Το ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού στο εξωτερικό αντικατέστησε το μηχανικό πεντάλ γκαζιού πριν από μια δεκαετία. Το κύριο κίνητρο για την αντικατάσταση των πεντάλ στο αυτοκίνητο ήταν η αποδοτικότητα και η μείωση των επιβλαβών εκπομπών λόγω της απουσίας υπερβολικού αερίου.
Γιατί χρειάζεστε ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου
Στα οικιακά αυτοκίνητα, το ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου άρχισε να εγκαθίσταται σχετικά πρόσφατα. Όλο αυτό το διάστημα, το έξυπνο πεντάλ κατάφερε να κερδίσει όχι μόνο τους οπαδούς της καινοτομίας, αλλά και ένθερμους αντιπάλους.
Αρχικά, η Bosch ήθελε να μειώσει τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου κατά την ανάπτυξη και την εφαρμογή του ηλεκτρονικού πεντάλ γκαζιού. Η Maseratty, η Porsche και η Mercedes έχουν από καιρό πάρει μια νέα τάση και άρχισαν να παράγουν ήδη εκσυγχρονισμένα αυτοκίνητα, εγκαταλείποντας το μηχανικό πεντάλ γκαζιού.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ηλεκτρονικών και μηχανικών πεντάλ
Το μηχανικό πεντάλ ανοίγει το γκάζι κατά βαθμό ίσο με το βαθμό πίεσης του πεντάλ γκαζιού, επιτρέποντας έτσι στο καύσιμο μείγμα να εισέλθει στους κυλίνδρους καύσης.
Το ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου ακολουθεί το ίδιο μοτίβο, αλλά με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Όταν πατηθεί το πεντάλ, οι αισθητήρες μεταδίδουν ένα σήμα σχετικά με τη γωνία της κατάθλιψης στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ένα έξυπνο αυτοκίνητο καταλαβαίνει πόσο γρήγορα ο οδηγός θέλει να ξεκινήσει από ακινησία ή πόσο θα επιταχύνει και αποφασίζει ανεξάρτητα αν αξίζει απερίσκεπτη για τον ιδιοκτήτη του σήμερα. Αλλά αυτό είναι κακή τύχη! Για έναν Ρώσο που έχει συνηθίσει να ξεκινάει με θόρυβο, χτύπημα ελαστικών και αιχμηρό τράνταγμα, ένα τέτοιο σύστημα που εξοικονομεί περιβάλλον και καύσιμα αποδείχθηκε ασυνήθιστο.
Με το ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού, οι κινητήρες αυτοκινήτων έχουν επίσης προσθέσει τη δυνατότητα λήψης αποφάσεων ανεξάρτητα, χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Έτσι, εάν το αυτοκίνητο συνειδητοποιήσει ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη ροπή για να εξοικονομήσετε καύσιμα ή να διασφαλίσετε την ασφάλεια, η μονάδα ελέγχου θα αλλάξει απλώς τη θέση του γκάζι.
Επίσης, το ηλεκτρικό γκάζι θα αυξήσει προσεκτικά την ταχύτητα όταν εμφανιστεί ένα επιπλέον φορτίο στον κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό, ανοίξετε το παράθυρο ή αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε όλα τα ηλεκτρονικά που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, ταυτόχρονα, οι στροφές στο στροφόμετρο θα σας ενημερώσουν αμέσως ότι το έξυπνο αυτοκίνητο έχει αυξήσει τη ροπή.
Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού μπορεί να συνδυαστεί μόνο με όλα τα άλλα ηλεκτρονικά: ABS, cruise control, κλιματισμό και ούτω καθεξής. Το ένα ηλεκτρονικό προστατεύει από τις κινήσεις, το άλλο από τη θερμότητα και το τρίτο από τις γρήγορες εκκινήσεις και τη ρύπανση του περιβάλλοντος, καθώς επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί πιο οικονομικά, δεδομένου του αριθμού των διαφορετικών λειτουργιών που υποστηρίζει και τροφοδοτεί σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το ηλεκτρονικό πεντάλ, σε αντίθεση με το μηχανικό, ουσιαστικά δεν χρειάζεται επισκευή και αντικατάσταση. Εδώ το καλώδιο δεν θα σπάσει, θα σπάσει ή θα αποτύχει με ταχύτητα.
Πρόσφατα, οι Ρώσοι τεχνίτες άρχισαν να βρουν κάθε είδους συσκευές για να εξαπατήσουν τα ηλεκτρονικά και να ξεκινήσουν με ένα χτύπημα και βρυχηθμό. Υπάρχουν συσκευές που κάνουν το ηλεκτρικό γκάζι να πιστεύει ότι ο οδηγός δεν πίεσε ελαφρά το πεντάλ γκαζιού, αλλά το συμπίεσε μέχρι τέρμα. Κατά συνέπεια, η έγχυση καυσίμου αυξάνεται αρκετές φορές μαζί με τη ροπή, και το αυτοκίνητο σκίζει και πετά. Αλλά εδώ υπάρχει μια ακόμη ερώτηση - τι εμποδίζει τον ίδιο τον οδηγό να πατήσει το πεντάλ γκαζιού, αφού το έχει πιέσει στο χαλί;
