Το χειμώνα, είναι πολύ σημαντικό να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στο δρόμο. Σε τελική ανάλυση, οι καιρικές συνθήκες του ρωσικού χειμώνα μπορούν να προκαλέσουν διάφορες δυσάρεστες εκπλήξεις για τους οδηγούς, όπως ξαφνικές βαριές χιονοπτώσεις ή χιονοθύελλα. Οι κινήσεις είναι συχνές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αλλά μπορείτε να αποφύγετε αυτήν την επικίνδυνη ενόχληση "τυλίγοντας το μουστάκι σας" μερικά κόλπα που βοηθούν να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε έναν ολισθηρό δρόμο. Όλα εξαρτώνται από τη μονάδα δίσκου.
Οδηγίες
Βήμα 1
Με τα χρόνια, οι πιο προσεκτικοί αυτοκινητιστές έχουν εξετάσει τα πλεονεκτήματα των διαφορετικών οδηγών σε ολισθηρούς δρόμους, αν και δεν έχουν καταλήξει σε συναίνεση για το ποια είναι η καλύτερη διαδρομή το χειμώνα. Αν και πιστεύουμε ότι η κίνηση στους πίσω τροχούς εξακολουθεί να συμπεριφέρεται καλύτερα σε ολισθηρούς δρόμους. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: η σωστή συμπεριφορά σε ακραίες καταστάσεις στο δρόμο μπορεί να σώσει τη ζωή σας, ανεξάρτητα από την οδήγηση του αυτοκινήτου σας.
Βήμα 2
Η κίνηση στους πίσω τροχούς αποδείχθηκε εξαιρετική σε έναν ξηρό και επίπεδο καλοκαιρινό δρόμο. Αλλά μια μικρή χιονόμπαλα ή ακόμα και η βροχή μπορεί σε λίγες στιγμές να μεταφέρει ένα αυτοκίνητο κίνησης μπροστά στους τροχούς. Σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, η απόκριση ολίσθησης γίνεται πιο φυσική και διαισθητική για τον οδηγό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να απελευθερώσετε το γκάζι και στη συνέχεια να περιστρέψετε το τιμόνι προς την κατεύθυνση του ολισθήματος.
Βήμα 3
Η κακή κίνηση στους εμπρός τροχούς είναι η έλλειψη ικανότητας οδήγησης σε έναν ολισθηρό δρόμο, "χάρη" στην οποία το αυτοκίνητο εκρήγνυται. Είναι δυνατόν να βγείτε ένα αυτοκίνητο εμπρός τροχού από κατεδάφιση από τον podgazovyvaya και το «νευρικό» σύστημα διεύθυνσης προς τα δεξιά-αριστερά στην περιοχή από 5 έως 10 μοίρες της στροφής του τιμονιού.
Βήμα 4
Η κίνηση τεσσάρων τροχών είναι ασφαλής από τη μία, αλλά απρόβλεπτη από την άλλη. Εάν, ας πούμε, όλα τα μπροστινά αυτοκίνητα συμπεριφέρονται λίγο πολύ το ίδιο στο δρόμο, τότε η τετρακίνηση μπορεί να συμπεριφέρεται διαφορετικά. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει γενική «συνταγή» για να βγείτε από ένα ολισθητήρα σε ένα τετρακίνητο αυτοκίνητο. Αν και μπορείτε να προσπαθήσετε να αυξήσετε σταδιακά ή να διατηρήσετε μια σταθερή ομοιόμορφη ώθηση
Βήμα 5
Από μια καθαρή λωρίδα έως ένα χιονισμένο τμήμα του δρόμου (για παράδειγμα, κατά την προσπέραση), είναι ασφαλέστερο να αφήσετε αποκλειστικά μια ομοιόμορφη πρόσφυση.
Βήμα 6
Έτσι, το να γνωρίζεις πώς να οδηγείς ένα αυτοκίνητο σε διαφορετικές συνθήκες είναι το πιο σημαντικό πράγμα στο δρόμο. Είναι καλύτερα να μάθετε πώς να τραβάτε το αυτοκίνητο από μια ολίσθηση προπονώντας σε μια ερημική και ασφαλή περιοχή, αλλά όχι στην πίστα.
