Η διάρκεια ζωής πολλών εξαρτημάτων του κινητήρα εξαρτάται από την τάση του ιμάντα κίνησης της γεννήτριας: τα έδρανα στροφαλοφόρου άξονα, την αντλία νερού και τον κύλινδρο τάσης. Η αδυναμία - δεν είναι σε θέση να παράγει επαρκές ρεύμα για να φορτίσει την μπαταρία, υπερβολική τάση - μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στη συσκευή παραγωγής.
Απαραίτητη
- - άκαμπτη μεταλλική πλάκα ·
- - δαγκάνα ή χάρακα vernier.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι κανονισμοί για τη συντήρηση των οχημάτων προβλέπουν επίσης τον έλεγχο της έντασης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης μετά από κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Βήμα 2
Ο καθορισμένος κανόνας δεν σημαίνει καθόλου ότι μετά την εμφάνιση ενός ήχου σφυρίγματος από το καπό του αυτοκινήτου με τον κινητήρα να λειτουργεί πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία συντήρησης, ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα, συνεχίζοντας να συνεχίζει να λειτουργεί το αυτοκίνητο. Αντίθετα, αυτό το γεγονός είναι ένα σαφές σημάδι ότι είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τάση του ιμάντα εναλλάκτη το συντομότερο δυνατό. Και κατά πάσα πιθανότητα, θα πρέπει επίσης να ενισχυθεί.
Βήμα 3
Ο έλεγχος του βαθμού τάσης πραγματοποιείται επιβάλλοντας μια μεταλλική άκαμπτη πλάκα από πάνω, με στήριξη στον στροφαλοφόρο άξονα και τις τροχαλίες γεννήτριας, στον ιμάντα κίνησης. Πιέζοντας τον ιμάντα με ένα δάχτυλο στη μέση με δύναμη περίπου 10 kg, το μέγεθος της εκτροπής του μετριέται με δαγκάνα ή χάρακα, το οποίο πρέπει να είναι ίσο με 10-15 mm. Τυχόν αποκλίσεις από τις υποδεικνυόμενες τιμές υποδηλώνουν την ανάγκη προσαρμογής τάσης.
