Όσοι έχουν παρακολουθήσει την ταινία "Double Fast and the Furious" φαντάζονται ποια είναι η ανάγκη για ταχύτητα. Και εάν ένας οδηγός σε φανάρια έχει την επιθυμία να ξεγλιστρήσει με ελαστικά που γλιστρούν και χτυπάνε, τότε αυτός είναι ένας πιθανός δρομέας δρόμου που θα λατρέψει τους αγώνες της πόλης χωρίς κανόνες.
Οι αγωνιστές του δρόμου δεν είναι τρελοί άνθρωποι που δεν έχουν φρένο στάθμευσης και είναι έτοιμοι να φιλήσουν τον πίσω προφυλακτήρα σας σε μια διαδρομή 100 μέτρων. Οι πραγματικοί δρομείς δρόμου δεν βιάζονται στους δρόμους των πόλεων τη νύχτα, παραβιάζοντας τους κανόνες κυκλοφορίας.
Οι δρομείς του δρόμου έχουν κανόνες, ο κύριος από τους οποίους δεν είναι η δημιουργία ατυχημάτων. Γι 'αυτό το χειμώνα οι δρομείς του δρόμου πηγαίνουν στα περίχωρα της πόλης και, χωρίς να ενοχλούν κανέναν, οδηγούν στις χιονοστιβάδες. Και ακόμη και το καλοκαίρι, αυτοί οι ακραίοι τύποι οδηγούν μόνο σε μια συγκεκριμένη περιοχή, ωστόσο, ήδη εντός των ορίων της οικείας και της «καλά φθαρμένης» πόλης τους.
Όπως ένας από τους αγωνιστές του δρόμου από τον Barnaul, ο Igor (παρεμπιπτόντως, ένας κληρικός), λέει, το καλοκαίρι, οι αυτοκινητιστές συγκεντρώνονται πιο συχνά στην κεντρική πλατεία. Πίνουν μπύρα (όσοι δεν τρέχουν), συζητούν τις τελευταίες ειδήσεις και οδηγούν δύο με δύο, για παράδειγμα, ξεκινώντας σε έναν ερημικό νυχτερινό δρόμο. "Για 400 μέτρα, μπορείτε περισσότερο από να δείξετε τη δύναμη και την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας."
Τρέλα χωρίς κανόνες
Όπως αποδείχθηκε, οι αγώνες δρόμου δεν είναι μια ειδική παράσταση, αλλά μάλλον μια συνάντηση ανθρώπων με κοινές φιλοδοξίες και ενδιαφέροντα. Συνήθως τη νύχτα, υπό το φως του φεγγαριού και των φαναριών, ένα σύννεφο ανθρώπων συγκεντρώνεται σε μια ποικιλία αυτοκινήτων - από το ρωσικό "ενενήντα ένατο" έως το ιαπωνικό Mazda Neo. Ο ερευνητής Igor έχει δύο αυτοκίνητα: το ένα είναι αγωνιστικό αυτοκίνητο, το άλλο είναι για καθημερινή οδήγηση γύρω από την πόλη (αν και μερικές φορές οδηγεί το δεύτερο σαν τρελό). Στα πίσω παράθυρα όλων των αυτοκινήτων υπάρχει ένα αυτοκόλλητο με τα σύμβολα της λέσχης αγώνων δρόμου της πόλης - ένα διακριτικό σήμα με το οποίο μπορούν εύκολα να αναγνωρίσουν τα δικά τους.
Αγώνας δρόμου ως χόμπι
Οι δάφνες του νικητή των αγώνων απονέμονται σε αυτόν που είναι ο πρώτος που ταξιδεύει μετρούμενες εκατοντάδες μέτρα - συνήθως 204 ή 408 μέτρα. Αλλά αν δεν ξέρετε πώς να οδηγήσετε, είναι καλύτερα να το παραδεχτείτε αμέσως: θα σας διδάξουν τα πάντα και θα σας δείξουν τα πάντα. Σε τελική ανάλυση, οι ταχύτητες εδώ "δεν είναι παιδαριώδεις" - έως και 250 km / h. Σύμφωνα με τον έμπειρο δρομέα του δρόμου Ilya, «ακόμη και χωρίς αγώνες, μπορείτε να καθορίσετε από τα τεχνικά χαρακτηριστικά ποιο αυτοκίνητο θα φτάσει πρώτα. Το καλοκαίρι, η νίκη εξαρτάται από το αυτοκίνητο."
Αλλά το χειμώνα, η ικανότητα του οδηγού παίζει σημαντικό ρόλο. Η καλή και ακόμη και πολύ καλή εμπειρία είναι απαραίτητη εδώ. Πράγματι, σε έναν ολισθηρό δρόμο σε ένα άλμα σκι, δεν μπορούν όλοι να χωρέσουν σε απότομη στροφή.
Κατά κανόνα, οι αγώνες δρόμου είναι απλώς χόμπι και όχι επάγγελμα. Όλοι οι αγωνιστές του δρόμου έχουν θέσεις εργασίας και οδηγούν πιο συχνά με τα ίδια αυτοκίνητα που συναγωνίζονται τη νύχτα. Οι τάξεις των "χούλιγκαν του δρόμου" συμπληρώνονται από μαθητές, αστυνομικούς, επιχειρηματίες, ακόμη και, ιδού, κληρικούς. Πρόκειται κυρίως για εκπροσώπους του ισχυρότερου σεξ. Υπήρχαν μόνο ένα ή δύο κορίτσια. Ένας σπάνιος δρομέας ξεκινά. Αν και κανείς δεν το απαγορεύει.
Οι δρομείς του δρόμου αρνούνται να βάλουν επισκέπτες, φίλους και περίεργους ανθρώπους στο αυτοκίνητο, υποστηρίζοντας ότι θα προστεθεί ένα επιπλέον κέντρο στη μάζα του αυτοκινήτου. Κάθε δρομέας του δρόμου γνωρίζει ότι όσο πιο ελαφρύ είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα κινείται κατά μήκος του δρόμου. Αν και είναι πιθανό να νοιάζονται για την ασφάλεια των ζωών των φίλων τους. Αυτό το "παιχνίδι" εξακολουθεί να είναι κάπως πιο ακραίο από το να οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα σε κάποιο είδος πίστας.
Δρομείς δρόμου έναντι ανδρεικέλων, γυναικών και οδηγών μίνι λεωφορείων
Βασικά, οι δρομείς του δρόμου στην καθημερινή ζωή συμπεριφέρονται ταπεινά και τηρούν το νόμο. «Αλλά μόνο όταν δεν είναι αργά», διευκρινίζουν τα παιδιά. Δεν φοβούνται τους αστυνομικούς, αλλά προτιμούν να παρακάμπτουν κάποιους οδηγούς. Οι δρομείς του δρόμου έχουν τρεις κατηγορίες οδηγών που δεν τους άρεσε:
1. "Τσαγιέρες". Αυτοί οι άνθρωποι παίρνουν πίσω από το τιμόνι μόνο όταν είναι απαραίτητο. Κατά την οδήγηση, δεν σκέφτονται για το δρόμο, αλλά, για παράδειγμα, για προβλήματα χρησιμότητας και για προμήθειες τροφίμων για το καλοκαίρι.
2. Προγράμματα οδήγησης Minibus. Αυτός ο τύπος δεν υποψιάζεται καν για μια ιδέα όπως η «κουλτούρα οδήγησης». Κατά την άποψή τους, είναι δυνατή η ανοικοδόμηση από σειρά σε σειρά χωρίς "σήματα στροφής" ή, με ταχύτητα 90 km / h από την αριστερή λωρίδα, προσπαθήστε να ξαναχτίσετε, να επιβραδύνετε και να συλλέξετε τους επιβάτες που ψηφίζουν στο περιθώριο.
3. Γυναίκες. Δεν είναι καθόλου πίθηκοι με χειροβομβίδα. Ωστόσο, δεν είναι καν απαραίτητο να αποδείξουμε ότι είναι πιο σημαντικό για αυτούς να χρωματίσουν τα χείλη τους σε ένα φανό παρά να βγουν εγκαίρως.
