Οι τροχοί ζεσταίνονται σε όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά το καλοκαίρι. Δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό. Εάν υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα φρένων, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τα ελαστικά και τους δίσκους.
Οι τροχοί θερμαίνονται σε όλα τα αυτοκίνητα χωρίς εξαίρεση. Κάποιος δεν δίνει προσοχή σε αυτό, ενώ άλλοι ανησυχούν πολύ γι 'αυτό. Από την άποψη των φυσικών νόμων, η θέρμανση των τροχών είναι φυσιολογική, ειδικά σε αστικά περιβάλλοντα. Το αυτοκίνητο κινείται συνεχώς, φρενάρει, επιταχύνεται. Όλα αυτά οδηγούν στην εμφάνιση μιας δύναμης τριβής. Όπως γνωρίζετε, η τριβή της μιας επιφάνειας στην άλλη αυξάνει τη θερμοκρασία.
Καλοκαίρι ιππασία
Εάν η κίνηση με το αυτοκίνητο πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι, οι τροχοί θερμαίνονται ήδη από την επαφή με την καυτή άσφαλτο. Επιπλέον, οι ακτίνες του ήλιου δρουν στα ελαστικά, θερμαίνοντάς τα. Ως αποτέλεσμα, όταν οδηγείτε το καλοκαίρι, μπορείτε να μυρίσετε την πίσσα που προέρχεται από τους τροχούς. Αυτό είναι φυσιολογικό. Το κύριο πράγμα είναι ότι αυτή η διαδικασία δεν σχετίζεται με βλάβες.
Ελαστικά στη "Φόρμουλα 1"
Στους αγώνες αυτοκινήτων της Formula 1, οι πιλότοι καλύπτουν περισσότερα από διακόσια χιλιόμετρα σε δύο ώρες. Οι υψηλές ταχύτητες, η συνεχής προσπέραση, οι στροφές, το φρενάρισμα οδηγούν στο γεγονός ότι τα ελαστικά θερμαίνονται γρήγορα και αρχίζουν να φθάνουν και να παραμορφώνονται. Ως αποτέλεσμα, καθένας από τους συμμετέχοντες στο Grand Prix πρέπει να εισέλθει στο pit stop τουλάχιστον δύο φορές για να αλλάξει το σετ των ελαστικών. Διαφορετικά, η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται σημαντικά, και κομμάτια από καουτσούκ πετούν από τα ελαστικά.
Αστική οδήγηση
Όλα αυτά ισχύουν για υψηλές ταχύτητες, όταν ο αναβάτης σπεύδει να φτάσει στο όριο των δυνατών, συνεχώς ελιγμών. Στις αστικές συνθήκες, οι τροχοί θερμαίνονται επίσης, αν και δεν οδηγούν σε παραμόρφωση. Και γιατί, λοιπόν, σε ορισμένα αυτοκίνητα τα ελαστικά θερμαίνονται που δεν μπορούν να αγγιχτούν;
Σε αυτήν την περίπτωση, είναι πιθανές ορισμένες δυσλειτουργίες.
Πρώτον, εάν οι δίσκοι δεν αερίζονται, τότε αυτό οδηγεί στην ταχεία υπερθέρμανσή τους. Φυσικά, οι δίσκοι προθέρμανσης ζεσταίνουν τα ελαστικά.
Δεύτερον, όταν τα τακάκια πιέζονται πολύ σκληρά, οδηγεί σε υπερθέρμανση των δίσκων. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτό προκαλεί τη θέρμανση των ελαστικών. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να προσαρμόσετε την εργασία των μαξιλαριών.
Τρίτον, εάν η βάση δαγκάνας δεν λειτουργεί σωστά, αυτό οδηγεί επίσης σε θέρμανση του τροχού.
Οι τροχοί σε οποιοδήποτε όχημα ζεσταίνονται. Δεν υπάρχει διαφυγή από τους νόμους της φυσικής. Υψηλές ταχύτητες, φρενάρισμα, θερμαίνει πολύ τα ελαστικά. Εάν η διαδρομή εκτελείται σε μια καυτή καλοκαιρινή μέρα σε μια πόλη, τότε είναι αδύνατο να αγγίξετε τους τροχούς - είναι τόσο ζεστοί.
