Για να επιδιορθώσετε ένα πρόβλημα σε ένα παλιό αυτοκίνητο, απλά πρέπει να το αναποδογυρίσετε. Όταν εργάζεστε με σύγχρονα αυτοκίνητα, πρέπει να αποσυμπιέσετε το σύστημα ψύξης χαλαρώνοντας τον σωλήνα στο εξάρτημα του ψυγείου, διασφαλίζοντας ότι το αντιψυκτικό απελευθερώνεται μαζί με τον αέρα.
Απαραίτητη
- - σύντροφος ·
- - διάβαση πεζών
- - καθαρό πανί
- - ψυκτικό.
- - κλειδί.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ένα κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης του "σιδερένιου αλόγου" μπορεί να προκαλέσει πολλές δυσλειτουργίες, όπως δυσλειτουργία του κινητήρα, αναταραχή, υπερθέρμανση των μονάδων, εσφαλμένες ενδείξεις αισθητήρα, κακή θέρμανση εσωτερικού χώρου, αστοχία θερμοστάτη και άλλα. Αλλά προτού προχωρήσουμε στην εξάλειψη αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να αποκλειστούν άλλοι, πιο σοβαροί λόγοι που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε βλάβη του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Μιλάμε για μηχανικά στρέβλωση και απόφραξη του ίδιου του συστήματος, κύλιση, παραμόρφωση ή θραύση της πτερωτής στον άξονα, μειωμένη απόδοση της αντλίας, ελλιπές άνοιγμα του θερμοστάτη και άλλα.
Βήμα 2
Η διαδικασία αφαίρεσης του βύσματος εξαρτάται πολύ από τη μάρκα του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, υπάρχει ένα ειδικό βιδωτό βύσμα στον σωλήνα διακλάδωσης που οδηγεί στη σόμπα. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα με το βύσμα ελαφρώς ξεβιδωμένο, τότε ο αέρας θα αρχίσει να διαφεύγει από το σύστημα. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι είναι δύσκολο να γίνει αυτό σε ένα παλιό αυτοκίνητο. Επομένως, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το κλείδωμα αέρα από το υψηλότερο σημείο του συστήματος ψύξης. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εγκατεστημένο στην ανισόπεδη διάβαση με τη μύτη προς τα πάνω και να ενεργοποιεί τον κινητήρα. Μετά από λίγο, το βύσμα θα βγει μέσω του ψυγείου.
Βήμα 3
Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα όταν εργάζεστε με ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, δεν αρκεί απλώς να το εγκαταστήσετε στην αερογέφυρα με τη μύτη προς τα πάνω. Είναι επίσης απαραίτητο να σπάσει η σφράγιση του συστήματος. Για να γίνει αυτό, ο σωλήνας εξόδου στο εξάρτημα του ψυγείου της σόμπας εξασθενεί έως ότου το αντιψυκτικό έκχυσης να μην περιέχει φυσαλίδες αέρα.
Βήμα 4
Μπορείτε να πάτε αντίθετα: αφαιρέστε την πλαστική οθόνη από τον κινητήρα, απελευθερώστε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε οποιονδήποτε σωλήνα από τη θέρμανση του συγκροτήματος πεταλούδας. Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής, καλύψτε το λαιμό με ένα καθαρό πανί και χτυπήστε έτσι ώστε το αντιψυκτικό να ρέει έξω από τον αποσυνδεδεμένο σωλήνα. Το τελευταίο βήμα είναι να τοποθετήσετε γρήγορα το σωλήνα στο εξάρτημα και να σφίξετε το σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, η πλαστική οθόνη μπορεί να αντικατασταθεί.
Βήμα 5
Μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το κλείδωμα αέρα χρησιμοποιώντας μια καθολική μέθοδο: για αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να εγκατασταθεί με τη μύτη του επάνω, να προσθέσετε ψυκτικό στο πάνω σημάδι του δοχείου διαστολής, ξεβιδώστε τη βίδα στο ψυγείο και ανοίξτε τη σόμπα στο καμπίνα στο μέγιστο. Ένα άτομο πρέπει να πηγαίνει πίσω από το τιμόνι και να περιορίζει το αέριο περιοδικά, περιμένοντας να βγει ζεστός αέρας από τη σόμπα. Το δεύτερο είναι να στραγγίξετε το υγρό μέχρι να σταματήσει να βράζει. Μόνο μετά από αυτό, ο χαμένος όγκος υγρού μπορεί να προστεθεί στη δεξαμενή και το καπάκι μπορεί να βιδωθεί.
