επίσης τους δακτυλίους εμβόλου και καλύψτε τους δακτυλίους με ματ χρώμιο. Υποβάλετε το κενό στο δακτύλιο κλειδώματος στα 0,2-0,3 mm. Τελειώστε την επιφάνεια του κυλίνδρου με λείανση, λείανση ή χτύπημα. Φέρτε το κενό μεταξύ της φούστας του εμβόλου και της οπής του κυλίνδρου στα 0,04-0,05 mm.
Βήμα 5
Αντιμετωπίστε τα παράθυρα της φούστας του εμβόλου ώστε να ταιριάζουν με τα παράθυρα της φούστας. Στρογγυλοποιήστε τις άκρες στη φούστα του εμβόλου με ακτίνα 0,5 mm. Γυαλίστε τη φούστα του εμβόλου. Στο κάτω νεκρό κέντρο, το έμβολο δεν πρέπει να καλύπτει το κάτω άκρο της άνω θύρας παράκαμψης. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τα επίπεδα ή αλέστε την κεφαλή του εμβόλου σε ακτίνα 70 mm έως την απαιτούμενη ποσότητα. Αφήστε το κάτω μέρος του εμβόλου να μην είναι λεπτότερο από 5 mm. Αλέστε τα άκρα των προεξοχών της μπιέλας έτσι ώστε οι διαστάσεις τους να μην διαφέρουν περισσότερο από 0,1 mm. Ελαφρύνετε τον πείρο του εμβόλου με ένα αυλάκι κάτω από τον κώνο, προστατεύοντας την επιφάνεια εργασίας του από ζημιές.
Βήμα 6
Ελέγξτε τις ακτινικές αποστάσεις στα άνω και κάτω ρουλεμάν μπιέλας. Δεν πρέπει να ξεπερνούν τα 8 μικρά (πάνω) και 12 μικρά (κάτω). Εάν τα διάκενα είναι μεγαλύτερα από αυτές τις τιμές, αντικαταστήστε το στροφαλοφόρο άξονα με ένα νέο. Πιέστε έξω τα δάχτυλα του στροφαλοφόρου άξονα ξεχωριστά από κάθε μάγουλο. Συνδέστε τις τυπικές οπές εξισορρόπησης με αλουμίνιο και αντισταθμίστε το βάρος του με βύσματα μολύβδου τοποθετημένα στα κάτω μέρη των μάγουλων του στροφαλοφόρου άξονα. Αλέθουμε τα μάγουλα σε διάμετρο 100 mm, αποφεύγοντας ζημιά στους πείρους. Μειώστε τη διάμετρο των ακίδων στα 17 mm χρησιμοποιώντας λεπτό χαρτί λείανσης.
Βήμα 7
Επιτύχετε ένα ομαλό ζευγάρωμα όλων των επιφανειών της ράβδου σύνδεσης, αποφεύγοντας τους κινδύνους στα ζευγάρια. Φροντίστε να γυαλίσετε την εξωτερική επιφάνεια της μπιέλας. Πριν συναρμολογήσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, τρίψτε όλα τα μέρη του κάτω ρουλεμάν μπιέλας με δισουλφίδιο του μολυβδαινίου. Πιέστε το στρόφαλο χωρίς παραμορφώσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, η αξονική απόσταση μεταξύ της κάτω κεφαλής της ράβδου σύνδεσης και του μάγουλου πρέπει να είναι 1, 6-1, 7 mm. Κεντράρετε και ισορροπήστε προσεκτικά τον στροφαλοφόρο άξονα.
Βήμα 8
Έγινε καθαρή η επιφάνεια του στροφαλοθαλάμου. Ασφαλίστε τους δακτυλίους αλουμινίου με εποξειδική κόλλα και 3 βίδες μετρητή. Γεμίστε όλα τα κενά στον στροφαλοθάλαμο με εποξική ρητίνη γεμάτη με σκόνη αλουμινίου ή πλαστικοποιητή. Μετά την επεξεργασία, συναρμολογήστε το στροφαλοθάλαμο με στεγανωτικό χωρίς παρέμβυσμα. Κατά την εγκατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα, ασφαλίστε τον από διαμήκεις μετατοπίσεις με δύο ροδέλες. Συναρμολογήστε όλες τις βίδες του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα αναερόβιο στεγανοποιητικό.
