Η αποτελεσματική λειτουργία ενός πετρελαιοκινητήρα είναι δυνατή μόνο με πλήρη καύση του καυσίμου. Για αυτό, το μείγμα πρέπει να αναφλεγεί την κατάλληλη στιγμή. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν κεριά σε έναν κινητήρα ντίζελ που αναφλέγουν βίαια καύσιμα, οι κινήσεις του πρέπει να αντιστοιχούν σαφώς στις στιγμές παροχής καυσίμου στους κυλίνδρους.
Είναι απαραίτητο
Κιτ εργαλείων, ροντοσκόπιο, τεχνική τεκμηρίωση
Οδηγίες
Βήμα 1
Καθαρίστε τα αποθέματα από το περίβλημα πλήρωσης λαδιού, το σημείο όπου ο σωλήνας υψηλής πίεσης του πρώτου κυλίνδρου συνδέεται με την αντλία καυσίμου και το μετρητή ώρας. Ρυθμίστε το έμβολο στον πρώτο κύλινδρο στη θέση που αντιστοιχεί στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε το μηχανισμό αποσυμπίεσης και ευθυγραμμίστε τα σημάδια στο κάλυμμα του γραναζιού χρονισμού και στην τροχαλία κίνησης του ανεμιστήρα περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το περίβλημα πλήρωσης λαδιού, τον μετρητή κινητήρα. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης και αποσυνδέστε τη φλάντζα από το γρανάζι της αντλίας καυσίμου. Αποσυνδέστε το σωλήνα υψηλής πίεσης από τον σύνδεσμο στον πρώτο κύλινδρο της αντλίας καυσίμου. Τοποθετήστε ένα ροντοσκόπιο σε αυτό το εξάρτημα, που είναι ένας συνηθισμένος γυάλινος σωλήνας με εσωτερική διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 1,5 mm. Κατά την εγκατάσταση του στην ένωση, τυχόν διαρροές πρέπει να αποφεύγονται. Γεμίστε ολόκληρο το σύστημα με τη χειροκίνητη αντλία πλήρωσης καυσίμου.
Βήμα 3
Ρυθμίστε το μοχλό τροφοδοσίας καυσίμου στην πλήρη θέση τροφοδοσίας και γυρίστε τον άξονα της αντλίας καυσίμου με ένα κλειδί έως ότου εμφανιστεί στο σωληνάριο ρολογιού. Σε αυτήν την περίπτωση, το καύσιμο πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένο από φυσαλίδες αέρα. Μόλις ένα καθαρό ρεύμα καυσίμου έχει περάσει μέσα από το σωλήνα, αποστραγγίστε λίγο από το καύσιμο από αυτό και, αργά (κατά χιλιοστόμετρο) γυρίζοντας τον στροφαλοφόρο άξονα, παρατηρήστε τη στιγμή που το καύσιμο αρχίζει να ανεβαίνει στο σωληνοσκόπιο στη θέση της αντλίας άξονας που αντιστοιχεί στη στιγμή κατά την οποία το καύσιμο αρχίζει να ρέει στον κύλινδρο. Δηλαδή, η τροφοδοσία καυσίμου πρέπει να αντιστοιχεί στο σημάδι ψεκασμού στο σφόνδυλο. Εντοπίστε τις τρύπες στον άξονα που έχουν ταιριάζει με τις οπές του γραναζιού Τοποθετήστε τη συνδετική ταινία και τις πλάκες ασφάλισης. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης και μετά τοποθετήστε το λαιμό πλήρωσης λαδιού με το μετρητή ώρας.
