Ο θερμοστάτης είναι ένα από τα κύρια συστατικά που εμπλέκονται στη λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Εκτελεί διάφορες λειτουργίες, για παράδειγμα, ψύχει τον κινητήρα, εξασφαλίζει γρήγορη προθέρμανση κ.λπ.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ο θερμοστάτης χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και ελέγχει τη ροή ψυκτικού μεταξύ του ψυγείου και του ίδιου του κινητήρα. Χάρη στη λειτουργία του θερμοστάτη, το αυτοκίνητο ξεκινά γρήγορα μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης και διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία θερμοκρασίας των εσωτερικών εξαρτημάτων κατά την οδήγηση. Αυτό το στοιχείο έχει εγκατασταθεί στο σύστημα ψύξης κινητήρα από το 1922.
Βήμα 2
Η θέση του θερμοστάτη μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο και το μοντέλο του κινητήρα και το σχεδιασμό του συστήματος ψύξης. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται στην έξοδο του κυλίνδρου ή στην είσοδο της αντλίας ψύξης. Οι σύγχρονοι κινητήρες διαθέτουν θερμοστάτες με συμπαγές πληρωτικό - ένα ειδικό χημικό θερμοστοιχείο.
Βήμα 3
Από δομική άποψη, ο θερμοστάτης είναι μια ευαίσθητη στη θερμοκρασία βαλβίδα που στεγάζεται σε ένα πλαίσιο από ορείχαλκο. Λόγω της κίνησης της βαλβίδας, ένας δίσκος τίθεται σε λειτουργία, τοποθετημένος στο σώμα, ο οποίος εκτελεί την εργασία ενός κυλίνδρου με ένα στέλεχος τοποθετημένο σε αυτό. Το ένα άκρο του στελέχους συνδέεται με το άνω πλαίσιο του θερμοστάτη και το άλλο με ελαστική κοιλότητα στο σώμα. Ένα θερμοευαίσθητο στοιχείο βρίσκεται μεταξύ τους - ένα μείγμα χαλκού και κοκκώδους κεριού.
Βήμα 4
Ο θερμοστάτης παραμένει κλειστός κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Το ψυκτικό εξέρχεται από το μπλοκ κυλίνδρων και μετά επιστρέφει στη θέση του, θερμαίνοντας γρήγορα τον κινητήρα. Μόλις το ψυκτικό φτάσει τους 80-90 ° C, ανοίγει ο θερμοστάτης. Το θερμοστοιχείο που περιέχεται σε αυτό αρχίζει να λιώνει και να αυξάνει τον όγκο. Σε αυτήν την περίπτωση, το περίβλημα του θερμοστάτη κινείται κατά μήκος του στελέχους. Το ελατήριο επιστροφής ανοίγει το δίσκο βαλβίδας και κυκλοφορεί ψυκτικό μέσω του ψυγείου για να κρυώσει ο κινητήρας.
Βήμα 5
Καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία του ψυκτικού, ο θερμοστάτης συνεχίζει να ανοίγει, επιτρέποντας περισσότερο ρευστό να ρέει μέσω του ψυγείου. Ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, η τιμή ανοίγματος του θερμοστάτη αλλάζει συνεχώς, γεγονός που σας επιτρέπει να διατηρείτε πάντα τη βέλτιστη θερμοκρασία στα εσωτερικά εξαρτήματα.
Βήμα 6
Ορισμένοι κινητήρες συνοδεύονται από δύο θερμοστάτες, σχηματίζοντας έτσι ένα σύστημα ψύξης διπλού κυκλώματος. Ένα από τα εξαρτήματα διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία στην κυλινδροκεφαλή και το άλλο στο κύκλωμα μπλοκ. Βασικά, ένα παρόμοιο σύστημα χρησιμοποιείται σε αγώνες και απλά πολύ ισχυρά αυτοκίνητα, προστατεύοντας αξιόπιστα τον κινητήρα από υπερθέρμανση, ο οποίος εκτίθεται σε φορτία υψηλής θερμοκρασίας.
