Οι αυστηροί κανόνες του δρόμου δεν αφήνουν τους οδηγούς με τη δυνατότητα θαμπής απόχρωσης των παραθύρων του αυτοκινήτου. Εάν το γυαλί δεν είναι ορατό μέσω του φωτός, ο επιθεωρητής έχει το πλήρες δικαίωμα όχι μόνο να συντάξει πρωτόκολλο για διοικητική παράβαση, αλλά και να διατάξει την αφαίρεση της μεμβράνης από το γυαλί. Ωστόσο, ο βαθμός τόνωσης δεν μπορεί να προσδιοριστεί από το μάτι.
Οδηγίες
Βήμα 1
Το χρωματισμένο γυαλί πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του GOST. Για να αποδείξει αυτό το γεγονός, ο επιθεωρητής πρέπει να χρησιμοποιήσει μια ειδική (σημείωση, πιστοποιημένη) συσκευή. Σήμερα μπορεί να υπάρχουν πολλές τέτοιες συσκευές: Οι "Blik", "Tonic", "Raster" είναι οι πιο συνηθισμένες. Εξωτερικά, μοιάζουν με τραυματικό πιστόλι. Εκτός από την πιστοποίηση, οι συσκευές πρέπει να επαληθεύονται και να έχουν σήμα συμμόρφωσης.
Βήμα 2
Οι συσκευές, πρέπει να σημειωθεί, είναι αρκετά ακριβείς, ωστόσο, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιούνται σωστά. Εάν ένας επιθεωρητής προσπαθήσει να μετρήσει τη διαφάνεια του γυαλιού σε μια ημέρα που είναι πιο κρύο από 10 ° C έξω, οι αναγνώσεις της συσκευής είναι σχεδόν σίγουρα ελκυστικές, επειδή σε αυτήν την περίπτωση δίνει ένα αξιοσημείωτο σφάλμα.
Βήμα 3
Δεν μπορείτε να ελέγξετε την απόχρωση ακόμη και σε ομίχλη, νέφος ή έντονη βροχή Αλλά η μέρα ή η νύχτα στην αυλή δεν έχει σημασία για τη συσκευή, το ποσοστό διαφάνειας μπορεί να μετρηθεί σε πλήρες σκοτάδι. Για να το κάνετε αυτό, η συσκευή πρέπει να ακουμπάει στο γυαλί με το «βαρέλι» και να πατά το κουμπί έναρξης.
Βήμα 4
Το "Flare" και το "Raster" στέλνουν μια κατευθυντική δέσμη, η οποία, όταν απεικονίζεται, δείχνει το ποσοστό διαφάνειας. Όσο υψηλότερο είναι το ποσοστό που εμφανίζεται στην οθόνη της συσκευής, τόσο καλύτερο είναι το πρόγραμμα οδήγησης, γιατί αυτό σημαίνει ότι το γυαλί απορροφά ελάχιστο φως, πράγμα που σημαίνει ότι τίποτα δεν απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η συσκευή δεν είναι φορητή, εξαρτάται από την πηγή ενέργειας και για την ακρίβεια των μετρήσεων χρειάζεται μια καλά φορτισμένη μπαταρία.
Βήμα 5
Συχνά συμβαίνει ότι οι επιθεωρητές σταματούν ένα θαμπό αυτοκίνητο απόχρωσης, αλλά δεν διαθέτουν συσκευή για τη μέτρηση του βαθμού διαφάνειας του γυαλιού. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούν να καλέσουν τον οδηγό να προχωρήσει στον τεχνικό σταθμό ελέγχου για εξέταση. Το να συμφωνείς ή όχι είναι δικαίωμα του οδηγού. Σε τελική ανάλυση, ο επιθεωρητής δεν έχει κανένα δικαίωμα να καταλάβει το αυτοκίνητο ή να το μεταφέρει ενάντια στη βούληση του ιδιοκτήτη ή του ιδιοκτήτη (εκτός αν, φυσικά, ο οδηγός έχει διαπράξει εγκλήματα στο αυτοκίνητο).
