Το Brogam (eng. B Linkedin) στο πλαίσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένα στυλ αμαξώματος που βασίζεται στον επώνυμο τύπο μεταφοράς, που εφευρέθηκε στις αρχές του 19ου αιώνα από τον Άγγλο Λόρδο Brogam.
Αρχικά, αυτά ήταν αυτοκίνητα που έμοιαζαν με λιμουζίνα, με αφαιρούμενη ή ακόμη και λείπει στέγη πάνω από την πρώτη σειρά καθισμάτων, κλειστό διαμέρισμα επιβατών και τζάμι μεταξύ τους. Τέτοια αμαξώματα ήταν δημοφιλή πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και χρησιμοποιήθηκαν από κατασκευαστές στο πλαίσιο πολυτελών οχημάτων όπως τα Bugatti Type 41 Coupe Napoleon, Bugatti Type 41 Coupe de Ville και Rolls-Royce Phantom II.
Αργότερα, η δημοτικότητά τους μειώθηκε, αλλά ο όρος συνέχισε να χρησιμοποιείται από τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες στα ονόματα των μοντέλων με ένα πλήρως κλειστό σώμα και τελικά έχασε την αρχική του έννοια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό ήταν ακόμη και το όνομα που δόθηκε στη διαμόρφωση των μετατρέψιμων, παρά το γεγονός ότι δεν ταιριάζουν απολύτως με την αρχική έννοια του όρου.
Για πρώτη φορά ο όρος "brogam" στο όνομα ενός αυτοκινήτου με πλήρως κλειστό αμάξωμα χρησιμοποιήθηκε από τον Cadillac το 1916. Από τότε, οι Cadillac, Daewoo και Holden το χρησιμοποίησαν σε μοντέλα ονομάτων των αυτοκινήτων τους, και τα περισσότερα τμήματα της General Motors, της Ford Motor Company και της Chrysler Corporation το χρησιμοποίησαν ως όνομα διαμόρφωσης από τη δεκαετία του 1970 έως το πρώτο μισό της δεκαετίας του 1990. Στο όνομα της επένδυσης, το "brogam" χρησιμοποιήθηκε για την πιο πολυτελή και άνετη έκδοση του αρχικού μοντέλου.