Ο ιμάντας χρονισμού ή απλά ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας κλειστός ιμάντας κατασκευασμένος από καουτσούκ με εσωτερικές εγκοπές και χρησιμοποιείται για συγχρονισμό της λειτουργίας του κινητήρα, του στροφαλοφόρου άξονα και των εκκεντροφόρων.
Οι ειδικοί λένε ότι είναι αρκετά εφικτό να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού μόνοι σας, αλλά δεν έχει πολύ ευκολία, καθώς και πολυπλοκότητα. Ωστόσο, απαιτεί επιμέλεια, προσοχή και ακολουθώντας τη σειρά χωρίς βιασύνη.
Για να εγκαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού, πρέπει πρώτα απ 'όλα να εκτελέσετε έναν αριθμό απαραίτητων χειρισμών.
Αρχικά, συνιστάται, για να αφαιρέσετε την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας, αφαιρέστε τον τροχό και το περίβλημα.
Στη συνέχεια, αξίζει να φροντίσετε να στερεώσετε τον άξονα για να αποτρέψετε τη στροφή του στροφαλοφόρου άξονα τη στιγμή κατά την εγκατάσταση του ιμάντα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ορίσετε τις ετικέτες και, στη συνέχεια, να ενεργοποιήσετε την πέμπτη ταχύτητα. Τότε αξίζει να πατήσετε το φρένο και να στερεώσετε το πεντάλ σε αυτή τη θέση.
Για να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού χωρίς μεγάλη δυσκολία, αλλά γρήγορα και αποτελεσματικά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις συμβουλές από έμπειρους τεχνίτες, οι οποίοι συμβουλεύουν τους ακόλουθους χειρισμούς:
Βάλτε τον ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου.
Το τράβηγμα και των δύο κλάδων του ιμάντα θα απαιτήσει όχι μόνο δεξιότητα, αλλά και επιδεξιότητα: απαιτεί ακρίβεια και ομοιομορφία έντασης. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε από το δεξί κλαδί, το οποίο πρέπει να τυλίγεται πίσω από τον κύλινδρο στήριξης και, στη συνέχεια, να το βάλετε στην τροχαλία εισαγωγής και μετά στην τροχαλία εκκεντροφόρου εξαγωγής.
Στη συνέχεια, ο σωστός κλάδος πρέπει να περάσει πίσω από τον κύλινδρο έντασης, ο οποίος επιτρέπει και στα δύο κλαδιά να «συναντηθούν» στην τροχαλία της αντλίας.
Ο βρόχος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται άνετα πάνω στην τροχαλία της αντλίας.
Μετά από αυτό, αξίζει να σφίξετε ελαφρά τη ζώνη με οποιονδήποτε βολικό τρόπο.
Είναι απολύτως απαραίτητο να παρακολουθείτε τη θέση των σημείων και την ευθυγράμμιση του άκρου του ιμάντα με το εξωτερικό άκρο των τροχαλιών.
Ο στροφαλοφόρος άξονας, για να ελέγξει τα σημάδια, πρέπει να στρίβεται δύο πλήρεις στροφές. Αυτή η διαδικασία πρέπει να γίνει μόνο χειροκίνητα.
Σε περίπτωση σύμπτωσης σημείων, απαιτείται η τελική τάση του ιμάντα χρονισμού.
Στο επόμενο στάδιο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τάση του ιμάντα και να ξεκινήσετε τον κινητήρα, αφήνοντάς τον να λειτουργήσει για μικρό χρονικό διάστημα, ώστε όχι μόνο να επαληθευτεί ξανά η ποιότητα της έντασης του, αλλά και να ακούσετε τη λειτουργία του ενώ το αυτοκίνητο επιταχύνεται.
