Η αναβάθμιση και ο επανασχεδιασμός των κυλινδροκεφαλών είναι μια μέθοδος για την αύξηση όχι μόνο της απόδοσης, αλλά και της ισχύος του κινητήρα. Η προετοιμασία της κεφαλής για αυξημένη ισχύ από μόνη της απαιτεί μια εντυπωσιακή ποσότητα χειροκίνητης εργασίας.
Απαραίτητη
- - χειροκίνητη μηχανή υψηλής ταχύτητας για επεξεργασία και στίλβωση με αρκετές ξύστρες και κεφαλές λείανσης.
- - γυαλόχαρτο / ράβδο
- - BC κεφάλια.
Οδηγίες
Βήμα 1
Τοποθετήστε βαλβίδες που έχουν το ίδιο πλάτος, τις ίδιες γωνίες και είναι απόλυτα στρογγυλές για να ξαναδιαμορφώσετε την είσοδο. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις αιχμηρές γωνίες από το κάτω μέρος της βαλβίδας εισαγωγής.
Βήμα 2
Εργαστείτε στην είσοδο γύρω από τον οδηγό βαλβίδας έτσι ώστε τυχόν εμπόδια στη ροή του μείγματος αέρα / καυσίμου να μειωθούν σε πλάτος και ύψος.
Βήμα 3
Εντοπίστε τη συγκεκριμένη προεξοχή στην περιοχή του καθίσματος βαλβίδας εισαγωγής ακριβώς κάτω από το κάθισμα. Αυτή η περιοχή πρέπει να αντιμετωπιστεί προσεκτικά.
Βήμα 4
Κόψτε την οπή της βαλβίδας εισαγωγής έτσι ώστε να μην είναι το συνηθισμένο ορθογώνιο σχήμα, αλλά τραπεζοειδές. Σε αυτήν την περίπτωση, μην αφαιρείτε μέταλλο από το κάτω μέρος του καναλιού.
Βήμα 5
Εκτός από τα παραπάνω, τρίψτε περίπου ολόκληρη την επιφάνεια εισόδου με γυαλόχαρτο 100 γραμμαρίων ή ράβδο.
Βήμα 6
Για να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα, αγοράστε και εγκαταστήστε κυλινδροκεφαλές για κινητήρες αγωνιστικών αυτοκινήτων και μπορείτε επίσης να παρέχετε εκκεντροφόρους στους οποίους η ανύψωση βαλβίδας είναι αυξημένη. Όταν σταματάτε την επιλογή σας στον εκκεντροφόρο άξονα, λάβετε υπόψη το γεγονός ότι χρειάζονται μόνο 12,7 χιλιοστά ανύψωσης βαλβίδας με χάλκινους οδηγούς για τους δακτυλίους τους για την ενίσχυση του κινητήρα.
Βήμα 7
Εάν οι βαλβίδες ανυψωθούν κατά 14 mm, είναι επιτακτική ανάγκη να καταφύγετε στη χρήση κυλινδρικών ροκ (ρουκέτες), που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής των δακτυλίων οδηγού και του στελέχους βαλβίδας. Οι κινητήρες για αγώνες εκτός δρόμου και δακτυλίου χρησιμοποιούν εκκεντροφόρους άξονες, η ανύψωση βαλβίδων των οποίων είναι έως και 16,5 χιλιοστά, ενώ σε ρόδες, το ύψος φτάνει τα 21,6 mm.
Βήμα 8
Τώρα αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή και, στη συνέχεια, απλώστε ένα στρώμα πλαστελίνης στην κεφαλή του εμβόλου. Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή, σφίξτε τη βάση, μετά τοποθετήστε και μετά ρυθμίστε τις ράβδους και τους βραχίονες.
Βήμα 9
Μετά από αυτό, πρέπει να γυρίσετε το στροφαλοφόρο άξονα δύο πλήρεις στροφές. Ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή για να μετρήσετε το πάχος της πλαστελίνης στο λεπτότερο μέρος. Θυμηθείτε, πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 2 χιλιοστά στη θέση της βαλβίδας εισόδου και στην περιοχή εξόδου - τουλάχιστον δυόμισι χιλιοστά. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε κάθε κύλινδρο.
Βήμα 10
Για να αναβαθμίσετε τους θαλάμους καύσης, γυαλίστε τις επιφάνειές τους.
Βήμα 11
Στη συνέχεια, μετρήστε τους όγκους τους για να ευθυγραμμίσετε τους θαλάμους κατά την επεξεργασία τους σε όλους τους κυλίνδρους. Δεν χρειάζεται να μετρήσετε το σχήμα του θαλάμου μέχρι να είστε σίγουροι ότι έχετε μελετήσει την επίδραση των αλλαγών στην κυλινδροκεφαλή στην εξάπλωση της φλόγας στους κυλίνδρους του κινητήρα.
