Οι θαυμαστές σπορ στυλ οδήγησης, που απαιτούν αυξημένη ισχύ από ένα αυτοκίνητο, εκσυγχρονίζουν ανεξάρτητα και με επιτυχία τα εγχώρια αυτοκίνητα, σε αντίθεση με τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Ανακατασκευάζοντας τον κινητήρα, τοποθετείται στρόβιλος σε αυτόν.
Είναι απαραίτητο
μια ισορροπημένη προσέγγιση και χρήματα
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να είμαι ειλικρινής, μετά τις αλλαγές, το αυτοκίνητο αποδεικνύεται τόσο δυναμικό που είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι αυτό είναι το πνευματικό τέκνο του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga. Σε τελική ανάλυση, ακριβώς οι δημοφιλείς «δεκάδες» υποβάλλονται πιο συχνά στον εκσυγχρονισμό.
Βήμα 2
Μέχρι σήμερα, είναι δυνατόν να επιτευχθεί ο στόχος της εγκατάστασης ενός στροβίλου χωρίς πολλή δοκιμασία - υπάρχουν αντίστοιχα έτοιμα κιτ, ρωσικά και ξένα, σε καταστήματα με προσιτό κόστος.
Βήμα 3
Αλλά για όσους αποφασίζουν να συντονίσουν τον κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε ότι η βασική εγκατάσταση στροβίλου κάτω από το καπό, η οποία είναι τοποθετημένη στον κινητήρα, είναι αρκετά απλή, δεν θα λειτουργήσει. Εκτός από την τουρμπίνα, θα πρέπει επίσης να αγοράσετε: μια νέα ομάδα εμβόλων, μπεκ ψεκασμού, αντλία καυσίμου και μερικά από τα "μικρά πράγματα", για παράδειγμα, ένα σύστημα εξατμίσεων.
Βήμα 4
Για να μπορέσει ο κινητήρας να αναπτύξει την επιθυμητή ισχύ, δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς πλήρη αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Κατά την ανακατασκευή του, ο στροφαλοφόρος άξονας και η ομάδα εμβόλου, καθώς και ο εκκεντροφόρος άξονας και οι βαλβίδες, αντικαθίστανται. Αυτό αυξάνει την αναλογία συμπίεσης στον κύλινδρο εργασίας. Εκεί, στο εργαστήριο, εγκαθίσταται επίσης μια τουρμπίνα, για την οποία δεν χρειάζεται να κάνετε αλλαγές στη διαμόρφωση της κουκούλας.
