Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστή σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο ρόλος του είναι να πιέζει τον αέρα στους κυλίνδρους του κινητήρα, να αυξάνει την ποιότητα του μίγματος καύσης, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της ισχύος. Ο στρόβιλος είναι ένας πολύ ασταθής μηχανισμός καθώς λειτουργεί σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Μια κοινή αιτία αστοχίας του στροβίλου είναι η πτώση της πίεσης του συστήματος.
Απαραίτητη
Μάνικες, προσαρμογείς και μανόμετρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Προσδιορίστε τη μέγιστη πίεση του στροβίλου χρησιμοποιώντας τα έγγραφα του κατασκευαστή. Εάν δεν υπάρχουν πληροφορίες, χρησιμοποιήστε το Διαδίκτυο και μάθετε τις επιτρεπόμενες τιμές πίεσης από τον κατασκευαστή.
Βήμα 2
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πίεση μπορεί να μετρηθεί από την πολλαπλή εισαγωγής. Τα συμπεράσματα σε αυτό κλείνουν με ειδικά βύσματα. Ή συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θηλή απογείωσης πίεσης. Βεβαιωθείτε ότι η πολλαπλή είναι συνδεδεμένη κατάντη της βαλβίδας πεταλούδας.
Βήμα 3
Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας δεν αγγίζει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα στο χώρο επιβατών και συνδέστε το στο μανόμετρο.
Βήμα 4
Ξεκίνα τη μηχανή. Ζεστάνετε τον κινητήρα στη βέλτιστη θερμοκρασία ψυκτικού. Αφιερώστε το χρόνο σας κατά τη διαδικασία προθέρμανσης · ο κινητήρας πρέπει να ζεσταθεί σταδιακά. Συνιστάται να ζεστάνετε το υγρό σε θερμοκρασία λειτουργίας εν κινήσει.
Βήμα 5
Επιλέξτε ένα ομοιόμορφο δρόμο. Περιστρέψτε τον κινητήρα στις 3000 σ.α.λ. στην 3η ή 4η ταχύτητα Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα έτσι ώστε η τιμή του στροφόμετρου να μην υπερβαίνει τις 3000 σ.α.λ. Χρησιμοποιήστε το πεντάλ φρένου για να επιτύχετε το αποτέλεσμα.
Βήμα 6
Πιέστε το πεντάλ καυσίμου εντελώς και ελέγξτε τις μετρήσεις του μανόμετρου. Εάν οι μετρήσεις πίεσης διαφέρουν από την τεκμηρίωση, ρυθμίστε τον στρόβιλο ή επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο κέντρο
