Η αντικατάσταση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας (ένα άλλο όνομα είναι στεγανοποιητικά βαλβίδων) είναι μια πολύ απλή και βραχύβια λειτουργία. Ωστόσο, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι η διακοπή της αυξημένης κατανάλωσης λαδιού και η αποκατάσταση της κανονικής περιεκτικότητας σε CO στα καυσαέρια, γεγονός που θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Όλες οι εργασίες αντικατάστασης των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας μπορούν να εκτελεστούν απευθείας στον κινητήρα - δεν είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αποσυναρμολογήσετε τον εκκεντροφόρο άξονα που είναι εγκατεστημένος στην κυλινδροκεφαλή (ή την κυλινδροκεφαλή) και να έχετε ένα τσουγκράνα βαλβίδας στο χέρι, το οποίο μπορεί να αγοραστεί ή να «δανειστεί» από έναν οικείο οδηγό.
Αφαίρεση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας
Μετά την αφαίρεση του εκκεντροφόρου άξονα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα έμβολα του 1ου, 4ου κυλίνδρου στη θέση του άνω νεκρού κέντρου (ή TDC). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα μπουζί και, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα, φέρτε και τα δύο έμβολα στη μέγιστη ανώτερη θέση. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο κίνησης εμπρός τροχού, τότε αυτό μπορεί να γίνει τοποθετώντας οποιονδήποτε μπροστινό τροχό που πρέπει να περιστραφεί έως ότου τα έμβολα βρίσκονται στην απαιτούμενη θέση. Σε ένα αυτοκίνητο πίσω τροχού, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστραφεί με ένα ειδικό κλειδί.
Εισαγάγετε οποιοδήποτε κατάλληλο αντικείμενο, όπως σύρμα 6 mm, στην οπή μπουζί, έτσι ώστε η βαλβίδα να μην πέσει στον κύλινδρο. Εγκαταστήστε το στεγνωτήριο και στερεώστε το βραχίονα με το παξιμάδι στο πλησιέστερο στήριγμα - θα πρέπει να ξεκινήσετε με τον πρώτο κύλινδρο. Τώρα πιέστε το ελατήριο και χρησιμοποιήστε ένα μικρό επίπεδο κατσαβίδι για να αφαιρέσετε μερικά κράκερ (είναι καλύτερα να το κάνετε μαζί με τον σύντροφό σας). Χαλαρώστε τη συσκευή και βγάλτε την πλάκα της βαλβίδας, τα ελατήρια (υπάρχουν δύο από αυτά). Στη συνέχεια, αφαιρέστε το παλιό στεγανοποιητικό στελέχους βαλβίδας από το μανίκι οδηγού Αυτό μπορεί να γίνει με αδρανειακό εξολκέα ή πένσα - απλώς τραβήξτε το καπάκι προς τα πάνω. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τα πώματα στον 4ο κύλινδρο. Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα με αυτόν τον τρόπο (180 μοίρες) για να ρυθμίσετε τα έμβολα του 1ου, 3ου κυλίνδρου στη θέση TDC.
Εγκατάσταση στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας
Δώστε προσοχή στο πλήρες σετ καλυμμάτων. Ορισμένοι κατασκευαστές παρέχουν ανταλλακτικά οδηγό θήκη με αφαιρούμενο άξονα για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης νέων ανταλλακτικών. Εάν αυτές οι συσκευές είναι διαθέσιμες, τότε περαιτέρω είναι απαραίτητο να λιπαίνετε την επιφάνεια του νέου καλύμματος με λάδι κινητήρα, να το τοποθετήσετε στο παρεχόμενο περίβλημα στήριξης και να μετακινηθείτε έως ότου το τελευταίο ακουμπήσει στην επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας έναν άξονα, είναι απαραίτητο να βγάλουμε το χιτώνιο εντοπισμού.
Εάν δεν υπάρχουν αξεσουάρ στο σετ καλυμμάτων, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, ένα κομμάτι σωλήνα νερού ή μια κεφαλή παξιμαδιών που ταιριάζει με τη διάμετρο των νέων στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας. Αφού τοποθετηθούν οι τελευταίοι στους δακτυλίους οδηγού, μπορείτε να εγκαταστήσετε κράκερ, ελατήρια, πλάκες βαλβίδων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ξανά το ξηραντικό.
