Όταν αγοράζετε ένα μοτοποδήλατο 50 cc για πρώτη φορά, πολλοί πιστεύουν ότι οι δυνατότητές του θα είναι αρκετοί για αυτούς. Αλλά σύντομα απογοητεύτηκαν και άρχισαν να σκέφτονται να συντονιστούν. Αλλά δεν έχουν όλοι χρήματα για να αγοράσουν επώνυμα κιτ. Πώς να κάνετε συντονισμό για ένα μοτοποδήλατο σχεδόν χωρίς κόστος;
Οδηγίες
Βήμα 1
Κατά την έναρξη του συντονισμού του μοτοποδηλάτου σας, πραγματοποιήστε πλήρη συντήρηση. Καθαρίστε το σωλήνα εξάτμισης, το φίλτρο αέρα, ρυθμίστε το καρμπυρατέρ, πειραματιστείτε με το πίσω γρανάζι. Στο τέλος της περιόδου διακοπής, αφαιρέστε τα μέγιστα όρια ταχύτητας. Για αρχάριους, αυτός ο "συντονισμός" αρκεί για μια ολόκληρη σεζόν - η συσκευή γίνεται αισθητά πιο γρήγορη.
Βήμα 2
Στο επόμενο βήμα, εγκαταστήστε ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης στο μοτοποδήλατο. Αυτό θα αυξήσει ελαφρώς την ταχύτητα και θα βελτιώσει την απόκριση του κινητήρα στις κινήσεις του γκαζιού. Αφού εγκαταστήσετε ένα τέτοιο φίλτρο, φροντίστε να διαμορφώσετε ξανά το καρμπυρατέρ. Εάν διαθέτετε ένα ειδικό εργαλείο και έναν εξοικειωμένο περιστροφικό διακόπτη, ανοίξτε ξανά το τζετ. Εάν δεν υπάρχει κανένα από τα παραπάνω, δοκιμάστε να βάλετε πίδακες Solex ή Weber στο καρμπυρατέρ. Ταιριάζουν χωρίς τροποποίηση για τα πιο δημοφιλή μοντέλα μοτοποδηλάτων. Ή πάρτε αυτά που χρειάζεστε από καταστήματα ανταλλακτικών μοτοσικλετών.
Βήμα 3
Πραγματοποιήστε λεπτομερή καθαρισμό του συστήματος εξάτμισης. Για να το κάνετε αυτό, χτυπήστε ένα καυστήρα πάνω από το σιγαστήρα. Οι καταθέσεις που συσσωρεύονται σε αυτό όταν θερμαίνεται η μεταλλική επιφάνεια θα ξεκολλήσουν από αυτό και θα βγουν εύκολα. Εάν έχετε μηχανή συγκόλλησης, κόψτε προσεκτικά το σιγαστήρα κατά μήκος της ραφής, καθαρίστε και συγκολλήστε ξανά. Αυτό θα δώσει το μοτοποδήλατο σθένος κατά την επιτάχυνση.
Βήμα 4
Πηγαίνετε στον κινητήρα. Εάν το μοτοποδήλατο δεν είναι καινούργιο, μετρήστε τη συμπίεση. Μια τιμή συμπίεσης 8 έως 10 είναι ένας καλός δείκτης. Εάν αυτή η τιμή είναι μικρότερη, αντικαταστήστε τους δακτυλίους. Όταν το κάνετε αυτό, αποφύγετε την εγκατάσταση κινεζικών δακτυλίων εμβόλου χαμηλής ποιότητας. Γυαλίστε την κυλινδροκεφαλή και το πάνω μέρος του εμβόλου. Γυρίστε επίσης τα παράθυρα εισόδου και εξόδου. Προσοχή! Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, μην αγγίζετε ποτέ μεταλλικά αντικείμενα, μην αλλάζετε το στίλβωση της βαλβίδας στα σημεία όπου αγγίζουν το σώμα της κεφαλής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα κατά τη διάρκεια περαιτέρω λειτουργίας.
Βήμα 5
Φροντίστε το γρανάζι στον πίσω τροχό. Εάν θέλετε να αυξήσετε τη μέγιστη ταχύτητα, αντικαταστήστε την με μια μικρότερη με λιγότερα δόντια. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να θυσιάσετε τη δυναμική της επιτάχυνσης και της πρόσφυσης στις πλαγιές και υπό φορτίο. Για να βελτιώσετε την πρόσφυση και την επιτάχυνση σε βάρος της τελικής ταχύτητας, χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο γρανάζι με περισσότερα δόντια. Μαζί με την εργασία που εκτελείται στον κινητήρα, το καρμπυρατέρ και το σιγαστήρα, ο συντονισμός που πραγματοποιείται θα επιτρέψει μέγιστη ταχύτητα έως και 70-75 km / h
