Η περιοδική μείωση του επιπέδου αντιψυκτικού στον κινητήρα υποδηλώνει αποσυμπίεση του συστήματος ψύξης. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εκδήλωση μιας τέτοιας δυσλειτουργίας. Και μερικά από αυτά, τα πιο προβληματικά, σχετίζονται με ελαττωματική κυλινδροκεφαλή κινητήρα.
Απαραίτητη
- - μεταλλικός χάρακας,
- - ένα κομμάτι μεταφορικής ταινίας - 1 m,
- - συμπιεστής,
- - ένα κομμάτι οργανικού γυαλιού - σύμφωνα με το μέγεθος της κυλινδροκεφαλής,
- - σφιγκτήρες - 4-6 τεμ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Μία από τις πιο δυσάρεστες στιγμές για έναν αυτοκινητιστή θεωρείται ότι είναι ένα φαινόμενο όπως το άνοιγμα του βύσματος της δεξαμενής διαστολής, που συνοδεύεται από μια βραχυπρόθεσμη απελευθέρωση ψυκτικού, για να μην αναφέρουμε τη συνεχή συμπίεση του όταν βράζει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αν και η θερμοκρασία του κινητήρα δεν έχει φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο. Αυτός ο παράγοντας δείχνει σαφώς τη διείσδυση των αερίων στο περίβλημα νερού του συστήματος ψύξης.
Βήμα 2
Για να ανακαλυφθεί διεξοδικά η αιτία αυτής της δυσλειτουργίας, η κυλινδροκεφαλή αποσυναρμολογείται από τον κινητήρα και τοποθετείται σε πάγκο εργασίας. Μετά την οποία αποσυναρμολογείται εντελώς, μέχρι την αφαίρεση των βαλβίδων του μηχανισμού διανομής αερίου από αυτό.
Βήμα 3
Περαιτέρω, το επίπεδο της κεφαλής, που προορίζεται για σύνδεση με τον κινητήρα μέσω της φλάντζας, καθαρίζεται από εναποθέσεις άνθρακα και άλλα μπλοκαρίσματα. Σε αυτό το στάδιο, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε μια χημική μέθοδο καθαρισμού, μια μηχανική είναι ιδιαίτερα ανεπιθύμητη.
Βήμα 4
Η καθαρισμένη επιφάνεια της κεφαλής ελέγχεται για παραμορφώσεις με την άκρη ενός μεταλλικού χάρακα. Αφού τοποθετήσετε ένα χάρακα στην κορυφή κατά μήκος του κεφαλιού, μετακινήστε το με τα χέρια σας από τη μία άκρη στην άλλη, παρατηρώντας προσεκτικά το κάτω άκρο του χάρακα και το επίπεδο της κυλινδροκεφαλής. Τυχόν κενά που εντοπίζονται σε αυτό το σημείο υποδηλώνουν ότι η κεφαλή συμπεριφέρεται, συνήθως λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Βήμα 5
Για την ανίχνευση μικροπυρήνων στο υπό εξέταση μέρος του κινητήρα, θα είναι απαραίτητο να γίνει ομοιότητα μιας φλάντζας κεφαλής μπλοκ από ένα κομμάτι μεταφορικής ταινίας, με τη μόνη διαφορά ότι κόβονται μόνο οι οπές για τον θάλαμο καύσης.
Βήμα 6
Στη συνέχεια, το φτιαγμένο παρέμβυσμα εφαρμόζεται στην επιφάνεια εργασίας της κυλινδροκεφαλής, οργανικό γυαλί, κομμένο σε σχήμα κεφαλής, τοποθετείται πάνω του και ολόκληρο αυτό το "σάντουιτς" συμπιέζεται με σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, οι οπές σφραγίζονται σφιχτά στο σημείο που προορίζεται για την τοποθέτηση της αντλίας και ένας σωλήνας συνδεδεμένος με τον αεροσυμπιεστή τοποθετείται στο εξάρτημα για την έξοδο του θερμαντήρα.
Βήμα 7
Το κεφάλι που παρασκευάζεται με αυτόν τον τρόπο τοποθετείται σε ένα λουτρό καθαρού νερού. Στη συνέχεια, ο συμπιεστής τίθεται σε λειτουργία και ο πεπιεσμένος αέρας εγχέεται στο περίβλημα νερού του ελεγχόμενου εξαρτήματος, εντός 1, 6 ατμοσφαιρών. Σε αυτό το στάδιο, η κυλινδροκεφαλή συμπιέζεται. Οποιαδήποτε εμφάνιση φυσαλίδων αέρα θα δείξει πού έχει σχηματιστεί η ρωγμή στο κεφάλι.
