Η ανάγκη αντικατάστασης των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας καθίσταται προφανής εάν υπάρχει αυξημένη κατανάλωση λαδιού και ένας χαρακτηριστικός μπλε καπνός βγαίνει από τον σωλήνα εξάτμισης σε ορισμένους τρόπους λειτουργίας του κινητήρα. Είναι σημαντικό όχι μόνο να μπορείτε να αντικαταστήσετε τα καπάκια, αλλά και να τα επιλέξετε σωστά.
Είναι απαραίτητο
- - συσκευή συμπίεσης ελατηρίων βαλβίδας,
- - τσιμπιδάκι ή μαγνητισμένο κατσαβίδι.
- - συσκευή για την αφαίρεση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας.
Οδηγίες
Βήμα 1
Για να ελέγξετε την κατάσταση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας, εκκινήστε τον κινητήρα, αφήστε τον να αδράνει λίγο και, στη συνέχεια, πιέστε το πεντάλ γκαζιού απότομα και δείτε τι είδους καπνός βγαίνει από το σωλήνα εξάτμισης. Εάν είναι μπλε ή γκρι, τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας δεν ανταποκρίνονται στη λειτουργία τους και πρέπει να αντικατασταθούν. Η δεύτερη επιλογή για έλεγχο: σε έναν ζεστό κινητήρα, αυξήστε τις στροφές σε τέσσερις χιλιάδες και μετά ξαφνικά ρίξτε το αέριο. Εάν βγει γκρίζος καπνός, πρέπει να αντικατασταθούν τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας. Λάβετε υπόψη ότι σε περίπτωση που ο μπλε καπνός συνεχίζεται σε όλους τους τρόπους λειτουργίας, γίνεται πιο παχύς με αυξανόμενη ταχύτητα και η συμπίεση στους κυλίνδρους πέφτει, φθορά των φθαρμένων δακτυλίων εμβόλου.
Βήμα 2
Αρχίστε να αντικαθιστάτε τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας αποσυνδέοντας το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και τοποθετήστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στη θέση TDC (πάνω νεκρό κέντρο) της διαδρομής συμπίεσης. Το έμβολο του τέταρτου κυλίνδρου θα είναι επίσης στην ίδια θέση. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποκλειστεί η πιθανότητα πτώσης των βαλβίδων στους κυλίνδρους.
Βήμα 3
Χαλαρώστε ομοιόμορφα τα μπουλόνια του άξονα του βραχίονα και αφαιρέστε τα. Λάβετε υπόψη ότι έχουν διαφορετικά σχήματα κεφαλής. Κατά την επανασυναρμολόγηση, τα μπουλόνια θα πρέπει να επανεγκατασταθούν, οπότε θυμηθείτε τη θέση τους.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης της βαλβίδας μαζί με τους βραχίονες. Τοποθετήστε το εργαλείο συμπίεσης ελατηρίου βαλβίδας βιδώνοντας το μπουλόνι του άξονα του βραχίονα βραχίονα σε μία από τις οπές της κυλινδροκεφαλής. Συνδέστε τον ελατήριο συμπιεστή σε αυτό το μπουλόνι.
Βήμα 5
Συμπιέστε το ελατήριο της βαλβίδας. Χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκι ή μαγνητισμένο κατσαβίδι, αφαιρέστε δύο μπισκότα από την πλάκα της. Αφαιρέστε τη συσκευή συμπίεσης ελατηρίου και μετά την πλάκα και το ίδιο το ελατήριο. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο για την αφαίρεση των στεγανοποιητικών στελεχών βαλβίδας, αφαιρέστε τη στεγανοποίηση. Μπορεί επίσης να τραβηχτεί με πένσα, ενώ είναι σημαντικό να μην γυρίζετε από τη μία πλευρά στην άλλη, αλλά να την τραβάτε ευθεία.
Βήμα 6
Τοποθετήστε ένα νέο καπάκι λιπαίνοντας το εσωτερικό με λάδι κινητήρα. Χρησιμοποιώντας έναν άξονα, πιέστε προσεκτικά το καπάκι. Επανασυναρμολογήστε όλα τα στοιχεία που καταργήθηκαν προηγουμένως. Μετά από αυτό, με τον ίδιο τρόπο, αντικαταστήστε τα πώματα της δεύτερης βαλβίδας και δύο βαλβίδες του τέταρτου κυλίνδρου. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τα έμβολα του δεύτερου και τρίτου κυλίνδρου σε TDC και, σύμφωνα με τον αλγόριθμο που περιγράφεται παραπάνω, αντικαταστήστε τα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας.
