Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, όλα τα συστήματα πρέπει να λειτουργούν σωστά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη διανομή καυσίμων και φυσικού αερίου. Το πρώτο είναι υπεύθυνο για ένα καλά προετοιμασμένο καύσιμο μείγμα, το δεύτερο αφαιρεί τα καυσαέρια από το θάλαμο καύσης. Το κύριο στοιχείο αυτού του συστήματος είναι ο ιμάντας κίνησης ή ο ιμάντας χρονισμού, ο οποίος συγχρονίζει τη λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα με τους εκκεντροφόρους άξονες. Η αποτελεσματική λειτουργία του οχήματος εξαρτάται από τη σωστή τοποθέτησή του.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ξεβιδώστε το λαστιχένιο πώμα του μπροστινού καλύμματος ιμάντα χρονισμού (ιμάντα χρονισμού) με ένα κατσαβίδι έτσι ώστε να μπορεί να εκτιμηθεί η κατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Αφαιρέστε το και επιθεωρήστε το. Ο ιμάντας χρονισμού δεν πρέπει να ξεφλουδίζει τα νάιλον νήματα του γηπέδου και την άνιση φθορά από ρωγμές από καουτσούκ. Η μέση περίοδος αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού με τους μηχανισμούς λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης για έναν κινητήρα 16 βαλβίδων είναι περίπου 40.000 χλμ. Εάν υπάρχουν ορατές παραβιάσεις ή χιλιόμετρα που διανύονται, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Βήμα 2
Αφαιρέστε τον ιμάντα του εναλλάκτη. Χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 10 υποδοχών, ξεβιδώστε τα 6 μπουλόνια που ασφαλίζουν το μπροστινό κάλυμμα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό, την πλαστική προστασία του χώρου κινητήρα. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα με μια κεφαλή υποδοχής 17 για το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια στις τροχαλίες εκκεντροφόρου με τα σημάδια στο πίσω κάλυμμα. Ο κίνδυνος στο σφόνδυλο του κινητήρα εσωτερικής καύσης πρέπει να είναι ενάντια στην εγκοπή στο κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη. Εκείνοι. όλα τα σημάδια στα γρανάζια πρέπει να δείχνουν προς τα πάνω, στο υψηλότερο σημείο. Κλειδώστε το σφόνδυλο. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μέσα από την οπή στο περίβλημα του συμπλέκτη ανάμεσα στα δόντια του. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία κίνησης του εναλλάκτη και αφαιρέστε την τροχαλία.
Βήμα 4
Χαλαρώστε το παξιμάδι κυλίνδρου τάσης ιμάντα με ένα κλειδί 17. Γυρίστε το για να χαλαρώσετε την τάση του ιμάντα και αφαιρέστε το πίσω μέρος από την οδοντωτή τροχαλία εκκεντροφόρου εξαγωγής, το ρελαντί και την τροχαλία της αντλίας ψυκτικού.
Βήμα 5
Αφαιρέστε τον ιμάντα από τον οδοντωτό τροχαλία του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου εξαγωγής και τον κύλινδρο στήριξης. Τοποθετήστε τον ιμάντα με αντίστροφη σειρά. Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια ευθυγράμμισης στον στροφαλοφόρο άξονα και τους εκκεντροφόρους άξονες. Σύρετε τον οδοντωτό ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Όταν τεντώνετε και τα δύο κλαδιά του ιμάντα, τυλίξτε το μπροστινό πάνω από τον κύλινδρο στήριξης και το πίσω, ενώ το τοποθετείτε στην τροχαλία αντλίας ψυκτικού - πάνω από τον κύλινδρο τάσης. Σύρετε τον ιμάντα πάνω από τις τροχαλίες εκκεντροφόρου. Περιστρέψτε την τροχαλία ρελαντί και τεντώστε τον ιμάντα και μετά στερεώστε την τροχαλία. Γυρίστε το στροφαλοφόρο άξονα, ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημείων εγκατάστασης. Ελέγξτε την ένταση του οδοντωτού ιμάντα ανάμεσα στις τροχαλίες εκκεντροφόρου στη μέση. Η εκτροπή πρέπει να βρίσκεται σε φορτίο 5,4 ± 0,2 mm.
