Το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα είναι ένα από τα κύρια συστήματα οχημάτων. Χάρη σε αυτήν, ξεκινάμε το αυτοκίνητο και μπορούμε να το μετακινήσουμε κατά μήκος του δρόμου. Στη χώρα μας, υπάρχουν ακόμα πολλά οχήματα με ανάφλεξη επαφής. Ο πυκνωτής είναι ένα από τα στοιχεία του. Συνήθως δεν αποτυγχάνει, αλλά οι οδηγοί πρέπει πάντα να είναι προετοιμασμένοι για αυτό. Ο έλεγχος και η αντικατάστασή του στο δρόμο δεν προκαλεί δυσκολίες.
Είναι απαραίτητο
- - ωμόμετρο;
- - λαβή μανιβέλας (καμπύλη εκκίνησης).
- - φορητή λάμπα
Οδηγίες
Βήμα 1
Πάρτε το όργανο με ένα ωμόμετρο. Συνδέστε την έξοδο του πυκνωτή στο σώμα του, εκφορτίστε το. Συνδέστε έναν αισθητήρα του ωμόμετρου στην άκρη του καλωδίου, ο δεύτερος στο αμάξωμα (αλλάξτε τη συσκευή στο ανώτερο όριο μέτρησης). Με έναν πυκνωτή που λειτουργεί, το βέλος θα αποκλίνει απότομα προς το "0" και, στη συνέχεια, θα επιστρέψει ομαλά στο σύμβολο "∞". Εάν αλλάξετε την πολικότητα, το βέλος θα αποκλίνει ακόμη περισσότερο προς το "μηδέν". Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό πυκνωτή.
Βήμα 2
Αποσυνδέστε το καλώδιο πηνίου ανάφλεξης και το καλώδιο πυκνωτή από το κλιπ διακόπτη. Πάρτε μια φορητή λάμπα, θα σας επιτρέψει να ελέγξετε τη βλάβη του πυκνωτή στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Συνδέστε το στον ακροδέκτη του διακόπτη. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ο πυκνωτής θεωρείται ελαττωματικός εάν η λάμπα ανάβει ταυτόχρονα. Χρησιμοποιείται για τη μείωση της καύσης των επαφών του διακόπτη και την αύξηση της δευτερεύουσας τάσης. Συνδέστε έναν πυκνωτή παράλληλα με αυτούς. Όταν οι επαφές ανοίγουν, ενώ το κενό είναι στην ελάχιστη τιμή, ένας σπινθήρας πηδά, με αποτέλεσμα να συσσωρεύει μια φόρτιση. Κάθε σύστημα ανάφλεξης έχει τον δικό του πυκνωτή. Η χωρητικότητά του βρίσκεται συνήθως στην περιοχή 0, 17-0, 35 uF. Για το σύστημα επαφών των αυτοκινήτων της οικογένειας VAZ, η τιμή του είναι 0, 20-0, 25 μF. Σε περίπτωση απόκλισης στην χωρητικότητα του πυκνωτή, η δευτερεύουσα τάση μειώνεται. Κατά τη φόρτιση ή την εκφόρτιση ενός πυκνωτή, δεν υπερβαίνει τα 5 kV.
Βήμα 3
Αποσυνδέστε το μαύρο καλώδιο που προέρχεται από το πηνίο ανάφλεξης από το κλιπ διακόπτη, αποσυνδέστε το καλώδιο πυκνωτή από το διακόπτη. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Κάντε μια αφή μεταξύ τους. Ο πυκνωτής θα είναι ελαττωματικός σε περίπτωση σπινθήρας. Ο επόμενος τρόπος είναι να το φορτίσετε με ρεύμα υψηλής τάσης από το πηνίο ανάφλεξης και στη συνέχεια να το εκφορτίσετε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εάν εμφανιστεί ένας σπινθήρας εκφόρτισης μεταξύ της γείωσης και του καλωδίου πυκνωτή με ένα ηχητικό κλικ, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν δεν παρατηρηθεί σπινθήρας, τότε ο πυκνωτής έχει σπάσει.
Βήμα 4
Αποσυνδέστε τον πυκνωτή. Πάρτε το στρόφαλο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα ανάφλεξης και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ένα σύμπτωμα δυσλειτουργίας του πυκνωτή είναι το υπερβολικό τόξο των επαφών του διακόπτη αυτή τη στιγμή. Εάν ένας σπινθήρας φαίνεται πολύ αδύναμος μεταξύ του αμαξώματος και του κεντρικού καλωδίου υψηλής τάσης, καθώς και εάν ο σπινθήρας των επαφών του διακόπτη είναι αρκετά ισχυρός, ο πυκνωτής είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί.
