Οι αμορτισέρ ενός αυτοκινήτου παίζουν σημαντικό ρόλο. Πρόκειται για αύξηση της άνεσης στην οδήγηση, μείωση του κλονισμού του σώματος. Λόγω των αμορτισέρ, οι κραδασμοί είναι αποσβεσμένοι και χωρίς αυτά θα ήταν απλώς αδύνατο να οδηγήσετε, καθώς σε αυτήν την περίπτωση θα υπήρχε συνεχής συσσώρευση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Τα ελαττωματικά αμορτισέρ μπορούν να αποτελέσουν απειλή για τη ζωή του οδηγού - αυτή είναι μια εκτεταμένη απόσταση φρεναρίσματος, αστάθεια του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό, ανεξάρτητα από το κόστος, τα αμορτισέρ πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως.
Απαραίτητη
- - κλειδιά
- - 2 υποδοχές (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε "βάτραχος" και "τραπεζάκι").
- - κατσαβίδι;
- - γαλλικό κλειδί
- - παπούτσια ανάκρουσης
- - εξολκέας για ελατήρια ανάρτησης.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν αντικαταστήσετε το πίσω σοκ, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα για την πάνω βάση της κολόνας C. Μπορείτε να το βρείτε στο χώρο αποσκευών. Ξεβιδώστε το παξιμάδι στο πάνω στήριγμα του γόνατου, θυμηθείτε να μην περιστραφεί η ράβδος αμορτισέρ και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη ροδέλα στήριξης με το πάνω μαξιλάρι. Στη συνέχεια αφαιρέστε τον τροχό.
Βήμα 2
Ξεβιδώστε το παξιμάδι από την κάτω βάση του αμορτισέρ και αφαιρέστε το μπουλόνι. Μετά από αυτό, κατεβάστε το αμορτισέρ προς τα κάτω για να αφαιρέσετε το κάτω μαξιλάρι με μια ροδέλα και ένα δακτύλιο από τη ράβδο του μέσω των ελατηρίων. Πιέστε προς τα κάτω τη ράβδο αμορτισέρ, στη συνέχεια αφαιρέστε το πίσω ελατήριο, καθώς και το προστατευτικό μπότας, καλύμματος και συμπίεσης.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το πίσω αμορτισέρ από το φρένο του τροχού. Αφαιρέστε το μονωτικό ταμπόν που βρίσκεται στο πάνω ελατήριο της πίσω ανάρτησης. Για να αφαιρέσετε το ρυθμιστικό συμπίεσης κίνησης από τον αμορτισέρ, αφαιρέστε τη μπότα του πίσω γόνατου από το ελατήριο ανάρτησης.
Βήμα 4
Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό κάτω δακτύλιο στήριξης του αμορτισέρ, καθώς και τα πίσω μαξιλάρια αμορτισέρ αν είναι σκισμένα ή έχουν χάσει την αρχική τους ελαστικότητα. Δώστε επίσης προσοχή στην εκκίνηση της κολόνας C. Εάν είναι σχισμένο, αντικαταστήστε το. Κατά την αντικατάσταση του γόνατου, αφαιρέστε το κάλυμμα από το γόνατο. Εάν εντοπιστεί ζημιά στο buffer διαδρομής συμπίεσης, αντικαταστήστε το με ένα νέο.
Βήμα 5
Εάν το πίσω ελατήριο έχει ρωγμές ή παραμόρφωση των ελατηρίων, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Συναρμολογήστε το πίσω γόνατο ανάρτησης με την αντίστροφη σειρά. Κατά την εγκατάσταση του καλύμματος στο περίβλημα, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το άκρο του περιβλήματος στη φλάντζα του.
Βήμα 6
Στερεώστε το μονωτικό παρέμβυσμα έτσι ώστε το άκρο του ελατηρίου να ακουμπά στην προεξοχή του παρεμβύσματος. Για να αποφύγετε την ολίσθηση του παρεμβύσματος κατά την εγκατάσταση του ελατηρίου, ασφαλίστε το με ηλεκτρική ταινία.
Βήμα 7
Στερεώστε το πίσω γόνατο ανάρτησης και τοποθετήστε τη μπότα με το κάλυμμα πάνω της. Τώρα τραβήξτε απαλά τη ράβδο αποσβεστήρα και τοποθετήστε την στο κάτω μαξιλάρι με ροδέλα και μανίκι αποστάτη.
Βήμα 8
Τοποθετήστε το πίσω ελατήριο στον πίσω στύλο έτσι ώστε η αρχή του πρώτου πηνίου του ελατηρίου να μπορεί να πέσει στην κάτω σφράγιση του κάτω κυπέλλου. Για την εγκατάσταση της κολόνας C, το πίσω ελατήριο ανάρτησης πρέπει να συμπιεστεί. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από τη δοκό, και σταδιακά ανυψώνοντας τη δέσμη, πιέστε το ελατήριο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τη ράβδο αμορτισέρ στην τρύπα στο τόξο του σώματος.
Βήμα 9
Τοποθετήστε το πάνω μαξιλάρι και τη ροδέλα στη ράβδο αμορτισέρ και σφίξτε το παξιμάδι της άνω βάσης του πίσω στηρίγματος. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιήστε το δεύτερο πλήκτρο για να μην περιστραφεί η πίσω ράβδο αμορτισέρ. Τώρα σφίξτε τα παξιμάδια αμορτισέρ κάτω και άνω. Σφίξτε ξανά αυτές τις συνδέσεις μετά από 100 χιλιόμετρα από το όχημα.
