Κατά τη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης σε κινητήρα καρμπυρατέρ, χρησιμοποιείται ένα στροβοσκόπιο που ανταποκρίνεται σε παρεμβολές από το καλώδιο υψηλής τάσης του πρώτου μπουζί. Εάν δεν υπάρχει, μια λάμπα νέον, ωστόσο, θα πρέπει να εργαστείτε στο λυκόφως.
Οδηγίες
Βήμα 1
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε γκαράζ για να δημιουργήσετε ημι-σκοτάδι. Ένας κινητήρας που λειτουργεί σε κλειστό χώρο μπορεί να δημιουργήσει μια σημαντική συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρα δηλητηρίαση. Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας έξω και περιμένετε το βράδυ. Αλλά είναι επίσης αδύνατο να εργαστείτε σε απόλυτο σκοτάδι: μπορεί να μην παρατηρήσετε κινούμενα μέρη και να τα αγγίξετε, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό. Φωτίστε ελαφρά το χώρο του κινητήρα με ένα μικρό φακό τέτοιας φωτεινότητας που οι κόμβοι που βρίσκονται σε αυτό το διαμέρισμα είναι ορατοί και από την άλλη - το φως δεν παρεμβαίνει στην παρατήρηση της θέσης των κινδύνων, που φωτίζεται από μια λάμπα νέον.
Βήμα 2
Φτιάξτε ένα στροβοσκόπιο αντικατάστασης από έναν πλαστικό σωλήνα με διάμετρο περίπου 15 mm. Κολλήστε το φακό συλλογής σε μία από τις πλευρές του. Τοποθετήστε μια λάμπα νέον όπως NE-2, TH-0, 3 ή οποιαδήποτε άλλη κατάλληλη από πλευράς φωτεινότητας, χρώματος και τάσης ανάφλεξης μέσα. Βγάλτε δύο καλώδια. Συνδέστε ένα από αυτά στη γείωση και τυλίξτε το άλλο πάνω από τη μόνωση του καλωδίου υψηλής τάσης του πρώτου κεριού. Αρκεί να τυλίξετε περίπου δέκα στροφές.
Βήμα 3
Ποτέ μην κρατάτε τη συσκευή στα χέρια σας - σε περίπτωση βλάβης της μόνωσης, μπορεί να προκληθεί οδυνηρό ηλεκτροπληξία. Τοποθετήστε το σε κατάλληλο βραχίονα έτσι ώστε το φως νέον που διέρχεται από το φακό να πέσει στο σημάδι που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσετε το χρονισμό ανάφλεξης. Περάστε τους αγωγούς έτσι ώστε να μην μπορούν να τα ακουμπήσουν κινούμενα μέρη. Αποφύγετε τη σπινθήρα, καθώς μπορεί να αναφλεγεί ατμός καυσίμου στο χώρο του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε σύρματα σε μόνωση αρκετά παχιάς και μην τα βιδώσετε στη λάμπα, αλλά κολλήστε τα.
Βήμα 4
Η ίδια η διαδικασία για τον καθορισμό του χρονισμού ανάφλεξης σε διάφορους τρόπους λειτουργίας (ταχύτητα περιστροφής, βαθμός εμπλουτισμού μείγματος κ.λπ.) εξαρτάται από τη μάρκα του κινητήρα. Φροντίστε να είστε ουδέτεροι πριν ξεκινήσετε. Ρυθμίστε με τον ίδιο τρόπο όπως με ένα στροβοσκόπιο σε μια λάμπα φλας. Η μόνη διαφορά θα είναι ότι το φως από τη λάμπα νέον έχει χαμηλή φωτεινότητα. Θυμηθείτε ότι σε παλμικό φως, το φωτισμένο τμήμα φαίνεται να είναι ακίνητο, όταν στην πραγματικότητα περιστρέφεται με συχνότητα έως και τρεις χιλιάδες περιστροφές ανά λεπτό. Μην προσπαθήσετε να την αγγίξετε.
