Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι η καρδιά του. Αλλά για τη σωστή λειτουργία του, απαιτείται μια καλά συντονισμένη αλληλεπίδραση πολλών παραγόντων. Ένα από τα κύρια είναι το σύστημα ανάφλεξης. Η σωστή ρύθμιση καθιστά δυνατή τη χρήση της ισχύος του αυτοκινήτου στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Επομένως, το κύριο πράγμα είναι να σταματήσουμε πιθανά προβλήματα σε αυτό εγκαίρως, ειδικά για τον μηχανισμό επαφής στον διανομέα ανάφλεξης. Η αποτυχία ενός πυκνωτή είναι μια μάλλον σπάνια περίπτωση, αλλά στο δρόμο πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για οποιεσδήποτε εκπλήξεις.
Απαραίτητη
- - φορητή λάμπα
- - ωμόμετρο
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε μια φορητή λάμπα, θα σας βοηθήσει να ελέγξετε τη βλάβη του πυκνωτή στη γείωση. Αποσυνδέστε το καλώδιο του πυκνωτή και το καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης από τον ακροδέκτη του διακόπτη και συνδέστε τη φορητή λάμπα. Ο πυκνωτής είναι ελαττωματικός εάν η λυχνία ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η ανάφλεξη. Για να μειωθεί η καύση των επαφών του διακόπτη και να αυξηθεί η δευτερεύουσα τάση, ένας πυκνωτής συνδέεται παράλληλα με αυτές. Όταν ανοίγουν, όταν το κενό είναι ελάχιστο, ένας σπινθήρας πηδά και ο πυκνωτής φορτίζεται. Κάθε σύστημα ανάφλεξης είναι εξοπλισμένο με τον δικό του πυκνωτή. Συνήθως, η χωρητικότητά του κυμαίνεται από 0,17-0,35 μF. Για αυτοκίνητα VAZ, κυμαίνεται από 0, 20-0, 25 uF. Η απόκλιση στην χωρητικότητα του πυκνωτή δίνει μείωση στη δευτερεύουσα τάση. Όταν φορτίζεται και αποφορτίζεται, δεν υπερβαίνει τα 5 kV.
Βήμα 2
Αποσυνδέστε το μαύρο καλώδιο από το κλιπ διακόπτη που πηγαίνει από το πηνίο ανάφλεξης, αποσυνδέστε τα καλώδια του πυκνωτή από το διακόπτη. Αγγίξτε τα μεταξύ τους. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Εάν ένας σπινθήρας εμφανιστεί μεταξύ των άκρων των καλωδίων, θα είναι ένδειξη βλάβης του πυκνωτή. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη λειτουργικότητά του φορτίζοντάς το από το πηνίο ανάφλεξης με ρεύμα υψηλής τάσης και, στη συνέχεια, αποφορτίζοντας το στη γείωση. Εάν εμφανιστεί ένας σπινθήρας εκκένωσης μεταξύ της θήκης και του καλωδίου πυκνωτή με χαρακτηριστικό κλικ, αυτό σημαίνει ότι λειτουργεί σωστά. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας μετά τη φόρτιση, τότε ο πυκνωτής έχει διαρροή ρεύματος.
Βήμα 3
Αποσυνδέστε το συμπυκνωτή και γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Ένα χαρακτηριστικό σύμπτωμα δυσλειτουργίας του πυκνωτή είναι η υπερβολική διέγερση μεταξύ των επαφών του διακόπτη κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Επομένως, όταν εμφανίζεται ένας πολύ ασθενής σπινθήρας μεταξύ της μάζας και του κεντρικού καλωδίου υψηλής τάσης, και ταυτόχρονα, εμφανίζεται αρκετά ισχυρή τόξο των επαφών του διακόπτη - ο πυκνωτής είναι σπασμένος και απαιτεί αντικατάσταση.
Βήμα 4
Πάρτε ένα ωμόμετρο. Συνδέστε το καλώδιο του πυκνωτή στο σώμα του για να το εκφορτίσετε. Συνδέστε τον έναν ανιχνευτή του ωμόμετρου στην άκρη του καλωδίου και τον άλλο στο αμάξωμα (αλλάξτε το ωμόμετρο στο ανώτερο όριο μέτρησης). Εάν ο πυκνωτής είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, το βέλος θα αποκλίνει απότομα προς το "0", μετά το οποίο θα επιστρέψει ομαλά στο σύμβολο "∞". Όταν η πολικότητα αντιστρέφεται, το βέλος αποκλίνει ακόμη περισσότερο προς το "μηδέν". Αντικαταστήστε τον σπασμένο πυκνωτή.
