Ένας από τους τρόπους για την ενίσχυση του κινητήρα, επιδιώκοντας την αύξηση της ισχύος του στάνταρ κινητήρα, είναι η εγκατάσταση δύο καρμπυρατέρ. Η διαδικασία, εάν είναι εφικτό, είναι τουλάχιστον απίστευτα περίπλοκη από την άποψη της τεχνολογίας. Φαίνεται όμως μόνο με την πρώτη ματιά, μετά από μια επιφανειακή μελέτη του θέματος.
Είναι απαραίτητο
- - δύο πολλαπλές αναρρόφησης από την Oka,
- - δύο πανομοιότυπα καρμπυρατέρ,
- - δύο περιβλήματα φίλτρου αέρα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η λύση σε αυτό το ζήτημα διευκολύνθηκε σε μεγάλο βαθμό με την εμφάνιση στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων Oka, στην οποία έχει εγκατασταθεί το ήμισυ του κινητήρα Zhiguli. Αλλά για να εγκαταστήσετε δύο πολλαπλές εισαγωγής, χρειάζεστε μια πλάκα προσαρμογέα, η οποία επεξεργάζεται σε μια μηχανή άλεσης. Και οι δύο πολλαπλές συνδέονται στην τελική πλάκα και στη συνέχεια στερεώνονται στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα.
Βήμα 2
Περαιτέρω, δύο πανομοιότυποι καρμπυρατέρ, πίδακες, στους οποίους, είναι επιθυμητό, να εγκατασταθούν οι ελάχιστες οπές, εγκαθίστανται στην πολλαπλή πολλαπλής εισαγωγής.
Βήμα 3
Στο επόμενο στάδιο, δημιουργείται ένας μηχανισμός συγχρονισμού των βαλβίδων πεταλούδας των καρμπυρατέρ: οι μοχλοί των κινητήρων αποσβεστήρα ενώνονται με ένα βραχίονα, το οποίο ενεργοποιείται από μια ώθηση ή καλώδιο του πεντάλ γκαζιού.
Βήμα 4
Τα καλώδια ελέγχου αποσβεστήρα αέρα συνδυάζονται με τον ίδιο τρόπο.
Βήμα 5
Ένα tee είναι εγκατεστημένο στη γραμμή παροχής αερίου, και και τα δύο καρμπυρατέρ τροφοδοτούνται από αυτό.
Βήμα 6
Στο τέλος, μένει να κατασκευαστεί το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Μπορεί να κατασκευαστεί από δύο τυποποιημένες θήκες, κοπή με "μύλο", και τοποθέτηση, και στη συνέχεια συγκόλληση με συγκόλληση με διοξείδιο του άνθρακα.
Βήμα 7
Εξοπλίζοντας τον κινητήρα με δύο καρμπυρατέρ, ο ιδιοκτήτης μετατρέπει το αυτοκίνητό του σε ένα πραγματικό, σπορ αυτοκίνητο.
