Κάθε σύστημα ψεκασμού καυσίμου έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα καρμπυρατέρ είναι καλά για την απλότητα και το χαμηλό κόστος τους. Και οι εγχυτήρες κατέκτησαν τις μάζες με την αξιοπιστία και τη σταθερότητα της εργασίας τους.
Οδηγίες
Βήμα 1
Το σύστημα καταναγκαστικής έγχυσης, που ονομάζεται επίσης έγχυση, χρησιμοποιείται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι ο σχηματισμός μίγματος ελέγχεται ηλεκτρονικά. Παρακολουθεί στενά πόσο αναμειγνύεται αέρας και καύσιμο σε έναν ορισμένο όγκο, ποιο είναι το ποσοστό αέρα στο μείγμα. Στα καρμπυρατέρ, το περιεχόμενο του αέρα στο μείγμα εξαρτάται από τους πίδακες, ή πιο συγκεκριμένα, από το πάχος των οπών σε αυτά. Και στα καρμπυρατέρ, το καύσιμο παρέχεται στους θαλάμους καύσης λόγω της διαφοράς πίεσης στους θαλάμους. Στα μπεκ ψεκασμού, η αντλία καυσίμου αντλεί βενζίνη στη ράγα, μετά την οποία τα μπεκ ανοίγουν για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, το μείγμα καυσίμου-αέρα ωθείται στο θάλαμο καύσης.
Βήμα 2
Η ισχύς και η ροπή των κινητήρων καρμπυρατέρ σε χαμηλές στροφές είναι υψηλότερη από εκείνη των κινητήρων ψεκασμού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο καρμπυρατέρ παίρνει όσο το δυνατόν περισσότερη βενζίνη από τη γραμμή καυσίμου. Η κατανάλωση, φυσικά, αυξάνεται. Αλλά ο εγχυτήρας δεν θα πάρει περισσότερη βενζίνη από ό, τι θα έπρεπε για κανονική λειτουργία. Η πίεση της ράγας είναι σταθερή, τα ακροφύσια ανοίγουν σε αυστηρά καθορισμένο διάστημα. Αυτό το διάστημα καταγράφεται στην κάρτα καυσίμου που είναι αποθηκευμένη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Αλλά στις υψηλές στροφές, η εικόνα είναι το αντίθετο, ο εγχυτήρας δίνει περισσότερη ροπή και ισχύ. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο όταν προσπερνάτε με υψηλή ταχύτητα.
Βήμα 3
Από την άποψη της ευκολίας, φυσικά, ο εγχυτήρας θα είναι πολύ πιο ελκυστικός. Δεν υπάρχει μηχανισμός όπως "αναρρόφηση". Μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα ακόμα και σε κρύο καιρό χωρίς περιττούς χειρισμούς. Ο αυτοματισμός αναλύει όλες τις παραμέτρους του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας του. Και ο σχηματισμός ενός μίγματος συμβαίνει μόνο μετά την ανάλυση όλων των δεδομένων ανάγνωσης. Όσο πιο κρύο είναι, τόσο λιγότερος αέρας θα εισέλθει στο θάλαμο καύσης. Στα καρμπυρατέρ, αυτή η διαδικασία είναι εντελώς χειροκίνητη. Είναι αλήθεια ότι στη δέκατη οικογένεια Lada, για παράδειγμα, εγκαταστάθηκε ημιαυτόματη αναρρόφηση στα τελευταία μοντέλα καρμπυρατέρ. Η βάση του σχεδιασμού του είναι μια διμεταλλική πλάκα.
Βήμα 4
Από άποψη συντήρησης, εάν κοιτάξετε το καρμπυρατέρ, θα είναι φθηνότερο να επισκευαστείτε. Ακόμη και ένα νέο καρμπυρατέρ κοστίζει περίπου το ίδιο με δύο νέα ακροφύσια ψεκασμού καυσίμου. Αλλά ο εγχυτήρας είναι πιο αξιόπιστος από τον καρμπυρατέρ, απαιτεί λιγότερη προσοχή στον εαυτό του. Και δεν θα λειτουργήσει για τον καθαρισμό των ακροφυσίων αναδιατάσσοντας τα θωρακισμένα καλώδια, όπως γίνεται συχνά σε καρμπυρατέρ. Μόνο ο καθαρισμός σε ειδικό μηχάνημα υπό υψηλή πίεση θα βοηθήσει. Για αρχάριους, ο εγχυτήρας θα είναι ο καταλληλότερος, καθώς είναι προβληματικό να σταματήσει σε μια διασταύρωση με ένα τέτοιο σύστημα ένεσης.
