Συχνά, η αιτία δυσλειτουργίας του συστήματος ψύξης ενός αυτοκινήτου VAZ είναι ένα κλείδωμα αέρα, το οποίο μπορεί να αναγνωριστεί από έναν χαρακτηριστικό ήχο που μοιάζει με ένα γαργάλημα. Όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε αμέσως αέρα από το σύστημα, καθώς μπορεί να προκαλέσει σκουριά και διάβρωση.
Είναι απαραίτητο
αντιψυκτικό ψυκτικού
Οδηγίες
Βήμα 1
Προσέχετε συνεχώς το ταμπλό, όπου υπάρχει μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού. Εάν το βέλος είναι κοντά στην κόκκινη ζώνη, τότε ελέγξτε αμέσως το σύστημα για σφάλματα. Λάβετε υπόψη ότι η δυσλειτουργία του συστήματος λόγω κλειδώματος αέρα οδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες όπως η υπερθέρμανση του κινητήρα.
Βήμα 2
Σταματήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να κρυώσει εντελώς. Εάν ο κινητήρας υπερθέρμανσης δεν σταματήσει αμέσως, εργαζόμενος σε ψευδο-καυτή ανάφλεξη, σταματήστε τον βίαια πιέζοντας ομαλά το πεντάλ αερίου στο πάτωμα. Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή ψυκτικού, η οποία οδηγεί στο σχηματισμό θυλάκων αέρα. Εάν η διαρροή δεν εξαλειφθεί, ο αέρας στο σύστημα θα εμφανίζεται ξανά και ξανά στη θέση του αντιψυκτικού "διαρροής".
Βήμα 3
Σε περίπτωση που δεν εντοπίσετε ζημιά, αφαιρέστε το κάλυμμα από το δοχείο διαστολής και πιέζοντας απότομα τους πάνω και κάτω εύκαμπτους σωλήνες προσπαθήστε να "αποβάλλετε" τον αέρα από το σύστημα.
Βήμα 4
Δοκιμάστε μια άλλη επιλογή για να απαλλαγείτε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση - να λειτουργεί ο κινητήρας στο ρελαντί. Για να το κάνετε αυτό, ανυψώστε μπροστά από το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν υψηλότερα, έχοντας οδηγήσει σε μια άνω διάβαση πεζών ή σε έναν λόφο και "pogazyte" καλά. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται από πολλά προγράμματα οδήγησης.
Βήμα 5
Μετά την αφαίρεση του αέρα από το σύστημα, γεμίστε με ψυκτικό στο απαιτούμενο επίπεδο. Αφού συμπληρώσετε το αντιψυκτικό, τυλίξτε το καπάκι της δεξαμενής διαστολής όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, καθώς ένα ελαφρώς στριμμένο καπάκι μπορεί να περάσει υγρό που διογκώνεται από τη θέρμανση.
