Η καρδιά του αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας. Όλοι οι οδηγοί πιθανώς θα συμφωνήσουν με αυτό. Αλλά για να ξεκινήσετε αυτήν την καρδιά και, στη συνέχεια, να ελέγξετε το έργο της, τροφοδοτώντας όλα τα είδη αισθητήρων και συσκευών, υπάρχει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Γιατί ένα τέτοιο όνομα; Επειδή αποθηκεύει και συσσωρεύει ηλεκτρικό ρεύμα και αποτελείται από αρκετούς συσσωρευτές συναρμολογημένους σε μια μπαταρία. Όσο φορτίζεται η μπαταρία του αυτοκινήτου, δεν υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για τη λειτουργία του αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται συχνότερα όξινες μπαταρίες αποθήκευσης, δηλαδή εκείνα στα οποία ένα διάλυμα θειικού οξέος σε απεσταγμένο νερό χρησιμοποιείται ως ηλεκτρολύτης. Επομένως, η τεχνική κατάσταση της μπαταρίας μπορεί να παρακολουθείται χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο. Σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Εάν είναι υψηλή, η μπαταρία φορτίζεται και εάν είναι χαμηλή, αποφορτίζεται.
Για τον ίδιο σκοπό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βύσμα φόρτωσης, το οποίο δείχνει την τάση ολόκληρης της μπαταρίας ή κάθε μεμονωμένης "τράπεζας". Σύμφωνα με τις μετρήσεις του, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η μπαταρία φορτίζεται ή όχι και πόσο σταθερή είναι η τάση.
Μόλις καταστεί σαφές ότι η μπαταρία χρειάζεται επαναφόρτιση, τίθεται το ερώτημα: "Πώς να το κάνετε αυτό;" Προς το παρόν, η αγορά φορτιστή σε κατάστημα δεν είναι πρόβλημα, αλλά εάν έχετε τυχαία μετασχηματιστή εναλλασσόμενου ρεύματος σε ένα ράφι στο γκαράζ σας και συλλέγοντας σκόνη, μειώνοντας την τάση από 220V σε 16V, τότε το ζήτημα μπορεί να επιλυθεί χωρίς κατάστημα.
Βήμα 2
Εκτός από τον μετασχηματιστή, θα χρειαστείτε:
• συμβατικός σύρτης για ρύθμιση του ρεύματος φόρτισης.
• αμπερόμετρο για τον έλεγχο της τιμής του ρεύματος φόρτισης.
• συσκευή ανορθωτή.
• διακόπτης, ο οποίος περιλαμβάνεται στο κύκλωμα της πρωτεύουσας περιέλιξης του μετασχηματιστή.
• μια λάμπα που περιλαμβάνεται στο δευτερεύον κύκλωμα. Μόλις εμφανιστεί τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή, ανάβει.
Βήμα 3
Φτιάξτε μόνοι σας έναν ανορθωτή συναρμολογώντας μια γέφυρα ανορθωτή από διόδους. Τοποθετήστε ολόκληρη τη συσκευή σε βάση από διηλεκτρικό υλικό (κλωστοϋφαντουργία, κόντρα πλακέ, μη-αγώγιμο πλαστικό). Στερεώστε τον μετασχηματιστή στη βάση.
Βήμα 4
Από το ίδιο υλικό, συναρμολογήστε μια θήκη στην οποία κάνετε πολλές οπές για την ψύξη του μετασχηματιστή και του ανορθωτή.
Στον μπροστινό τοίχο της θήκης, στερεώστε τη λυχνία ελέγχου, το διακόπτη εναλλαγής, το αμπερόμετρο, τον ρεοστάτη.
Συνιστάται να εξοπλίσετε τα καλώδια εξόδου από τον ανορθωτή με ακροδέκτες διαφορετικών διαμέτρων έτσι ώστε όταν συνδέεται με την μπαταρία, η πολικότητα δεν αντιστρέφεται.
Βήμα 5
Αφού ελέγξετε την εκπλήρωση αυτών των προϋποθέσεων, συνδέστε το βύσμα του φορτιστή στο δίκτυο, συνδέστε τους ακροδέκτες στην μπαταρία και χρησιμοποιήστε έναν ρεοστάτη για να ρυθμίσετε το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης. Ελέγξτε την τιμή του σύμφωνα με τις μετρήσεις του αμπερόμετρου.
