Η αγορά ενός αυτοκινήτου όχι μόνο φέρνει ευχάριστα συναισθήματα και ανοίγει μεγάλες ευκαιρίες για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, αλλά επίσης γίνεται λόγος προβληματισμού. Για παράδειγμα, ότι θα πρέπει να πληρώσετε φόρο. Ωστόσο, δεν πληρώνουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για το σιδερένιο άλογό τους. Και πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη λίστα των αυτοκινήτων στα οποία μπορείτε να αποθηκεύσετε.
Η νομοθεσία έχει ορίσει σαφώς ποια αυτοκίνητα υπόκεινται σε φορολογία. Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το ποσό του φόρου προς το ταμείο υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά. Το μέγεθος του φόρου εξαρτάται από αυτά.
Ο φόρος υπολογίζεται επίσης ανάλογα με την εδαφική σχέση του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, στη Μόσχα υπάρχει μια διάταξη σύμφωνα με την οποία ορισμένα αυτοκίνητα δεν υπόκεινται σε φορολογία.
Ποια αυτοκίνητα δεν φορολογούνται
Η απλούστερη απάντηση σε αυτό είναι τα πάντα. Στην πραγματικότητα, υπάρχει ένα μικρό μέρος των μεταφορών, πολύ μικρό, αλλά ακόμα εκεί, το οποίο απαλλάσσεται από τη φορολογία.
Πρώτα απ 'όλα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν δηλώσει το σιδερένιο τους άλογο όπως θα έπρεπε, δεν πληρώνουν το φόρο. Εάν δεν έχετε επισκεφθεί το αστυνομικό τμήμα που ειδικεύεται στην καταχώριση αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο δεν θα αναφέρεται στη βάση δεδομένων και, κατά συνέπεια, ούτε θα χρεωθεί φόρος σε αυτό.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι δεν μπορείτε να καταχωρίσετε το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, η οδήγηση στους δρόμους δεν είναι. Η οδήγηση με αυτοκίνητο που δεν έχει κρατική εγγραφή αποτελεί ήδη σοβαρό αδίκημα.
Επιπλέον, τα μικρά αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα έως 1 λίτρο εξαιρούνται από τη φορολογία. Είναι αλήθεια ότι αυτός ο κανόνας δεν ισχύει παντού. Εγκρίνεται σε επίπεδο περιφερειακών αρχών και παραμένει στη διακριτική τους ευχέρεια. Οι περισσότεροι δήμοι προτιμούν να μην εγκαταλείπουν καθόλου τον φόρο για ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά απλώς το καθιστούν πολύ μικρότερο.
Δεν υπόκεινται σε φορολογία τα οχήματα με ειδικές ανάγκες που είναι ειδικά εξοπλισμένα γι 'αυτά. Όσον αφορά όλα τα άλλα οχήματα, φορολογούνται. Αλλά και εδώ υπάρχουν πολλές αποχρώσεις.
Σύστημα φορολογίας οχημάτων
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να υπολογίσουν εκ των προτέρων το κόστος του σιδερένιου αλόγου τους, με βάση το μέσο κόστος του "αλόγου". Έτσι, για παράδειγμα, για αυτοκίνητα έως 100 ίππους. το κόστος ενός αλόγου είναι 12 ρούβλια. Πιο ισχυροί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - 100-150 hp. θα πρέπει να πληρώσει 35 ρούβλια. ανά hp Όσοι έχουν αυτοκίνητο 150-200 hp πρέπει να μαγειρέψουν 45 ρούβλια. για 1 hp Και ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου με 200-250 ίππους. θα πρέπει να πληρώσει 75 ρούβλια. για δύναμη.
Ιδιοκτήτες ισχυρών αυτοκινήτων, η ισχύς των οποίων είναι από 250 ίππους και υψηλότερο. Ως κανονική τιμή, τους αποδίδονται 150 ρούβλια. ανά άλογο, αλλά κατά την κρίση των περιφερειακών αρχών, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί. Η συζήτηση για έναν φόρο πολυτελείας στη Ρωσία συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό.
