Αν έχετε ασχοληθεί ποτέ με οχήματα, τότε πιθανότατα έχετε συναντήσει επίσης αμορτισέρ. Αμορτισέρ είναι μια συσκευή σχεδιασμένη για να αντισταθμίζει τις ανωμαλίες στο δρόμο και να σχηματίζει μια ομαλή οδήγηση του οχήματος. Για τη σωστή διαμόρφωση και συντήρηση αυτής της μονάδας, πρέπει να γνωρίζετε το σχεδιασμό της.
Η δομή του αμορτισέρ είναι αρκετά απλή, αλλά για να κατανοήσουμε τη δομή, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί τουλάχιστον μία τέτοια συσκευή. Όλα τα οχήματα χρησιμοποιούν περίπου την ίδια σχεδίαση αμορτισέρ, η οποία διαφέρει μεταξύ τους κυρίως μόνο στο σώμα. Η αρχή της λειτουργίας παραμένει η ίδια. Επομένως, μόλις αποσυναρμολογήσετε ένα αμορτισέρ ποδηλάτων, θα μάθετε πώς να πλοηγείστε σε άλλες παρόμοιες συσκευές.
Συχνά, κατά λάθος, τα συνηθισμένα ελατήρια ονομάζονται αμορτισέρ. Η διαφορά εδώ είναι ότι ο αμορτισέρ περιέχει απαραιτήτως αποσβεστήρα και όχι μόνο απορροφά τον κλονισμό στον τροχό, αλλά παρέχει επίσης ομαλή επιστροφή στο σημείο εκκίνησης.
Τα αμορτισέρ είναι διαφορετικά. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται δομές αέρα ή λαδιού. Αλλά κυρίως, χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό αυτών των δύο τεχνολογιών σε μία συσκευή.
Ο αμορτισέρ αποτελείται από σώμα, ράβδο με έμβολο, λουτρό λαδιού, ελατήριο και θάλαμο αέρα (αερίου). Το έμβολο κινείται ελεύθερα στο περίβλημα. Το έμβολο συμπιέζει το λάδι στο λουτρό λαδιού με κάθε κίνηση του αμορτισέρ. Το λάδι είναι ασυμπίεστο και αρχίζει να κινείται κατά μήκος των εσωτερικών καναλιών του αμορτισέρ. Το στέλεχος περιέχει βαλβίδες με βαλβίδες. Αυτά τα κανάλια και οι βαλβίδες σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε το ρυθμό ροής λαδιού από τον ένα θάλαμο στον άλλο. Κατά συνέπεια, όταν ρέει λάδι, η ράβδος αμορτισέρ κινείται ομαλά χωρίς να τσακίζει ή ξαφνικά αναπηδά.
Επιπλέον, ένας θάλαμος αερίου είναι εγκατεστημένος στον αμορτισέρ. Ο αέρας σε αυτόν τον θάλαμο συμπιέζεται από λάδι, γεγονός που καθιστά τον αμορτισέρ ακόμα πιο μαλακό.
