Πολλοί αυτοκινητιστές, ειδικά εκείνοι με μικρή εμπειρία, αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της εκκίνησης του αυτοκινήτου μετά από μακρά στάθμευση, καθώς και με την έναρξη του πρώτου κρύου καιρού. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μετά από αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα του αυτοκινήτου, ξεκινά η αναζήτηση της αιτίας, η οποία συνήθως έγκειται στην έλλειψη κατάλληλου ελέγχου της κατάστασης της μπαταρίας. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή το χειμώνα, και ακόμη και σε αστικές συνθήκες, όταν πρέπει να σταθείτε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση για μεγάλο χρονικό διάστημα με τις συσκευές ενεργοποιημένες, η πιθανότητα μιας μπαταρίας νεκρού είναι ψηλά.
Οδηγίες
Βήμα 1
Αποσυνδέστε την μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και μετρήστε την τάση της μπαταρίας με ένα βολτόμετρο. Συνιστάται να το κάνετε αυτό όχι αμέσως, αλλά λίγες ώρες μετά τη διακοπή του κινητήρα και σε ένα ζεστό δωμάτιο, διαφορετικά θα πρέπει να κάνετε μια διόρθωση για τη θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη. Η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να καθοριστεί από τους πίνακες στα βιβλία αναφοράς. Εάν αυτά τα δεδομένα δεν είναι διαθέσιμα, τότε καθοδηγηθείτε από τα κατά προσέγγιση αριθμούς - 12, 2 βολτ σημαίνει 50% της εκφόρτισης. 11,6 βολτ - 100% εκφόρτιση.
Βήμα 2
Μετρήστε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη με ένα υδρόμετρο (πυκνόμετρο) εάν έχετε μπαταρία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Για μια πλήρως φορτισμένη συσκευή, οι παράμετροι πρέπει να είναι 1,28 -1,29 gcm ?, Κατά τη θερινή ώρα 1,26-1,27 gcm ?, Με εκφόρτιση 50% -1,20 gcm ?, Για πλήρως αποφορτισμένη - 1,10. Οι κάτοχοι σύγχρονων μπαταριών χωρίς συντήρηση εξαιρούνται από αυτήν τη διαδικασία.
Βήμα 3
Φορτίστε την μπαταρία με το φορτιστή. Εάν η τάση είναι μικρότερη από 12,6 V και η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη είναι μικρότερη από 1,24 gcm. κύβος, έχοντας προηγουμένως φέρει το επίπεδο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στο πρότυπο.
Βήμα 4
Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με τον κινητήρα να λειτουργεί στις 1500-2000 σ.α.λ. και να ανάβουν οι προβολείς υψηλής φωτεινότητας. Μια τάση από 13,9 βολτ έως 14,3 βολτ υποδεικνύει ότι το σύστημα επαναφόρτισης λειτουργεί βέλτιστα και οι αποκλίσεις σε μια μικρότερη ή μεγαλύτερη πλευρά επιτρέπουν το συμπέρασμα ότι υπάρχει ανεπαρκής φόρτιση ή υπερφόρτιση. Και τα δύο είναι επιβλαβή για την μπαταρία και μειώνουν τη διάρκεια ζωής της. Η υποφόρτιση μπορεί να είναι το αποτέλεσμα μιας αδύναμης τάσης στον ιμάντα εναλλάκτη.
Βήμα 5
Κάνετε κανόνα την επαναφόρτιση της μπαταρίας μετά από μια μακρά παύση στη χρήση του αυτοκινήτου (περισσότερες από 3 εβδομάδες το καλοκαίρι, περισσότερες από 10 ημέρες το χειμώνα). Να θυμάστε ότι οι ενεργοποιημένοι συναγερμοί αυτοκινήτου οδηγούν επίσης σταδιακά στην αποφόρτιση της μπαταρίας.
