Το χειμώνα, μετά από μια κρύα νύχτα, ένας οδηγός κινδυνεύει να μην θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα σε ένα παγωμένο πρωί. Για να μην χρειάζεται να πάτε στη δουλειά με τις δημόσιες συγκοινωνίες, πρέπει να δώσετε προσοχή σε πολλά σημαντικά σημεία.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ενεργοποιήστε τη μεγάλη δέσμη (ή τη χαμηλή δέσμη για είκοσι έως τριάντα δευτερόλεπτα) για δέκα έως δεκαπέντε δευτερόλεπτα. Αυτό θα φορτώσει την μπαταρία, θα ζεστάνει τον ηλεκτρολύτη και θα αυξήσει την τρέχουσα απόδοση της μπαταρίας.
Βήμα 2
Απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Περιμένετε μέχρι η αντλία καυσίμου να δημιουργήσει την απαιτούμενη πίεση στη ράγα. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ενεργοποιήστε ξανά. Αφού ολοκληρωθεί η εργασία της αντλίας καυσίμου σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιέστε τον συμπλέκτη και ενεργοποιήστε τη μίζα.
Βήμα 3
Περιμένετε τρεις έως τέσσερις στροφές της μίζας. Αυτό θα επιταχύνει ελαφρώς το λάδι του στροφαλοθαλάμου. Μετά από τρεις έως τέσσερις στροφές της μίζας, απενεργοποιήστε την. Περιμένετε περίπου μισό λεπτό. Ενεργοποιήστε ξανά τη μίζα για πέντε έως έξι δευτερόλεπτα. Εάν ο κινητήρας "troit", ή λειτουργεί σε δύο κυλίνδρους, βοηθήστε τον να στρίψει με τη μίζα λίγο περισσότερο.
Βήμα 4
Μην αφήνετε τον συμπλέκτη για λίγο μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά με το κιβώτιο απεμπλοκής. Προς το παρόν, χρησιμοποιήστε το μοχλό ταχυτήτων για να επιτύχετε όλες τις ταχύτητες. Αυτό θα διαλύσει ελαφρώς το παχύ λάδι του ψυχρού κουτιού.
Μετά από δύο έως τρία λεπτά προθέρμανσης του κινητήρα, αφήστε το συμπλέκτη απαλά. Το RPM θα πέσει, καθώς το κρύο παχύρρευστο λάδι στο κουτί θα βάλει βαρύ φορτίο στον κινητήρα. Μην αφήνετε τον κινητήρα να σταματήσει απελευθερώνοντας ξανά τον συμπλέκτη όταν οι στροφές πέφτουν απότομα.
