Τα ράφια σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2110, είναι το πιο σημαντικό στοιχείο της ανάρτησής του. Έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τις δονήσεις του σώματος σε ανώμαλες επιφάνειες, καθώς και για καλή πρόσφυση του πλαισίου στην επιφάνεια του δρόμου.
Απαραίτητη
- - κλειδιά για М19 και М14 ·
- - ένα ειδικό κλειδί για την εξώθηση των άκρων διεύθυνσης.
- - δυναμόκλειδο;
- - γρύλος;
- - συσκευή συμπίεσης ελατηρίων ·
Οδηγίες
Βήμα 1
Όπως όλα τα μέρη ενός αυτοκινήτου, τα στηρίγματα έχουν ορισμένη διάρκεια ζωής που ορίζει ο κατασκευαστής. Στο VAZ 2110, είναι περίπου 30 έως 40 χιλιάδες χιλιόμετρα λειτουργίας.
Βήμα 2
Είναι πιθανό να παρατηρήσετε ότι τα στηρίγματα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι εκτός λειτουργίας λόγω ορισμένων συμπτωμάτων, όπως χτύπημα τιμονιού, ισχυρή δόνηση του αμαξώματος από την πλευρά του ελαττωματικού ραφιού, ολίσθηση του αυτοκινήτου κατά τη στροφή, αύξηση του φρεναρίσματος απόσταση, η εμφάνιση χτυπήματος σε ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου και διαρροή λαδιού στο ράφι … Με τέτοιες δυσλειτουργίες, η λειτουργία του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρές συνέπειες, για παράδειγμα, αστοχία των εδράνων στήριξης των στηριγμάτων, ανισορροπία των μπροστινών τροχών. Όλα αυτά μπορεί να οδηγήσουν σε ζημιά στο κέντρο και, στη συνέχεια, να μετατραπούν σε πρόσθετο κόστος επισκευών Το πιο σημαντικό είναι ότι η ασφάλεια του αυτοκινήτου μειώνεται καθώς αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος · αυτά τα λίγα μέτρα μπορεί να σας κοστίσουν την επισκευή ολόκληρου του αμαξώματος και, ακόμη χειρότερα, τη ζωή σας. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει έντονη φθορά των τακακιών φρένων, και αυτό είναι επίσης ένα επιπλέον κόστος.
Βήμα 3
Τα διαγνωστικά των εργαλείων κίνησης του αυτοκινήτου γίνονται καλύτερα σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου σε μια ειδική βάση που προσομοιώνει την επιφάνεια του δρόμου. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται εκτύπωση των διαγνωστικών ραφιών οχήματος. Αλλά μπορείτε να κάνετε έναν εβδομαδιαίο έλεγχο του πλαισίου και να το κάνετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε ένα γνωστό τμήμα του δρόμου και να εισάγετε τη στροφή με την ίδια ταχύτητα, παρακολουθώντας τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να ολισθαίνει, τότε τα ράφια πρέπει να αντικατασταθούν.
Βήμα 4
Η αντικατάσταση των μπροστινών στηριγμάτων του VAZ 2110 πραγματοποιείται σε επίπεδη επιφάνεια. Τούβλα ή άλλα αντικείμενα πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από τους τροχούς που θα αποτρέψουν το αυτοκίνητο να κυλήσει όταν σηκωθεί. Για να χαλαρώσετε το παξιμάδι του στελέχους, αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα τρία άνω μπουλόνια που συγκρατούν το ίδιο το ράφι. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων από το βραχίονα, ώστε να μην το καταστρέψετε κατά την αφαίρεση του ανταλλακτικού. Αφαιρέστε το ακραξόνιο και μετά το άκρο του τιμονιού. Η αφαιρεθείσα σχάρα πρέπει να στερεωθεί σε μια κακία. Στη συνέχεια, με μια ειδική συσκευή για σύσφιξη των ελατηρίων αμορτισέρ, συμπιέστε το ελατήριο έως ότου σταματήσει να πιέζει τα δοχεία στήριξης. Η αποσυναρμολόγηση ολοκληρώθηκε. Αντικαταστήστε το παλιό ράφι με ένα νέο. Συναρμολογήστε με την αντίστροφη σειρά. Το τελικό στάδιο της επισκευής είναι η ανάγκη ευθυγράμμισης των τροχών.
