Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει την αγορά του να φαίνεται πρωτότυπη και όχι τυπική. Από την άλλη πλευρά, η επιλογή των σωστών ζαντών θα προσφέρει πιο άνετο χειρισμό, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ανάρτησης και θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.
Σήμερα, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν τρεις τύπους δίσκων αυτοκινήτων. Καθένα από αυτά διαφέρει ως προς τα λειτουργικά του χαρακτηριστικά, τη μέθοδο παραγωγής, το σχήμα, το σχεδιασμό και το κόστος. Κατά την επιλογή ενός ή άλλου τροχού, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι μελλοντικές συνθήκες λειτουργίας του, ιδίως η ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου, ο σκοπός του αυτοκινήτου.
Σφραγίδα
Ο πιο κοινός τύπος δίσκου (μερικές φορές ονομάζεται σίδερο). Το κύριο πλεονέκτημα είναι το προσιτό κόστος. Αυτό οφείλεται κυρίως στην τεχνολογία κατασκευής: τα μεταλλικά φύλλα πιέζονται, δημιουργώντας 2 μέρη, ένα εσωτερικό και ένα εξωτερικό, τα οποία συνδέονται μέσω της συγκόλλησης σημείου. Για να αποφευχθούν τα αποτελέσματα της διάβρωσης, ο τελικός δίσκος επικαλύπτεται με βαφή πούδρας. Το τεχνικό πλεονέκτημα αυτού του τύπου δίσκου είναι ένα υψηλό επίπεδο συντήρησης. ένα προϊόν τσαλακωμένο σε ρωσικά χτυπήματα μπορεί να ισιώσει σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου. Αλλά υπάρχουν περισσότερα μειονεκτήματα:
- συμπαγής μάζα, η οποία οδηγεί σε επίπονη εργασία της ανάρτησης και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου ·
- χαμηλή αντίσταση στη διάβρωση.
- έλλειψη μοναδικότητας, γεγονός που καθιστά αδύνατη την εφαρμογή αρχικών σχεδιαστικών λύσεων.
Εκμαγείο
Κοστίζουν περισσότερο από τα σφραγισμένα, τουλάχιστον 2-3 φορές. Η παραγωγή τους περιλαμβάνει τη χρήση διαφόρων κραμάτων με βάση μαγνήσιο και αλουμίνιο. Οι ζάντες αλουμινίου ζυγίζουν λιγότερο σφραγισμένα, καθώς και μια τεράστια επιλογή σχεδίασης. Η μηχανική αντοχή των χυτών δίσκων, σε σύγκριση με τους σφραγισμένους δίσκους, είναι 15-20% υψηλότερη, η πλαστικότητα είναι 1,5-2 φορές καλύτερη. Το χαμηλότερο βάρος μειώνει την πίεση στην ανάρτηση και οδηγεί σε εξοικονόμηση καυσίμου. Ωστόσο, οι ζάντες αλουμινίου απαιτούν μια πιο προσεκτική στάση απέναντί τους - δεν πρέπει να οδηγείτε πάνω σε ανωμαλίες και ανώμαλους δρόμους, γιατί σε περίπτωση σημαντικής ζημιάς, το προϊόν μπορεί απλά να καταρρεύσει. Η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής μπορεί να έχει τη μορφή:
- χύτευση με βαρύτητα: χρησιμοποιείται στην κατασκευή δίσκων από κράματα αλουμινίου ·
- χύτευση ή αντίθλιψη: χρησιμοποιείται για την κατασκευή δίσκων μαγνησίου.
Κατεργασμένος σίδηρος
Διαφέρουν από τους «συναδέλφους» τους από μια πιο πολύπλοκη τεχνολογία παραγωγής, η οποία συνεπάγεται θερμή σφράγιση, σκλήρυνση, τεχνητή γήρανση και μηχανική επεξεργασία. Το αποτέλεσμα είναι μια ινώδης δομή που μειώνει τη μάζα του δίσκου. Είναι 50% ελαφρύτερο από τη σφραγίδα και 30% ελαφρύτερο από το καστ. Ο σφυρηλατημένος δίσκος μπορεί να αντέξει σε υψηλά φορτία και δεν διαβρώνει. Από τα μειονεκτήματα, μπορούμε να παρατηρήσουμε κάποια έλλειψη σχεδιαστικών λύσεων, η οποία σχετίζεται με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής και το υψηλό κόστος.
