Κατά την προετοιμασία για την επισκευή του αυτοκινήτου, όλα τα εξαρτήματα και συγκροτήματα αποσυναρμολογούνται, αποσυναρμολογούνται και είναι ελαττωματικά. Αυτή η προνοητικότητα, όπως έχει δείξει η πρακτική, δεν είναι ποτέ περιττή. Μονάδες που δεν εμφάνισαν σημάδια δυσλειτουργίας κατά τη λειτουργία, αφαιρέθηκαν και αποσυναρμολογήθηκαν λεπτομερώς, μερικές φορές αποδείχθηκαν εξαιρετικά φθαρμένες.
Είναι απαραίτητο
ένα σύνολο εργαλείων κλειδαράς
Οδηγίες
Βήμα 1
Το αυτοκίνητο από το οποίο σχεδιάζεται η αποσυναρμολόγηση του πίσω άξονα οδήγησης τοποθετείται σε λάκκο επιθεώρησης ή ανελκυστήρα. Από κάτω, τα μπουλόνια στήριξης του άξονα έλικα ξεβιδώνονται και το κλιπ καλωδίου χειρόφρενου αποσυνδέεται. Από τον ρυθμιστή δύναμης φρένων, ο εύκαμπτος σωλήνας της υδραυλικής κίνησης φρένων ξεβιδώνεται στον πίσω άξονα.
Βήμα 2
Αποσυνδέστε από τη γέφυρα: ράβδοι jet (ένα εγκάρσιο και δύο διαμήκη), αμορτισέρ, ώθηση ρυθμιστή δύναμης πέδησης. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο, ή το πίσω μέρος του αμαξώματος, ανυψώνεται και ο πίσω άξονας ξεδιπλώνεται.
Βήμα 3
Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να το αποσυναρμολογείτε λεπτομερώς. Πρώτα απ 'όλα, οι τροχοί με δίσκους αποσυναρμολογούνται από τη γέφυρα και τα άκαμπτα στηρίγματα αντικαθίστανται κάτω από τη δοκό. Στη συνέχεια, τα τύμπανα φρένων αφαιρούνται και από τις δύο πλευρές και αποσυναρμολογούνται οι μηχανισμοί που βρίσκονται κάτω από αυτά. Μέσω της τρύπας στη φλάντζα του άξονα του άξονα, ξεβιδώνονται τέσσερα μπουλόνια της στερέωσής του στην "κάλτσα" και με τη βοήθεια ενός εξολκέα κρούσης πιέζεται έξω από την κανονική του θέση. Μια παρόμοια διαδικασία πραγματοποιείται στην αντίθετη πλευρά της γέφυρας.
Βήμα 4
Αφού αφαιρέσετε τους άξονες του άξονα, τα οκτώ μπουλόνια που ασφαλίζουν το κύριο περίβλημα υποειδούς γραναζιού στον άξονα ξεβιδώνονται και, στη συνέχεια, το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων αποσυναρμολογείται και τοποθετείται στον πάγκο εργασίας.
Βήμα 5
Σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν σοβαροί λόγοι για την αξιοπιστία της εξαγόμενης μονάδας, συνιστάται ανεπιφύλακτα να αναθέσετε την επισκευή του μόνο σε εξειδικευμένο ειδικό. Εάν η αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν δημιουργεί δυσκολίες σε κανέναν, τότε η συναρμολόγηση, και ιδιαίτερα η επακόλουθη ρύθμιση της κύριας ταχύτητας, είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία και απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού.
Βήμα 6
Ακόμη και μια αβλαβής σύσφιξη του παξιμαδιού «στελέχους» αλλάζει τις παραμέτρους ρύθμισης σε τέτοιο βαθμό που θα προκαλέσει αναπόφευκτα βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων του πίσω άξονα για πολύ μικρή απόσταση.
