Οι οδικές μεταφορές είναι μια από τις πιο κοινές μορφές μεταφοράς στον πλανήτη. Έχει πολλές όχι μόνο ποικιλίες, αλλά και εφαρμογές. Ακόμα και εκείνοι που δεν ταξιδεύουν πουθενά χρησιμοποιούν ακόμα οχήματα έμμεσα, επειδή τα εμπορεύματα παραδίδονται και στα καταστήματα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Οι λέξεις "αυτοκίνητο", "αυτοκίνητο" συνήθως σημαίνουν ένα όχημα που ανήκει σε ιδιώτη. Το αν είναι να είναι ένα προσωπικό ζήτημα για όλους, καθώς η κατοχή του περιλαμβάνει αρκετά σημαντικά έξοδα: για καύσιμα, συντήρηση, αποθήκευση, πρόστιμα, φόρους κ.λπ. Αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι η εσωτερική ενέργεια του καυσίμου ξοδεύεται πολύ παράλογα σε τέτοια ένα αυτοκίνητο. Ανά άτομο, η μετακίνηση "από το σημείο Α στο σημείο Β" ακόμη και σε ένα μικρό αυτοκίνητο θα απαιτήσει αισθητά περισσότερα καύσιμα από ό, τι εάν καλύπτει την ίδια απόσταση, για παράδειγμα, με λεωφορείο ή μετρό.
Βήμα 2
Εάν υπάρχουν αρκετοί επιβάτες, η συνολική κατανάλωση αυξάνεται ελαφρώς, οπότε το ταξίδι σε ομάδες είναι κάπως πιο λογικό. Αυτό φαίνεται σαφώς από έναν τέτοιο υπολογισμό. Η ισχύς του κινητήρα ενός μικρού αυτοκινήτου είναι περίπου 70 kW, με τέσσερις επιβάτες, ο καθένας έχει 17,5 kW, με έναν - όλοι 70. Σε ένα λεωφορείο με κινητήρα 200 kW και 50 επιβάτες, καθένας από αυτούς έχει μόνο 4 kW. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι εάν έχετε αυτοκίνητο, πρέπει να το ξεφορτωθείτε αμέσως. Δεν μπορείτε να οδηγείτε καθημερινά, αλλά μόνο όταν δεν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση και η απόσταση πρέπει να καλυφθεί αρκετά. Ή όταν πρέπει να παραδώσετε ένα βαρύ φορτίο, όπως ένα ψυγείο. Απλώς δεν μπορείτε να οδηγήσετε το χειμώνα, και πάλι, σε ημέρες μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης, χρησιμοποιήστε χώρους στάθμευσης που παρεμποδίζουν.
Βήμα 3
Το λεωφορείο είναι επίσης μια πολύ κοινή μορφή μεταφοράς και η πιο κοινή μορφή δημόσιων συγκοινωνιών. Ελαφρώς κατώτερο στην περιβαλλοντική φιλικότητα με το τρόλεϊ και το τραμ, έχει ένα πλεονέκτημα όπως η αυτονομία: δεν απαιτεί εξοπλισμό δρόμων με σύρματα ή ράγες. Οι κινητήρες λεωφορείων λειτουργούν στις περισσότερες περιπτώσεις με φθηνούς τύπους καυσίμου: καύσιμο ντίζελ και μεθάνιο (οι μόνες εξαιρέσεις είναι τα μίνι λεωφορεία και ακόμη και τότε όχι όλα). Μαζί με μια πιο ορθολογική κατανάλωση αυτού του καυσίμου, αυτός ο παράγοντας καθιστά το λεωφορείο πολύ οικονομικό. Στο κόστος ενός εισιτηρίου λεωφορείου, το κόστος των καυσίμων αντιπροσωπεύει μόνο λίγα τοις εκατό, το υπόλοιπο είναι οι μισθοί των οδηγών και του προσωπικού σέρβις, ανταλλακτικά, αποσβέσεις. Ωστόσο, είναι πολύ πιο επικερδές για έναν επιβάτη να το οδηγήσει από ένα ταξί ή το δικό του αυτοκίνητο, ειδικά όταν χρησιμοποιεί εισιτήριο.
Βήμα 4
Τα επίσημα οχήματα αποτελούν μόνο ένα μικρό ποσοστό των αστικών μεταφορών, επομένως έχει μικρή επίδραση τόσο στο περιβάλλον όσο και στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αλλά παίζει τεράστιο ρόλο, γιατί χωρίς αυτόν πολλές διαδικασίες στην πόλη θα είχαν παγώσει, φαινομενικά ανεπαίσθητες όσο προχωρούσαν χωρίς διακοπές. Για παράδειγμα, μετακίνηση εμπορευμάτων, περιπολίες στους δρόμους. Επίσης, είναι αυτός ο τύπος μεταφοράς που φτάνει πιο συχνά στον τόπο προορισμού, γιατρούς, ειδικούς υπηρεσιών κοινής ωφέλειας κ.λπ. Ειδικοί τύποι οχημάτων χρησιμοποιούνται για συντήρηση δρόμων, εξόρυξη, γεωργία, συντήρηση αεροδρομίου και στρατιωτικές υποθέσεις. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι χάρη στα επίσημα οχήματα τρέφουμε καλά, υγιή, ασφαλή και στις αυλές των σπιτιών μας τα βράδια ανάβουν.
Βήμα 5
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς σπορ χωρίς οχήματα. Οι οδηγοί αθλητικών μεταφορών, που ονομάζονται πιλότοι, συμμετέχουν σε ενδιαφέροντες διαγωνισμούς που προσελκύουν πολλούς θεατές. Και σε άλλα αθλήματα, εκτός από έναν τόσο προφανή ρόλο όπως η παράδοση αθλητών, τα οχήματα παίζουν επίσης βοηθητικούς ρόλους, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της επισκευής και της προετοιμασίας για διαγωνισμούς σταδίων, παγοδρόμια κ.λπ.
