Οποιοσδήποτε οδηγός, ανεξάρτητα από την εμπειρία οδήγησης, θα αρχίσει να αισθάνεται άβολα εάν ακούσει τυχόν ξένο θόρυβο κατά την οδήγηση. Ποιες δυσλειτουργίες μπορούν να εντοπιστούν από αυτούς τους ήχους;
Οδηγίες
Βήμα 1
Αρχικά, ας μιλήσουμε για τα κλικ στο χώρο του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί με ελαφρά κλικ, τότε αυτός είναι ένας λόγος να είστε προσεκτικοί. Μπορεί να φταίει η χαμηλή στάθμη λαδιού. Άλλες πιθανές αιτίες: βλάβη του ανεμιστήρα λεπίδας ή μία από τις βαλβίδες βυθίζεται. Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία.
Βήμα 2
Εάν ακούσετε κάτι σαν τραγικό στα ρελαντί από το χώρο του κινητήρα, τότε αξίζει να ελέγξετε τα ρουλεμάν της αντλίας νερού. Εάν η αντλία σπάσει, το αντιψυκτικό θα ρέει και η μονάδα ισχύος θα υπερθερμανθεί. Πώς μπορώ να το διορθώσω; Το μέρος αντικαθίσταται απλώς.
Βήμα 3
Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκφοβίζονται από χαστούκια ελαστικών. Ιδιαίτερα καλά αυτός ο ήχος μπορεί να ακουστεί όταν ξεκινά, τότε αυξάνεται η συχνότητα των χαστούκια και μετά εξαφανίζονται οι ήχοι. Πιθανότατα, "σφουγγαράκια" ελαστικά - με νάιλον ή νάιλον κορδόνι. Τέτοια ελαστικά κατά τη στάθμευση μπορεί να παραμορφωθούν, και από αυτό χτυπούν. Δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό.
Βήμα 4
Συμβαίνει ότι ακόμα και με απαλό φρενάρισμα, μπορείτε να ακούσετε μια λεπτή κραυγή. Τα φρένα τσίμπημα. Αλλά αυτό δεν είναι τρομακτικό, επειδή η απόδοση του φρεναρίσματος δεν πάσχει από τσίμπημα, αλλά εάν εξακολουθείτε να θέλετε να απαλλαγείτε από αυτόν τον ήχο, τότε πρέπει να αλλάξετε τα τακάκια.
Βήμα 5
Το τιμόνι "Growling" βρίσκεται σε οχήματα εξοπλισμένα με υδραυλικό τιμόνι. Εάν, όταν στρίβετε σε όλη τη διαδρομή και κρατώντας το τιμόνι, ακούγονται παρόμοιοι με μια τραγανή και μια θαμπή βρυχηθμό από το καπό, τότε είναι το τιμόνι που φταίει. Η πλήρης αντικατάστασή του είναι μεγάλη και δαπανηρή, οπότε αξίζει από καιρό σε καιρό να ελέγξετε τη στάθμη υγρού στο δοχείο υδραυλικού τιμονιού και να σταματήσετε να περιστρέφετε το τιμόνι εντελώς.
Βήμα 6
Εάν, κατά την οδήγηση και τη στάθμευση (και όταν είναι πιο εύκολο να το παρατηρήσετε), ακούγεται χτύπημα από την μπροστινή ανάρτηση, τότε, πιθανότατα, το σημείο είναι στην ένωση της μπάλας. Είναι αδύνατο να μην δώσετε προσοχή σε αυτό, αλλιώς υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ο τροχός να βγει απλώς. Επομένως, δεν αξίζει να τραβήξετε με την αντικατάσταση των αρθρώσεων μπάλας.
Βήμα 7
Η φούσκα κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου είναι σχετική για μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο. Η διασυνδεδεμένη σύνδεση ευθύνεται για αυτό, το οποίο αλλάζει το μήκος του άξονα της έλικα και, όταν φρενάρει και επιταχύνεται, αλλάζει και απλώνεται με έναν τέτοιο ήχο. Το αυτοκίνητο δεν απειλείται με κανένα τρόπο.
Βήμα 8
Εάν, αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ακούγεται ένα τρυπητό χτύπημα από κάτω από το καπό, τότε αυτό δεν μπορεί να αγνοηθεί, ακόμη και αν ο ήχος εξαφανιστεί πολύ σύντομα. Προέρχεται από τον ιμάντα εναλλάκτη, ο οποίος, προφανώς, έχει φθαρεί και μπορεί να σπάσει. Εάν πρόκειται για φθορά, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως και να εγκαταστήσετε μια νέα ζώνη.
![Τι σημαίνει "B]" στο όνομα του αυτοκινήτου](https://i.autolifeadvice.com/images/011/image-30896-2-j.webp "Τι σημαίνει \"B]\" στο όνομα του αυτοκινήτου")
