Ένας μειωτής οπίσθιου άξονα είναι μια υποειδική μηχανική συσκευή όπου το στέλεχος, ή το γρανάζι κίνησης, διασχίζει το επίπεδο του πλανητικού (κινούμενου) γραναζιού, σχηματίζοντας μετάδοση ροπής με γωνιακό μετασχηματισμό.
Είναι απαραίτητο
- - ισχυρό νήμα
- - δακτύλιοι ρύθμισης
- - δυναμόκλειδο;
- - λεπτό γυαλόχαρτο.
- - δαγκάνα βερνιέρου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ρυθμιστεί εάν ακούγεται βουητό με ταχύτητα άνω των 30 km / h. Η βλάβη της συσκευής μπορεί να προκληθεί από μακροχρόνια λειτουργία του μηχανήματος σε δύσκολες συνθήκες, για παράδειγμα, συνεχή υπερφόρτωση ή οδήγηση με ρυμουλκούμενο.
Βήμα 2
Ξεκινήστε να επισκευάζετε το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχοντάς το. Για να το κάνετε αυτό, καθαρίστε όλα τα μέρη με μια βούρτσα και πλύνετε τα με κηροζίνη. Εάν εντοπίσετε ελαττώματα (ζημιά στα δόντια), φροντίστε να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο τμήμα.
Βήμα 3
Δώστε προσοχή στα άκρα μεταξύ της άκρης των δοντιών και της επιφάνειας εργασίας: πρέπει να είναι κοφτερά. Εάν υπάρχουν γύροι ή τικ, αντικαταστήστε το κύριο ζεύγος. Μικρά ελαττώματα μπορούν να αφαιρεθούν με λεπτό γυαλόχαρτο και στη συνέχεια να γυαλιστεί.
Βήμα 4
Κατά τη συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων, τοποθετήστε ένα νέο παξιμάδι φλάντζας, κολάρο και μανίκι αποστάτη. Εάν συναρμολογείτε τη συσκευή σε έναν παλιό στροφαλοθάλαμο, υπολογίστε την αλλαγή στις διαστάσεις του γραναζιού, του δακτυλίου ρύθμισης. Αυτό θα σας πει τη διαφορά στην απόκλιση πάχους μεταξύ των νέων και των παλαιών ταχυτήτων. Αυτές οι ονομασίες υποδεικνύονται με σημάδια "-" και "+" σε εκατοστά του χιλιοστού στον άξονα του γραναζιού. Έτσι, εάν στην παλιά ταχύτητα υπάρχει ο αριθμός "10" και στη νέα - "-3", τότε η διαφορά θα είναι 13: 3 - (- 10) = 13. Έτσι, το πάχος του νέου δακτυλίου ρύθμισης πρέπει να είναι 0,13 mm μικρότερο από το παλιό.
Βήμα 5
Χρησιμοποιήστε ένα λεπτό γυαλόχαρτο για να καθαρίσετε τα καθίσματα κάτω από τα έδρανα μέχρι να γλιστρήσουν στη θέση τους. Πιέστε τους εξωτερικούς δακτυλίους των ρουλεμάν στο στροφαλοθάλαμο. Τοποθετήστε την εσωτερική ράχη του πίσω ρουλεμάν στον στροφαλοθάλαμο χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο. Στη συνέχεια, σφίξτε τη φλάντζα του γραναζιού μετάδοσης κίνησης και τον εσωτερικό δακτύλιο του μπροστινού εδράνου με παξιμάδι χρησιμοποιώντας ροπή 0,8-1,0 kgf.m
Βήμα 6
Τοποθετήστε το στροφαλοθάλαμο σε οριζόντια θέση χρησιμοποιώντας αλφάδι. Χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο μανόμετρο για να προσδιορίσετε το κενό μεταξύ της πλάκας στερέωσης και της στρογγυλής ράβδου στο ρουλεμάν. Η διαφορά μεταξύ της εκτροπής του νέου γραναζιού και του ανοίγματος θα δείξει το πάχος του δακτυλίου ρύθμισης.
Βήμα 7
Τοποθετήστε το δακτύλιο ρύθμισης στον άξονα με το κομμάτι σωλήνα που χρησιμοποιείται ως άξονας. Τοποθετήστε τον άξονα στο στροφαλοθάλαμο. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τα μέρη με την ακόλουθη σειρά: μανίκι αποστάτη, εσωτερικός δακτύλιος εμπρός ρουλεμάν, κολάρο και φλάντζα γραναζιού. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε το παξιμάδι στα 12 kgf.m.
Βήμα 8
Τυλίξτε ένα ισχυρό νήμα σφιχτά στο λαιμό της φλάντζας, συνδέοντας ένα δυναμόμετρο σε αυτό. Έτσι, θα καθορίσετε τη στιγμή περιστροφής του άξονα γραναζιού. Με νέα ρουλεμάν, η φλάντζα περιστρέφεται με δύναμη 6–9,5 kgf. Διαφορετικά, σφίξτε το παξιμάδι. Να θυμάστε ότι η ροπή σύσφιξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 26 kgf.m. Εάν, όταν στρίψετε, η ροπή υπερβαίνει τα 9, 5 kgf, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί το χιτώνιο αποστάτη.
Βήμα 9
Τοποθετήστε το στροφαλοθάλαμο στο περίβλημα διαφορικού με ρουλεμάν. Στερεώστε τα μπουλόνια στο κάλυμμα ρουλεμάν. Εάν βρείτε αξονικό παιχνίδι στα γρανάζια του άξονα, εγκαταστήστε παχύτερες στεφάνες. Τα ημιαξονικά γρανάζια πρέπει να είναι σφιχτά τοποθετημένα, αλλά ταυτόχρονα να περιστρέφονται με το χέρι. Χρησιμοποιήστε ένα ατσάλινο κλειδί 3 mm για να σφίξετε τα παξιμάδια.
Βήμα 10
Ρυθμίστε την προένταση των διαφορικών ρουλεμάν, καθώς και το διάκενο στο κύριο ζεύγος, εξαλείφοντας τα διάκενα στο πλέγμα και σφίγγοντας το παξιμάδι του κινητήριου γραναζιού. Χρησιμοποιήστε μια δαγκάνα βερνιέρου για να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των καλυμμάτων. Σφίξτε το παξιμάδι 2 όσο θα φτάσει. Το διάκενο μεταξύ των καλυμμάτων πρέπει να είναι 0,1 mm μεγαλύτερο. Όταν γυρίζετε το πρώτο παξιμάδι, ρυθμίστε το διάκενο πλέγματος (0,08-0,13 mm). Όταν επιδιορθωθεί σωστά, θα ακουστεί ένα ελαφρύ θόρυβο δοντιών.
Βήμα 11
Σφίξτε και τα δύο παξιμάδια ενώ ελέγχετε το παιχνίδι πλέγματος με το χέρι. Σφίξτε τα παξιμάδια μέχρι η απόσταση μεταξύ των καλυμμάτων να μην υπερβαίνει τα 0,2 mm. Γυρίστε το κινούμενο γρανάζι με 3 στροφές, εξετάζοντας την αντίδραση κάθε ζεύγους δοντιών στο πλέγμα. Τοποθετήστε τις πλάκες ασφάλισης.
