Αυτό συμβαίνει ότι μετά από μια μέρα αδράνειας, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει, η μίζα δεν γυρίζει. Η μπαταρία αποφορτίζεται σε μια μέρα, παρά το γεγονός ότι τη φορτίζετε από το δίκτυο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η διάγνωση είναι απλή - η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στη μπαταρία έχει μειωθεί. Με παρατεταμένη επαναφόρτιση, ο ηλεκτρολύτης βράζει και εξατμίζεται και ο όγκος του μειώνεται. Σύμφωνα με τις συμβουλές των κατασκευαστών, προστίθεται απεσταγμένο νερό στην μπαταρία, αλλά λίγοι μετρούν την πυκνότητα ταυτόχρονα. Και αφού όχι μόνο το νερό βράζει, αλλά και ο ηλεκτρολύτης, η πυκνότητά του μειώνεται. Ήρθε η ώρα να αυξήσετε την πυκνότητα.
Είναι απαραίτητο
Υδρόμετρο, κλύσμα αχλαδιού, γυαλί μέτρησης, ηλεκτρολύτης, οξύ μπαταρίας, αποσταγμένο νερό, διάλυμα σόδας ψησίματος, τρυπάνι, κολλητήρι
Οδηγίες
Βήμα 1
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε είναι να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη σε κάθε συστοιχία μπαταριών ξεχωριστά. Η πυκνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 1,25 έως 1,29 - χαμηλότερος δείκτης για περιοχές του Νότου με ζεστούς χειμώνες, υψηλότερος δείκτης για βόρειες περιοχές με κρύα καλοκαίρια και η διασπορά των μετρήσεων σε όλες τις τράπεζες δεν πρέπει να είναι 0,01. Εάν η μέτρηση πυκνότητας έδειξε ότι η τιμή του κυμαίνεται από 1, 18-1, 20, τότε είναι πολύ πιθανό να γίνει με την προσθήκη ηλεκτρολύτη με πυκνότητα 1, 27. Πρώτον, φέρετε την πυκνότητα στο απαιτούμενο σε ένα βάζο. Αφαιρέστε τον ηλεκτρολύτη χρησιμοποιώντας ένα "αχλάδι", αντλήστε όσο το δυνατόν περισσότερο, μετρήστε τον όγκο, προσθέστε φρέσκο ηλεκτρολύτη στο μισό του όγκου του αντλούμενου όγκου. Ανακινήστε τη μπαταρία από πλευρά σε πλευρά και μετρήστε την πυκνότητα. Εάν η πυκνότητα δεν έχει φτάσει στην επιθυμητή παράμετρο, προσθέστε περισσότερο ηλεκτρολύτη στο ένα τέταρτο του όγκου του αντλούμενου. Με περαιτέρω καλύμματα, μειώστε τον όγκο κατά το ήμισυ έως ότου επιτευχθεί η επιθυμητή πυκνότητα. Και όταν επιτευχθεί η επιθυμητή πυκνότητα, συμπληρώστε το υπόλειμμα με αποσταγμένο νερό.
Βήμα 2
Εάν η πυκνότητα πέσει κάτω από το όριο των 1, 18, τότε ο ηλεκτρολύτης δεν θα βοηθήσει εδώ, χρειάζεστε οξύ μπαταρίας. Η πυκνότητά του είναι πολύ μεγαλύτερη, επειδή ο ηλεκτρολύτης παρασκευάζεται από αυτόν με ανάμιξη με απεσταγμένο νερό. Εκτελέστε την εργασία με την ίδια σειρά με την προσθήκη ηλεκτρολύτη, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η διαδικασία ενδέχεται να πρέπει να επαναληφθεί εάν, μετά το πρώτο στάδιο της αραίωσης, η πυκνότητα δεν φτάσει την επιθυμητή τιμή.
Βήμα 3
Μια άλλη μέθοδος περιλαμβάνει την πλήρη αντικατάσταση του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία. Για να γίνει αυτό, αντλήστε το μέγιστο όγκο ηλεκτρολύτη χρησιμοποιώντας ένα «αχλάδι», κλείστε ερμητικά τις οπές εξαερισμού των βυσμάτων των δοχείων μπαταρίας, τοποθετήστε την μπαταρία στο πλάι και στο κάτω μέρος της μπαταρίας, με 3-3, 5 τρυπάνι, τρύπες τρυπανιού, εναλλάξ σε κάθε δοχείο, χωρίς να ξεχνάμε πότε αποστραγγίζετε τον ηλεκτρολύτη. Στη συνέχεια ξεπλένουμε την μπαταρία με αποσταγμένο νερό. Σφραγίζουμε τις τρύπες με πλαστικό ανθεκτικό στα οξέα, κατά προτίμηση με βύσμα από άλλη μπαταρία. Και συμπληρώνουμε φρέσκο ηλεκτρολύτη, είναι καλύτερα να το μαγειρέψετε μόνοι σας με πυκνότητα ελαφρώς υψηλότερη από την κανονική για την κλιματική ζώνη.
