Ένας από τους πιο συνηθισμένους τρόπους ρύθμισης της ανάφλεξης είναι η ρύθμιση με λαμπτήρα 12V. Κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα με σύστημα ανάφλεξης επαφής. Σε αυτοκίνητα και συστήματα τρανζίστορ ή θυρίστορ, η τάση στα άκρα του διανομέα δεν επαρκεί για την ανάφλεξη του λαμπτήρα.
Είναι απαραίτητο
- - Λαμπτήρας 12 V με συγκολλημένα καλώδια.
- - ένα σύνολο ανιχνευτών ·
- - ειδικό κλειδί για περιστροφή στροφαλοφόρου άξονα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ρυθμίστε τη γωνία κλειστής κατάστασης των επαφών διανομέα (UZSK). Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το κάλυμμα του διανομέα διακόπτη και καθαρίστε τις επαφές με ένα αρχείο με ένα αρχείο, αφαιρώντας όλα τα σχηματισμένα εξογκώματα οξειδίου. Μετά τον καθαρισμό, βεβαιωθείτε ότι οι επαφές είναι επίπεδες μεταξύ τους. Διορθώστε εάν είναι απαραίτητο κάμπτοντας ελαφρά τη σταθερή επαφή.
Βήμα 2
Γυρίστε το στροφαλοφόρο μέχρι να είναι μεγαλύτερη η απόσταση μεταξύ των επαφών διανομέα. Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί την ομάδα επαφής στην πλάκα ρουλεμάν και τοποθετήστε ένα μανόμετρο 0,4 mm μεταξύ των επαφών. Επιλέξτε τη θέση της ομάδας επαφών, στην οποία η γραφίδα κινείται με δύναμη και στερεώστε τη σφίγγοντας τη βίδα. Ελέγξτε το διάκενο με τα μανόμετρα 0, 35 και 0, 45 mm.
Βήμα 3
Χρησιμοποιήστε το ειδικό κλειδί για να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα. Εάν απουσιάζει, περιστρέψτε το αργά, ωθώντας απαλά το αυτοκίνητο στην τέταρτη ή πέμπτη ταχύτητα. Μη χρησιμοποιείτε μίζα για το σκοπό αυτό. Έχοντας καθορίσει την απαιτούμενη απόσταση, η απαιτούμενη τιμή του UZSK ορίζεται αυτόματα, αλλά μόνο σε νέους διανομείς που συναρμολογούνται χωρίς να παραβιάζεται η τεχνολογία και οι διαστάσεις. Επομένως, κάντε πρόσθετες προσαρμογές.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το κεντρικό καλώδιο υψηλής τάσης από το κάλυμμα του διακόπτη και ακουμπήστε το στο έδαφος. Συνδέστε μια λάμπα στο καλώδιο από τον διανομέα στο πηνίο ανάφλεξης. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη: το φως θα ανάψει όταν οι επαφές του διακόπτη ανοίγουν και σβήνουν όταν είναι κλειστές. Αρχίστε να περιστρέφετε αργά τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα δεξιόστροφα.
Βήμα 5
Μόλις σβήσει το φως, σημειώστε τη θέση του ρυθμιστικού στο σώμα διανομέα. Σημειώστε επίσης τη θέση του ρυθμιστικού όταν ανάβει το φως. Μετρήστε το μήκος του κυκλικού τόξου κατά μήκος του σώματος του διακόπτη. Για τον υπολογισμό του UZSK, πολλαπλασιάστε το pi (3, 14) επί 360 και με τη διάμετρο του σώματος του διανομέα και, στη συνέχεια, διαιρέστε με το μετρούμενο μήκος τόξου μεταξύ των σημείων. Το αποτέλεσμα θα είναι η γωνία σε μοίρες και λεπτά. Συγκρίνετε το με τις προτεινόμενες τιμές στο εγχειρίδιο οδηγιών.
Βήμα 6
Για να ρυθμίσετε το χρονισμό ανάφλεξης (UOZ), γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε το σημάδι στην τροχαλία του να συμπίπτει με το σημάδι στο κάλυμμα χρονισμού (δείτε τις οδηγίες λειτουργίας). Σε αυτήν την περίπτωση, το ρυθμιστικό διανομέα πρέπει να στέκεται απέναντι από το καλώδιο υψηλής τάσης 1 κυλίνδρου. Συνδέστε τη λάμπα με ένα καλώδιο στο καλώδιο από τον διανομέα στο πηνίο ανάφλεξης, το άλλο στη γείωση. Αφαιρέστε το κεντρικό καλώδιο από το κάλυμμα του διακόπτη και ακουμπήστε στο έδαφος. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του περιβλήματος του διανομέα. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
Βήμα 7
Αρχίστε να περιστρέφετε το περίβλημα του διανομέα δεξιόστροφα έως ότου σβήσει το φως. Στη συνέχεια, περιστρέψτε το αργά προς την αντίθετη κατεύθυνση έως ότου ανάψει το φως. Μόλις ανάψει το φως, στερεώστε το περίβλημα του διακόπτη με το μπουλόνι σε αυτήν τη θέση. Αφού κάνετε όλες τις ρυθμίσεις, ελέγξτε το αποτέλεσμα κατά την οδήγηση.
Βήμα 8
Προθέρμανση του κινητήρα, επιτάχυνση στα 40-50 km / h στην 4η ταχύτητα. Με μια αιχμηρή πίεση του πεντάλ γκαζιού, θα πρέπει να εμφανιστούν χαρακτηριστικά χτυπήματα χτυπήματος και να ξεκινήσει ένα σίγουρο σετ ταχύτητας. Εάν δεν υπάρχει ηχητική έκρηξη, γυρίστε τον διανομέα αριστερόστροφα 1 τμήμα στην κλίμακα στη βάση της θήκης. Εάν τα χτυπήματα χτυπήσουν διαρκούν περισσότερο από 1-2 δευτερόλεπτα, γυρίστε τον διανομέα δεξιόστροφα με την αναφερόμενη ποσότητα. Επαναλάβετε τη διαδικασία έως ότου λάβετε μια έκρηξη, διάρκειας 1-2 δευτερολέπτων.
