Με όλα τα πλεονεκτήματα των κινητήρων ντίζελ, έχουν ένα μειονέκτημα που ξεπερνά τα πάντα - κατάψυξη καυσίμου σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αλλά για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το πρωί χωρίς προβλήματα, δεν χρειάζεται να το παρακολουθείτε όλη τη νύχτα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Απλά πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για τον ερχόμενο κρύο καιρό.
Στο ταμπλό των οχημάτων ντίζελ υπάρχει ένα εικονίδιο μετρητή προθέρμανσης - "σπιράλ". Αφού ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, περιμένετε έως ότου σβήσει το εικονίδιο και μόνο τότε ξεκινήστε τον κινητήρα. Σε σοβαρό παγετό, επαναλάβετε τη διαδικασία 5 φορές και μόνο μετά ξεκινήστε το αυτοκίνητο. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο, πιέστε το συμπλέκτη πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε απαλά το πεντάλ. Εάν τα προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα γίνουν επίμονα, είναι λογικό να αντικαταστήσετε τα μπουζί.
Χρησιμοποιήστε πρόσθετα που βοηθούν στην αραίωση του καυσίμου. Σε σοβαρούς παγετούς, η παραφίνη που περιέχεται στο καύσιμο ντίζελ αρχίζει να κρυσταλλώνεται και γίνεται ιξώδες. Μια τέτοια σύνθεση φράζει τα φίλτρα και την αντλία καυσίμου και δεν παρέχει κανονική τροφοδοσία καυσίμου στο σύστημα. Αλλά λάβετε υπόψη ότι το αντιγόνο δεν μπορεί να χυθεί σε ένα ήδη κατεψυγμένο σύστημα.
Εγκαταστήστε ένα θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου που ενεργοποιείται για καθορισμένο χρόνο κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας συσκευής περιλαμβάνουν το γεγονός ότι λειτουργεί από 220V, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να εγκατασταθεί μόνο στο γκαράζ ή σε ένα μέρος όπου μπορείτε να τεντώσετε ένα καλώδιο επέκτασης.
Το χειμώνα, οι οδηγοί βοηθούν πολύ από έναν συναγερμό με αυτόματη εκκίνηση. Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να προγραμματιστεί έτσι ώστε να ξεκινά αυτόματα τον κινητήρα του αυτοκινήτου εάν η θερμοκρασία του αέρα πέσει κάτω από 18 μοίρες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας ξεκινά αυτόματα για είκοσι λεπτά κάθε ώρα και αυτό θα είναι αρκετό για να αποτρέψει το πάγωμα του καυσίμου.
