Η συντήρηση της μοτοσικλέτας σας πριν από το χειμώνα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη, καθώς θα καθορίσει πώς θα την οδηγήσετε καθ 'όλη τη διάρκεια της σεζόν. Δεν αρκεί απλώς να κλείσετε το "σιδερένιο άλογο" στο γκαράζ · πρέπει να κάνετε πολλούς χειρισμούς, χάρη στον οποίο το ποδήλατό σας θα τρέμει σαν γατάκι την επόμενη σεζόν.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να γεμίσετε μια γεμάτη δεξαμενή 95 βενζίνης. Εάν αυτό δεν γίνει, μπορεί να σχηματιστεί σκουριά στη δεξαμενή κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Οι περισσότεροι έμπειροι μοτοσυκλετιστές συμβουλεύουν να αλλάξετε το λάδι πριν από τη συντήρηση.
Η προστασία πλαστικών και επιχρωμιωμένων εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική, εδώ το πιο σημαντικό πράγμα είναι να προστατεύουμε τη μοτοσικλέτα από ισχυρή υγρασία και, κατά προτίμηση, από αλλαγές θερμοκρασίας. Οι περισσότεροι ποδηλάτες χρησιμοποιούν τακτικά βερνίκια αυτοκινήτου. απλώς βάλτε το στο πλαστικό και μην το ξεπλύνετε. Αλλά αν δεν αγγίξετε τη μοτοσικλέτα όλο το χειμώνα, τότε μπορείτε να την ρίξετε με λίπος σιλικόνης, το αποτέλεσμα θα είναι περίπου το ίδιο - το γράσο σιλικόνης σχηματίζει μια μεμβράνη μέσω της οποίας η υγρασία δεν θα διεισδύσει. Το λίπος σιλικόνης θα βοηθήσει επίσης στην προστασία:
- κάθισμα;
- καλωδίωση;
- κονσόλες
- κλειδαριά ανάφλεξης.
Συνιστάται επίσης να το ρίξετε πάνω στον κινητήρα, καθώς ένα τέτοιο λιπαντικό αντικαθιστά την υγρασία καλά.
Πριν από το χειμώνα η μοτοσυκλέτα σας, είναι καλύτερα να πάρετε την μπαταρία σπίτι, ανεξάρτητα από το πού σταθμεύετε το όχημά σας για το χειμώνα. Και είναι καλύτερα να το φορτίζετε περιοδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα.
Η κάλυψη μιας μοτοσικλέτας με κάλυμμα ή όχι είναι ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα. Σε τελική ανάλυση, εάν βρίσκεται σε ένα μη θερμαινόμενο δωμάτιο, τότε η συμπύκνωση συσσωρεύεται κάτω από το κάλυμμα και αυτό δεν έχει πολύ καλή επίδραση στο χρώμα της μοτοσικλέτας.
Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε και να κρεμάσετε τους τροχούς, καθώς το καουτσούκ μπορεί να παραμορφωθεί υπό την πίεση της μοτοσικλέτας. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε απλά πρέπει να ανεβάζετε τους τροχούς σε τρεις ατμόσφαιρες. Συνιστάται επίσης να ρίξετε πάνω από το λάστιχο με ένα ειδικό υγρό για να αποφύγετε το στέγνωμα.
